據(jù)了解，未來出行方式會帶來兩個顯著變化：一是高速公路上的乘用車會越來越少;二是私有交通工具數(shù)量會大量減少，公共/共享交通工具會越來越多。未來交通場景將會實(shí)現(xiàn)四化：專門化、新能源化、共享化、智能化?；诖耍埋R智能柔性激光焊接站在“綠色環(huán)保、新能源化、智能化”的光環(huán)下于7月3日新聞發(fā)布會上隆重問世。

第十五屆上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會于2019年7月在上海舉辦。同期，全球領(lǐng)先的工業(yè)自動化和系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商柯馬成功舉辦了新品發(fā)布會?？埋R亞太區(qū)動力總成裝配事業(yè)部總監(jiān)AndreaMessini先生與柯馬中國動力總成裝配技術(shù)總監(jiān)王駿武先生出席了此次新聞發(fā)布會，并向大家介紹了柯馬助力新能源汽車行業(yè)的最新解決方案——柯馬智能柔性激光焊接站。

“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的沖鋒將領(lǐng)——新能源電動汽車領(lǐng)域解決方案“專家”

作為首先發(fā)言的柯馬亞太區(qū)動力總成裝配事業(yè)部總監(jiān)AndreaMessini先生表示：“柯馬是全球領(lǐng)先的工業(yè)自動化和系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，專門為汽車行業(yè)提供一系列解決方案?？埋R致力于解決客戶痛點(diǎn)，業(yè)務(wù)能力涵蓋動力總成、車身焊裝、動力機(jī)加和機(jī)器人及自動化產(chǎn)品，為企業(yè)帶來更好的產(chǎn)品質(zhì)量，更高的生產(chǎn)效率，和更低的成本?！?/p>

柯馬亞太區(qū)動力總成裝配事業(yè)部總監(jiān)AndreaMessini先生

有資料顯示，美國是世界上第一個新能源汽車達(dá)到1萬輛和10萬輛規(guī)模的國家，而中國則是世界上第一個達(dá)到50萬輛和100萬輛規(guī)模的國家。如此龐大的數(shù)字規(guī)模背后，離不開各集成商的支持，柯馬便是提供新能源電動汽車領(lǐng)域解決方案的“專家”。

AndreaMessini先生介紹道：“柯馬始終站在行業(yè)前沿，保持行業(yè)領(lǐng)先水平。在電動汽車研發(fā)方面，柯馬大大加強(qiáng)了研發(fā)投入與員工技術(shù)培訓(xùn)投入力度，通過技術(shù)能力、產(chǎn)品本身、整合技術(shù)和產(chǎn)品先進(jìn)解決方案、為客戶提供額外服務(wù)四個方面彰顯服務(wù)能力?！睋?jù)悉，柯馬作為一家隸屬于菲亞特集團(tuán)的全球化企業(yè)，在14個國家，32個地區(qū)開展自己的業(yè)務(wù)，目前有9000個員工。主要地區(qū)包括歐洲、亞太、北美、南美。為加強(qiáng)本土化研發(fā)力度，柯馬中國亞太區(qū)總部設(shè)立在上海松江，17000平方米的上海工廠以及具備多名高素質(zhì)技術(shù)人員的大連辦公室讓柯馬的本土化研發(fā)變得更為容易，更加貼合市場。

在過去幾年里，中國新能源汽車銷售增長非常迅速，主要是因?yàn)橛脩魧冸妱悠嚭突靹悠嚨男枨?。與此同時，隨著技術(shù)趨勢、社會政治方面導(dǎo)向、以及政治法規(guī)的發(fā)展，使得新能源汽車開發(fā)要求越來越多，充滿了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。為此，柯馬基于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品之上，在車身、焊裝系統(tǒng)、電機(jī)裝配、電池裝配等方面研發(fā)了柔性化、集成化、模塊化、可擴(kuò)展化、標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案，如：基于板材連接技術(shù)的ComauFlex技術(shù);交貨時間短，具備模塊化、柔性化的電池包裝配解決方案等。

集五大特性于一身——SMARTLWS柯馬柔性激光焊接站

隨后，柯馬中國動力總成裝配技術(shù)總監(jiān)王駿武先生為大家隆重介紹了最新產(chǎn)品——柯馬柔性激光焊接站。他表示：“柯馬的創(chuàng)新支柱分為三個方面：第一，為客戶提供易用可增值制造解決方案。第二，為客戶提供可轉(zhuǎn)換統(tǒng)一平臺產(chǎn)品。第三，滿足客戶生產(chǎn)數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化需求。經(jīng)過長期的產(chǎn)品市場調(diào)查，以及柯馬在激光領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，我們現(xiàn)推出柯馬SMARTLWS智能柔性激光焊接站。”

柯馬中國動力總成裝配技術(shù)總監(jiān)王駿武先生

柯馬智能柔性激光焊接站是柯馬為客戶提供的新一代焊接的系統(tǒng)解決方案，它采用全標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，利用柯馬PRO平臺自動生成代碼控制焊接軌跡，標(biāo)準(zhǔn)化的平臺設(shè)計(jì)是該機(jī)能適應(yīng)多種焊接應(yīng)用場合，可實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)軟包、硬殼極耳焊接、端板焊接，電機(jī)定子全自動焊接，保證核心供應(yīng)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，可廣泛應(yīng)用于軟包電池裝配輸送、原材料輸送等領(lǐng)域?？埋R最新發(fā)布的智能柔性激光焊接站有以下五大特性。

可安裝多種焊接夾具：柯馬智能柔性激光焊接站可安裝軟包電芯匯流排焊接夾具，電機(jī)匯流排焊接夾具，電池模組側(cè)板焊接夾具，方形電池匯流焊接夾具，扁線焊接夾具和其他定制夾具。

雙工作位轉(zhuǎn)臺：柯馬柔性智能激光焊接站的站臺配置雙工作位，可以同步實(shí)現(xiàn)焊接和上下料工序，降低節(jié)拍時間。

可分離的服務(wù)單元：柯馬柔性智能激光焊接站的服務(wù)單元和主體單元可以分析，用戶可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，有利于生產(chǎn)現(xiàn)場布局和運(yùn)行維護(hù)。

可切換的工作模式：柯馬柔性智能激光焊接站有兩種可切換的工作模式：轉(zhuǎn)臺模式和在線模式。轉(zhuǎn)臺模式下，焊接站可以實(shí)現(xiàn)無間斷焊接工作或者雙機(jī)位輪換工作;在線模式下，焊接站可以接入自動輸送線，通過托盤輸送實(shí)現(xiàn)在線全自動焊接。

人性化的交互界面：柯馬柔性智能激光焊接站配置了人性化的人機(jī)交互界面，操作簡單，編程方便靈活，并且提供多種報(bào)警信息，維護(hù)方便。

在媒體問答環(huán)節(jié)，柯馬方表示：“在過去三年完成的40個電動汽車相關(guān)項(xiàng)目中，柯馬基于市場需求，與客戶共同開發(fā)可重構(gòu)模塊化交付期短的解決方案。在新能源汽車領(lǐng)域，客戶需求不斷演變，除產(chǎn)品外，還需要提供額外附加價值的服務(wù)，需要有更多的柔性化，模塊化，所以推出柯馬SMARTLWS柔性智能激光焊接站，它的方便、可靠讓我們的客戶能夠放心使用，這正是LWS的核心價值。”

柯馬作為先進(jìn)工業(yè)自動化產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，有著非常國際化的眼光。從當(dāng)前熱議的垃圾分類，到新能源汽車，“綠色環(huán)?！崩砟钬灤┢渲??？埋R抓住先機(jī)，憑借創(chuàng)新的解決方案和應(yīng)用技術(shù)，致力于新能源汽車核心技術(shù)的研究，幫助車企提升自動化水平和生產(chǎn)率。未來，柯馬希望通過高效能源傳輸手段，將傳統(tǒng)交通方式和新能源生態(tài)環(huán)境緊密結(jié)合在一起，做“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的沖鋒將領(lǐng)。