今天，美國《紐約時報》在其最新一篇報道中稱，為贏得美國特朗普政府對自己產(chǎn)品的信任，近些年在美國很受歡迎的中國知名民用無人機企業(yè)“DJI大疆創(chuàng)新”(以下簡稱“大疆)剛剛宣布了一系列新的措施。

據(jù)悉，DJI大疆創(chuàng)新在今日發(fā)出一則《無人機安全：加強創(chuàng)新，減輕供應(yīng)鏈風(fēng)險》公開信。該公開信中長達(dá)數(shù)千字，以四個標(biāo)題“大疆創(chuàng)新客戶可完全自主控制數(shù)據(jù)、大疆創(chuàng)新在美國企業(yè)和政府機構(gòu)中發(fā)揮著積極的作用、大疆創(chuàng)新為美國經(jīng)濟創(chuàng)造了價值、大疆創(chuàng)新正在引領(lǐng)世界進入信息安全的無人機時代”內(nèi)容為核心，表達(dá)了其在信息安全方面所做出的相應(yīng)技術(shù)保障及不懈努力，及其對促進美國經(jīng)濟繁榮帶來重要作用，并表明了對安全方面的態(tài)度與建議。

大疆表示，無人機行業(yè)和政府有共同的責(zé)任，保持良好的行業(yè)發(fā)展趨勢，為創(chuàng)新提供更加安全可靠的商業(yè)環(huán)境。但不幸的是，6月18日聽證會上的一些發(fā)言人希望限制競爭，認(rèn)為技術(shù)創(chuàng)新與可靠性僅僅與國籍有關(guān)。

大疆指出，關(guān)于大疆創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品安全性的猜測是完全錯誤的，大疆創(chuàng)新客戶可以完全自主控制數(shù)據(jù)。除非無人機用戶本人進行主動操作，大疆無法獲得無人機的飛行日志、照片或視頻，不會通過互聯(lián)網(wǎng)自動傳輸這些數(shù)據(jù)，更不可能主動將數(shù)據(jù)發(fā)送到任何地方。

此外，公開信指出，大疆創(chuàng)新在美國企業(yè)和政府機構(gòu)中發(fā)揮著積極的作用，并為美國經(jīng)濟創(chuàng)造了價值。大量領(lǐng)先的美國企業(yè)信賴大疆。美國航空公司的技術(shù)人員已經(jīng)使用大疆無人機檢測飛機;聯(lián)邦快遞正在孟菲斯國際機場使用大疆無人機進行多種航空安全應(yīng)用來作為無人機系統(tǒng)集成試點項目的一部分;南方公司的員工使用大疆無人機檢查電線并評估風(fēng)暴造成的損壞。大疆無人機能夠促進從業(yè)者安全，保護關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，維護他們的設(shè)備，并確保他們的信息安全。

最后，大疆在公開信中表示：“我們相信，無論政府機構(gòu)、企業(yè)或是個人用戶，都應(yīng)該享受最安全、可靠、有保障的技術(shù)。在美國政府積極制定無人機管理規(guī)則的同時，我們敦促美國政府評估事實，以合理的政策促進技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)濟增長和公共安全。”

據(jù)了解，就在今日，DJI大疆創(chuàng)新剛剛發(fā)布大疆政企版無人機系統(tǒng)(DJIGovernmentEdition)。這是一種全新的綜合無人機解決方案，專為全球政府機構(gòu)的高安全性需求而設(shè)計。該系統(tǒng)完全無法訪問互聯(lián)網(wǎng)，只能在設(shè)備上存儲信息。這意味著使用該系統(tǒng)的政府雇員無論是有意還是無意，都無法操作將無人機數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)酵獠?。該系統(tǒng)符合政府部門對數(shù)據(jù)管理、風(fēng)險緩解和企業(yè)級數(shù)據(jù)共享控制的嚴(yán)格要求。

DJI北美副總裁兼區(qū)域經(jīng)理MarioRebello表示：“大疆政企版無人機系統(tǒng)允許政府機構(gòu)使用業(yè)界最廣泛采用的無人機技術(shù)，更有效地為公眾服務(wù)，同時保持對其數(shù)據(jù)的完全控制。這是DJI迄今為止最安全的無人機解決方案，因為它可以防止用戶意外甚至故意將數(shù)據(jù)從無人機轉(zhuǎn)移到其他方。通過將這些安全保障措施納入硬件架構(gòu)，政府版解決方案滿足政府機構(gòu)嚴(yán)格的數(shù)據(jù)安全期望，并為他們提供安全性、可靠性和易操作性，以便世界各地的商用無人機飛行員使用大疆產(chǎn)品。”

關(guān)于紐約時報報道DJI大疆創(chuàng)新將在美國設(shè)廠一事，由于美國市場對DJI大疆創(chuàng)新產(chǎn)品的需求高速增長，將銷往美國市場的部分無人機產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到美國當(dāng)?shù)剡M行組裝生產(chǎn)可以滿足市場需求并能具有可觀的經(jīng)濟價值。這也可能成為DJI大疆創(chuàng)新全球化發(fā)展的新里程碑。

DJI大疆創(chuàng)新在2018年啟動了這項工作的評估，并于2019年1月在位于加利福尼亞州喜瑞都市(Cerritos)的大疆售后服務(wù)中心進行了組裝生產(chǎn)測試。評估與測試的結(jié)果非常積極，在下一步準(zhǔn)備工作完畢，并獲得美國相關(guān)管理部門批準(zhǔn)后，DJI大疆創(chuàng)新將在該地點正式建立首個深圳之外的組裝生產(chǎn)線。該產(chǎn)線將負(fù)責(zé)組裝部分面向北美市場銷售的“御”Mavic2行業(yè)雙光版(Mavic2EnterpriseDual)。具體工作包括組裝、安裝固件，調(diào)試測試，以及打包和物流運輸。按照美國聯(lián)邦政府的統(tǒng)計方法，在美國的組裝將占這批產(chǎn)品60%的生產(chǎn)總值——其中包括了當(dāng)?shù)氐娜斯ぁ⒒A(chǔ)設(shè)施開支以及來自美國供應(yīng)商的組件。

為實現(xiàn)該產(chǎn)線的經(jīng)濟目標(biāo)，DJI大疆創(chuàng)新有計劃讓更多美國供應(yīng)商參與該產(chǎn)線的供應(yīng)鏈工作，并進一步拓展美國的無人機行業(yè)應(yīng)用市場。這一布局不會對DJI大疆創(chuàng)新的其他產(chǎn)品產(chǎn)生影響，該產(chǎn)線僅組裝“御”Mavic2行業(yè)雙光版一款機型，所組裝的產(chǎn)品全部在北美市場銷售，所以也不會對DJI大疆創(chuàng)新在全球其他區(qū)域的經(jīng)營產(chǎn)生影響。

據(jù)了解，在此之前大疆所有的產(chǎn)品組裝生產(chǎn)都在深圳完成，這是首次在海外設(shè)立生產(chǎn)線，而與此同時大疆也在持續(xù)投資擴大國內(nèi)的生產(chǎn)制造規(guī)模，以滿足中國市場的快速增長。