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得益于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的規(guī)模應(yīng)用，物流業(yè)正經(jīng)歷變革并進(jìn)入智慧物流的時(shí)代。制造業(yè)的倉儲(chǔ)系統(tǒng)也正逐步從傳統(tǒng)邁向智能化，各類智能倉儲(chǔ)設(shè)備迅猛發(fā)展。

自動(dòng)化倉儲(chǔ)

采用先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備在不直接進(jìn)行人工處理的情況下能按照指令完成貨物的存儲(chǔ)和取出作業(yè)，利用配合計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的協(xié)作來實(shí)現(xiàn)物料放置的合理化，減少差錯(cuò)，加快貨物的存取節(jié)奏，提高作業(yè)效率，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、家電、汽車、食品、煙草等行業(yè)。

典型的倉儲(chǔ)設(shè)備包括自動(dòng)化立體庫、傳送帶、分揀系統(tǒng)等，一些場景還會(huì)涉及到自動(dòng)引導(dǎo)車（AGV）、機(jī)器人碼垛設(shè)備等，應(yīng)根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行選用。

在如此復(fù)雜機(jī)械化的自動(dòng)化環(huán)境中，所提供的功能多，安全的重要性不言而喻。不同的倉儲(chǔ)設(shè)備面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)也不同，在接下來的幾期中，小編就來給大家扒一扒自動(dòng)化倉儲(chǔ)安全相關(guān)的那些事。

立體倉庫

立體倉庫采用了高層貨架，提高了空間利用率，節(jié)省了土地投資成本；自動(dòng)化立體倉庫減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了工人的工作環(huán)境，降低了人力成本。

在立體倉庫中，高層貨架及托盤、貨箱負(fù)責(zé)物料的中轉(zhuǎn)和存放。入、出庫作業(yè)系統(tǒng)則包括輸送機(jī)、升降機(jī)、穿梭車等。再輔以WCS控制系統(tǒng)和WMS倉庫管理系統(tǒng)等完成包括入、出庫設(shè)備分配系統(tǒng)的控制和倉庫的數(shù)據(jù)管理和分析顯示。

自動(dòng)化立體倉庫

相關(guān)操作人員以及維護(hù)人員在立體倉庫運(yùn)行時(shí)可能面臨的危險(xiǎn)有：

升降機(jī)構(gòu)的碰撞、碾壓；
穿梭車的撞擊；
傳送帶的卷入和擠壓；

那么，針對(duì)立體倉庫可以有哪些安全措施呢？

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安全立體倉庫的基礎(chǔ)4件套

急停按鈕

急停按鈕遍布于現(xiàn)場的多個(gè)位置，包括每層倉儲(chǔ)區(qū)域的安全門上，當(dāng)有人員操作時(shí)，能及時(shí)切斷運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)電源，防止傷害到相關(guān)人員。

安全門系統(tǒng)

在每個(gè)區(qū)域出入口位置裝有安全門系統(tǒng)，人員進(jìn)出時(shí)能安全監(jiān)控并停止設(shè)備——例如，當(dāng)操作人員打開門，升降機(jī)構(gòu)和穿梭車的電源切斷。人員離開危險(xiǎn)區(qū)并鎖定安全門后恢復(fù)供電，使穿梭車正常運(yùn)行。

PSENopII安全光柵

在入庫出庫的傳送帶位置可以安裝PSENopII安全光柵來監(jiān)控非預(yù)期的人員侵入。

PSS4000系統(tǒng)

穿梭車的速度決定著倉儲(chǔ)的運(yùn)作效率，但是速度越快對(duì)人員可能造成的傷害就越大，怎樣在兩者之間找到平衡點(diǎn)成為解決這個(gè)問題的關(guān)鍵。PSS4000系統(tǒng)可以輕松實(shí)現(xiàn)在封閉的自動(dòng)模式下高速運(yùn)行和人工介入的手動(dòng)模式下低速運(yùn)行之間的自如切換。