近日，德國(guó)弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)協(xié)會(huì)與上海交通大學(xué)簽署正式合約，圍繞智能制造和工業(yè)4.0前沿技術(shù)開(kāi)展深入合作研究，這是德國(guó)弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)在中國(guó)成立的第1個(gè)、全球第10個(gè)項(xiàng)目中心。

德國(guó)工業(yè)4．0

德國(guó)工業(yè)4．0的概念是在2011年正式發(fā)布落地，對(duì)制造業(yè)進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)。自此，“德國(guó)制造”也越來(lái)越響亮。越來(lái)越多的國(guó)家企業(yè)開(kāi)始效仿德國(guó)的制造業(yè)模式，對(duì)本國(guó)的制造業(yè)改造升級(jí)。

在工業(yè)4．0的新型商業(yè)模式之下，衍生出很多新的市場(chǎng)需求，也正因此，許多初創(chuàng)公司破繭而出，囊括工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)機(jī)器人、3D打印、知識(shí)工作自動(dòng)化、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全、虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能等行業(yè)領(lǐng)域。

例如SAP、西門(mén)子等國(guó)際巨頭，紛紛攜手這些初創(chuàng)企業(yè)，通過(guò)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)來(lái)打造建立新的連接平臺(tái)，比如車(chē)間設(shè)備上的智能產(chǎn)品、鐵路機(jī)車(chē)上運(yùn)行的設(shè)備、化工廠的閥門(mén)等等來(lái)收集大數(shù)據(jù)，提高生產(chǎn)效率，大大縮短生產(chǎn)周期。

在德國(guó)，很多中小企業(yè)是德國(guó)制造業(yè)的生產(chǎn)基石，盡管這些企業(yè)的規(guī)模都不大，但在某個(gè)細(xì)分領(lǐng)域里都是領(lǐng)先者。西門(mén)子官網(wǎng)上解釋工業(yè)4．0，其核心就是智能制造。通過(guò)嵌入式的處理器、存儲(chǔ)器、傳感器和通信模塊，把設(shè)備、產(chǎn)品、原材料、軟件聯(lián)系在一起，使得產(chǎn)品和不同的生產(chǎn)設(shè)備能夠互聯(lián)互通并交換命令。

未來(lái)工廠是一個(gè)自行優(yōu)化、自動(dòng)控制生產(chǎn)的制造模式，最終萬(wàn)物互聯(lián)是全球產(chǎn)業(yè)唯一的生產(chǎn)模式，目前，德國(guó)在制造業(yè)的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)已經(jīng)起到了領(lǐng)頭的作用，但是如何實(shí)現(xiàn)智慧連接是當(dāng)前各企業(yè)需要思考的難題之一。

中國(guó)智能制造

自第四次工業(yè)革命開(kāi)始，中國(guó)一直在引進(jìn)德國(guó)的制造模式，盡管道路坎坷，但是前進(jìn)的方向是對(duì)的。

我國(guó)工信部部長(zhǎng)曾說(shuō)：德國(guó)是走工業(yè)3．0串聯(lián)4．0的道路，而中國(guó)是將工業(yè)2．0、3．0、4．0進(jìn)行并聯(lián)，中國(guó)要真正意義上實(shí)現(xiàn)“智能制造”，還有很漫長(zhǎng)的路要走。

智能制造是判斷國(guó)家是否是制造業(yè)強(qiáng)哥的重要標(biāo)志之一，所以，我國(guó)一直以來(lái)，也在極力推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型。

高端制造領(lǐng)域向發(fā)達(dá)國(guó)家回流的趨勢(shì)愈加明顯。比如蘋(píng)果在美國(guó)本土設(shè)立工廠；松下將立式洗衣機(jī)和微波爐生產(chǎn)回歸到日本本土。尤其是伴隨著中國(guó)人口紅利的減少，低成本優(yōu)勢(shì)逐漸減弱，因此，很多勞動(dòng)密集型制造業(yè)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)移至成本更低廉的越南、印度等東南亞國(guó)家。所以，從總體局勢(shì)來(lái)看，中國(guó)的制造業(yè)正處于發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家之間的尷尬位置。

2018年的中美貿(mào)易戰(zhàn)是很多中國(guó)企業(yè)受挫，但是全年的中國(guó)制造業(yè)還是發(fā)展不錯(cuò)的。

2018年我國(guó)實(shí)施的智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目入選超100個(gè)，而國(guó)家工信部與科技部審批通過(guò)的智能制造項(xiàng)目達(dá)23個(gè)。

隨著越來(lái)越多的民營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)軍智能制造行業(yè)，比如說(shuō)阿里云攜手西門(mén)子共建工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、百度攜手京東打造智能工廠、富士康從代工廠逐步生產(chǎn)線機(jī)器人、格力入局智能制造等等無(wú)一不代表著我國(guó)向制造大國(guó)邁進(jìn)一步又一步。

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