宣布將在長沙投入500億元后，也許再沒有人懷疑楊國強要做機器人的決心了。不到一年時間，碧桂園在機器人領(lǐng)域不斷拋出大動作。

2018年6月，碧桂園深圳機器人產(chǎn)業(yè)園揭幕；

7月，碧桂園成立廣東博智林機器人有限公司；

9月，廣東博智林聲稱5年投入800億元建設(shè)順德機器人谷。

“長沙湘江智谷項目是碧桂園機器人產(chǎn)業(yè)走出廣東，走向全國的第一個大項目?！北坦饒@湖南區(qū)域執(zhí)行總裁兼產(chǎn)城項目總指揮李天鵬告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者。李天鵬也是從集團總裁秘書崗位調(diào)任湖南，專門負責(zé)該項目。

碧桂園憑什么做機器人產(chǎn)業(yè)？

選址考量

4月15日，2019湖南對接粵港澳大灣區(qū)懇談會暨重大項目簽約儀式上，在湖南省委書記杜家毫，中央駐港辦副主任譚鐵牛，湖南省委常委、長沙市委書記胡衡華等領(lǐng)導(dǎo)的見證下，碧桂園湘江智谷?人工智能科技城項目正式簽約。

這是湖南省委常委、長沙市委書記胡衡華親自推動的重點工程。2018年5月26日至27日，胡衡華率隊到碧桂園考察兩天，重點就是機器人產(chǎn)業(yè)。當時，碧桂園準備發(fā)力機器人的消息還未正式公開。

2018年6月1日，碧桂園首個機器人產(chǎn)業(yè)園――碧桂園深圳機器人產(chǎn)業(yè)園開放，瞄準機器人、智能制造領(lǐng)域。當年6月18日，碧桂園董事會主席楊國強和碧桂園總裁莫斌一同來到長沙考察。

“去年6月，他們來長沙就是調(diào)研機器人項目?！崩钐禊i說，這是楊和莫少有的同時出差，也是兩人第一次同時到湖南，足見碧桂園對長沙湘江智谷項目的關(guān)切。

第二天，碧桂園與長沙市政府簽訂產(chǎn)城融合項目框架合作協(xié)議，擬在湘江新區(qū)共同打造產(chǎn)、學(xué)、研、金、用五位一體的科技產(chǎn)業(yè)新城。

當時，楊國強表示，在愈發(fā)澎湃的科技浪潮中，感受到了長沙對未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的高度敏銳和飽滿熱情。

的確，智能制造被胡衡華放在長沙產(chǎn)業(yè)升級的統(tǒng)領(lǐng)地位，長沙冀望借人工智能產(chǎn)業(yè)在新一輪城市卡位戰(zhàn)中贏得更高的地位，主戰(zhàn)場是位于湘江西岸的湘江新區(qū)。

《長沙建設(shè)國家智能制造中心三年行動計劃(2018―2020年)》提出，長沙將大力發(fā)展智能制造，促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，全面提升產(chǎn)業(yè)綜合競爭力，成為“國家智能制造中心”。

例如，為突進無人駕駛領(lǐng)域，在堪稱寸土寸金的湘江新區(qū)，長沙劃出了一片1232畝的大型“實驗室”，12公里道路專用于無人駕駛測試。據(jù)《中國經(jīng)濟周刊》記者了解，湖南更大的規(guī)劃是100公里的市內(nèi)道路與100公里的高速道路用于無人駕駛測試。

碧桂園落子的湘江智谷?人工智能科技城同樣擘畫宏大――占地14.34平方公里，總投資500億元，分三期15年滾動式開發(fā)。其中一期規(guī)劃2.41平方公里，投資100億元，希望引進全球領(lǐng)先的機器人研發(fā)團隊和企業(yè)，致力于搭建全球領(lǐng)先的人工智能及機器人重大原始創(chuàng)新中心、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化高地及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范基地。

根據(jù)該項目的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，首期重點發(fā)力AI+智慧交通、AI+機械裝備、AI+電子信息、AI+智慧城市等。在這些領(lǐng)域，長沙確有優(yōu)勢。

在知識鏈方面，國防科大、中南大學(xué)、湖南大學(xué)等國內(nèi)知名高校均在長沙。

而在產(chǎn)業(yè)端，如智慧交通產(chǎn)業(yè)，多個汽車制造企業(yè)均落戶長沙，鄰近的株洲擁有千億級的軌道交通產(chǎn)業(yè)；機械裝備市場上，中聯(lián)重科、三一重工等都是行業(yè)龍頭，近年來紛紛發(fā)力智能制造，中聯(lián)重科2018年與全球人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物吳恩達博士達成合作，今年又在長沙啟動了規(guī)模達萬畝的智慧產(chǎn)業(yè)城項目，著力點仍是智能制造。

碧桂園集團副總裁兼湖南區(qū)域總裁黎曉林說，長沙的綜合實力，既意味著培育機器人產(chǎn)業(yè)的土壤，也意味著未來對機器人的巨大需求。

繼去年成立廣東博智林機器人有限公司后，碧桂園稱將在長沙投入500億元繼續(xù)做大機器人產(chǎn)業(yè)?！拔乙苍?jīng)在工地做過建筑工人，重復(fù)的高強度勞動應(yīng)該得到改善。我們要迎接‘機器人建房子’的時代到來?！北坦饒@董事會主席楊國強的這番話似乎在顯示他對機器人產(chǎn)業(yè)的強大信心。

產(chǎn)業(yè)邏輯

順德800億元、長沙500億元，動輒數(shù)百億元的投資規(guī)模，碧桂園為何如此“執(zhí)著”？

今年1月21日，碧桂園年會上，楊國強說，碧桂園現(xiàn)在要朝著一個高科技企業(yè)去做。“我也曾經(jīng)在工地做過建筑工人，重復(fù)的高強度勞動應(yīng)該得到改善。我們要迎接‘機器人建房子’的到來，只是時間的問題，絕對要做出來，這是我們未來強大競爭力的源泉?！?/p>

對此，外界多有疑慮。最重要的原因是，房地產(chǎn)看起來實在太好了。

碧桂園2018年財報數(shù)據(jù)顯示，公司當期歸屬公司股東權(quán)益的合同銷售金額約5018.8億元，營業(yè)收入約3790.8億元，同比增長達67.1%。毛利潤同比增長74.3%至1024.8億元，凈利潤同比增長68.8%至485.4億元。

按照萬科集團董事長郁亮在2018年度業(yè)績會上的說法：“我們的地產(chǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)這么賺錢了，大家不要指望還能找到更賺錢的業(yè)務(wù)?！?/p>

盡管如此，面對潛在的行業(yè)天花板，各大房企也都在謀劃多元化布局。恒大鐘情新能源汽車，與“賈布斯”發(fā)生過一段短暫的“戀情”；融創(chuàng)孫宏斌說要打造“美好生活”――“美好生活是什么？先買套房子，再回家看個電視，電視上放我們的電影，到萬達城玩。”綠地也看上了機器人產(chǎn)業(yè)，投資入股深蘭科技，其邏輯與碧桂園做機器人可謂異曲同工。

“碧桂園做機器人，有自身的內(nèi)在邏輯?！崩钑粤终f。

碧桂園簡直是迫不及待地希望用機器人替代工地上的工人。這是楊國強執(zhí)意要大規(guī)模投入機器人產(chǎn)業(yè)的原因之一。

工信部、發(fā)改委和財政部聯(lián)合印發(fā)的《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》提到，當前，隨著我國勞動力成本快速上漲，人口紅利逐漸消失，生產(chǎn)方式向柔性、智能、精細轉(zhuǎn)變，構(gòu)建以智能制造為根本特征的新型制造體系迫在眉睫，對工業(yè)機器人的需求將大幅增長。

用工荒在建筑工地上尤其突出。一家裝配式建筑企業(yè)人士告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，“一個工地上幾乎全是45歲以上的工人，而且女工的比例接近一半?！?/p>

碧桂園瞄準的第一目標就是建筑機器人。在順德，碧桂園研發(fā)的機器人已開始搬磚、砌磚、粉刷、貼地磚。

據(jù)李天鵬介紹，除了這些粗活，建筑過程中的監(jiān)測、流程管理也可以交給機器人承擔(dān)，工程質(zhì)量檢測同樣讓機器人干，“效果比人工更好，效率更高，數(shù)據(jù)更準確?！?/p>

黎曉林認為，機器人產(chǎn)業(yè)實際上是一個資金密集型加技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，碧桂園有足夠的資金來撐起這個新產(chǎn)業(yè)，這也是碧桂園做產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。

海量的應(yīng)用場景也被視為碧桂園做機器人的法寶，其實質(zhì)就是自產(chǎn)自銷。

李天鵬對《中國經(jīng)濟周刊》記者表示，目前，碧桂園在全國擁有2000多個地產(chǎn)項目，“這些項目上需要大量各種類型的機器人”。此外，“我們的物業(yè)、酒店、安防和農(nóng)業(yè)等各板塊都需要機器人，只要生產(chǎn)出來就可以直接‘臨床測試’，而且可以在使用過程中快速改進，這是其他機器人企業(yè)不具備的條件。”

投資未來？

碧桂園機器人研發(fā)推進速度之快超乎想象。

今年3月，楊國強亮出機器人業(yè)務(wù)時間表：“希望建筑機器人今年完成量產(chǎn)前的試運營，在2020年開始大量投入使用。”

4月18日，碧桂園集團副總裁兼博智林機器人公司副總裁朱劍敏透露，目前，有10多款建筑機器人已經(jīng)完成樣機研發(fā)，陸續(xù)進入工地測試。

然而，被當作碧桂園未來三大主業(yè)之一的機器人產(chǎn)業(yè)能否在體量上真正獨當一面？

最早開始多元化的萬科，其2018年除開發(fā)主業(yè)外的其他業(yè)務(wù)收入總和為130.59億元。如果是其他行業(yè)，以10億元的體量計算，130億元足夠撐起十幾家上市公司。放在萬科，在其2018年營收中占比僅為4.4%。

與萬科類似，到目前為止，任何一個體量上千億元的開發(fā)商都沒有找到一個與地產(chǎn)主業(yè)并駕齊驅(qū)的新興板塊。

從市場規(guī)模來看，市場調(diào)研機構(gòu)IDC預(yù)計，到2027年，智能機器人產(chǎn)業(yè)在中國的市場規(guī)模有望達到1.6萬億元以上，宏觀經(jīng)濟層面，中國5%～8%的GDP將由機器人拉動和促進。

但此規(guī)模仍遠遜于房地產(chǎn)。

不過，朱劍敏認為，中國建筑市場達到2萬億元規(guī)模，建筑機器人的總規(guī)模超過工業(yè)機器人，只要能夠研發(fā)出可以實用的機器人，建筑機器人的市場潛力巨大。

在黎曉林看來，外界對碧桂園做機器人產(chǎn)業(yè)可能還存在一些誤解，“其實，碧桂園做機器人產(chǎn)業(yè)，不是單打獨斗，除了自己做研發(fā)制造之外，更重要的是搭平臺，培育產(chǎn)業(yè)?！?/p>

按照李天鵬的說法，湘江智谷?人工智能科技城項目將按照“整體規(guī)劃、片區(qū)推進、滾動開發(fā)、產(chǎn)業(yè)先行、公建同步、政策支持、封閉運行”的合作模式實施。

也就是說，除了碧桂園自身的機器人板塊，湘江智谷更大的職能是“筑巢引鳳、招培一體”。黎曉林說，碧桂園一方面將配合長沙市政府做好配套，吸引全球機器人產(chǎn)業(yè)項目落戶湘江智谷；另一方面也會采取多種資本運營方式，幫助和培育湘江智谷內(nèi)的機器人項目。

朱劍敏認為，企業(yè)都是跟著訂單走，誰掌握終端市場，誰就更具有吸引力。“我們是自帶訂單進入機器人行業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié)都會聚集前一個環(huán)節(jié)作為供給方，同時每一個環(huán)節(jié)的同行一般都會聚集形成規(guī)模效應(yīng)。所以，一旦博智林的機器人產(chǎn)品進入批量生產(chǎn)階段，我們的采購訂單會吸引相關(guān)企業(yè)入駐。”

李天鵬稱：“目前，我們已經(jīng)和34家企業(yè)達成合作意向，其中，世界500強企業(yè)3家，上市公司6家?！?/p>

值得一提的是，相較于拿地蓋樓，碧桂園在湘江智谷項目的角色從二級開發(fā)商變?yōu)橐患夐_發(fā)商，龐大的14.34平方公里上要崛起一座產(chǎn)業(yè)新城，對碧桂園將是個不小的挑戰(zhàn)。

碧桂園做機器人到底能不能賺錢？

朱劍敏對《中國經(jīng)濟周刊》記者坦言，碧桂園客觀看待機器人培育期過長的問題，將持續(xù)投入，研發(fā)出有經(jīng)濟效益的建筑機器人。

碧桂園集團副總裁兼湖南區(qū)域總裁黎曉林的說法是，集團對我們沒有盈利指標要求。“我們投資的是未來。”