2月25日，國務院常務會議審議并原則通過裝備制造業(yè)調整振興規(guī)劃。 值得注意的是，振興規(guī)劃強調了裝備制造業(yè)的戰(zhàn)略地位；提出有針對性地實現(xiàn)重點產品國內制造；首次提到“建立使用國產首臺（套）裝備風險補償機制”。 振興規(guī)劃“四大要求” 會議指出，裝備制造業(yè)是為國民經濟各行業(yè)提供技術裝備的戰(zhàn)略性產業(yè)，關聯(lián)度高、吸納就業(yè)能力強、技術資金密集，是產業(yè)升級、技術進步的重要保障和國家綜合實力的集中體現(xiàn)。加快振興裝備制造業(yè)，必須依托國家重點建設工程，大規(guī)模開展重大技術裝備自主化工作；通過加大技術改造投入，增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力，大幅度提高基礎配套件和基礎工藝水平；加快企業(yè)兼并重組和產品更新?lián)Q代，促進產業(yè)結構優(yōu)化升級，全面提升產業(yè)競爭力。 該振興規(guī)劃對裝備制造業(yè)提出了4點要求： 一要依托高效清潔發(fā)電、特高壓變電、煤礦與金屬礦采掘、天然氣管道輸送和液化儲運、高速鐵路、城市軌道交通等領域的重點工程，有針對性地實現(xiàn)重點產品國內制造。二要結合鋼鐵、汽車、紡織等大產業(yè)的重點項目，推進裝備自動化。三要提升大型鑄鍛件、基礎部件、加工輔具、特種原材料等配套產品的技術水平，夯實產業(yè)發(fā)展基礎。四要推進結構調整，轉變產業(yè)增長方式。 對重點工程有針對性地實現(xiàn)重點產品國內制造；支持骨干企業(yè)聯(lián)合重組；推進結構調整；提升基礎部件等的技術水平。 細則料“兩會”后出臺 “（裝備制造業(yè)）振興規(guī)劃對我們公司肯定是一個很大的促進，包括整個產業(yè)上的兼并重組，設備的進出口方面。預計我們公司的壓機、曲軸、大型鑄件等產品會明顯的在此規(guī)劃下受益，”上海電氣重工集團總裁呂亞臣昨日對早報記者表示，他們預計，關于具體的細則將在全國“兩會”結束后，3、4月份會陸續(xù)出臺。 會議要求，充分利用增值稅轉型政策，推動企業(yè)技術進步；在新增中央投資中安排產業(yè)振興和技術改造專項；建立使用國產首臺（套）裝備風險補償機制；增加出口信貸額度，支持裝備產品出口；鼓勵開展引進消化吸收再創(chuàng)新，對部分確有必要進口的關鍵部件及原材料，免征關稅和進口環(huán)節(jié)增值稅；加強企業(yè)管理和職工培訓，改進生產組織方式，提高生產效率和產品質量；推進以企業(yè)為主體的產學研結合，鼓勵科研院所走進企業(yè)，支持企業(yè)培養(yǎng)壯大研發(fā)隊伍。 振華港機集團一位專家昨晚對早報記者表示，公司業(yè)務主要是海外訂單，在全球金融危機下普遍存在信貸緊縮問題，增加出口信貸額度、的政策，對他們幫助很大。 “裝備制造業(yè)振興規(guī)劃”四大看點 機械、鋼鐵、發(fā)電、電氣設備普遍受益 裝備制造業(yè)作為整個工業(yè)發(fā)展的基礎，包括機械類、電氣設備、發(fā)電設備等整個工業(yè)經濟領域的方方面面。 其中，機械行業(yè)2006和2007年均保持在30％以上的增長速度，已經成為了工業(yè)利潤的主要貢獻者之一。 2008年11月當月新開工項目計劃總投資同比增速達26.9％，這預示著2009年投資增長可能會有所復蘇。2008年11-12月，在國家擴張性財政政策對經濟拉動的預期下，鐵路運輸設備行業(yè)的收入增速和毛利率也雙雙創(chuàng)出了新高。 鋼鐵業(yè)也成為裝備制造業(yè)振興規(guī)劃的受益行業(yè)。因裝備制造業(yè)需要大量的鋼鐵作為原材料。兩者產業(yè)鏈關系極為緊密，事實上鋼鐵行業(yè)真正有潛力可挖的是裝備制造業(yè)。分析人士表示，由于行業(yè)用鋼的特點，裝備制造業(yè)加快發(fā)展，將主要推動板材和特殊鋼品種的需求增長，同時會對產品結構和技術含量提出更高的要求。 依托重點工程，有針對性提高國產化率 此次裝備制造業(yè)振興規(guī)劃第一條就明確提出，“要依托高效清潔發(fā)電、特高壓變電、煤礦與金屬礦采掘、天然氣管道輸送和液化儲運、高速鐵路、城市軌道交通等領域的重點工程，有針對性地實現(xiàn)重點產品國內制造。 “此次振興規(guī)劃明確支持對于大型基礎設施建設所需要的配套裝備優(yōu)先安排采購自主創(chuàng)新產品，這更能夠推動國內企業(yè)自主創(chuàng)新的動力?！庇袠I(yè)內專家表示。 事實上從2007年10月開始，鐵道部作出了《關于增強鐵路自主創(chuàng)新能力，推進和諧鐵路建設的決定》，通過政府采購方式，加大對自主創(chuàng)新產品的扶持力度。明確規(guī)定，在鐵路重點工程項目中，國產設備采購比例一般不得低于總價值的60%。用財政性資金及其配套資金進行采購的部屬單位，必須優(yōu)先購買列入目錄的產品。 基礎零部件首度放在非常重要位置 在裝備制造業(yè)振興規(guī)劃中，基礎零部件首次被放在了非常重要的位置。裝備制造業(yè)振興計劃對重點升級研發(fā)領域也是一大利好。在核電、新能源等重大裝備制造業(yè)方面，對企業(yè)購置高端、環(huán)保設備在稅收上給予優(yōu)惠，以及對國內用戶采購國產機械裝備也可能給予一定優(yōu)惠。 國內工程機械行業(yè)基礎零部件主要依賴國外進口。國外供應商企業(yè)在基礎零部件供給、價格、供貨期、規(guī)格等一直采取對我國限制的態(tài)度。同時，一些政策的制定和執(zhí)行中存在問題，影響產業(yè)的正常發(fā)展和做大做強，約70％的行業(yè)利潤被進口零部件吃掉。 2007年，工程機械行業(yè)銷售收入2000億元，其中出口額640億元。但是如動力換擋變速箱、濕式制動驅動橋、液壓泵與液壓馬達等工程機械的制造技術也大多受制于人。此次振興規(guī)劃明確提出提升國內基礎零部件的規(guī)劃，能夠促進產業(yè)的進步。 首提使用國產首臺裝備風險補償機制 裝備制造業(yè)振興規(guī)劃多處提到比如“推動裝備自動化”、“推進結構調整，轉變增長方式”等方式，同時提出，充分利用增值稅轉型政策，推動企業(yè)技術進步；在新增中央投資中安排產業(yè)振興和技術改造專項。與此同時，此次規(guī)劃還鼓勵開展引進消化吸收再創(chuàng)新，對部分確有必要進口的關鍵部件及原材料，免征關稅和進口環(huán)節(jié)增值稅；增加出口信貸額度，支持裝備產品出口。 上海電氣上海電氣重工集團總裁呂亞臣昨日對早報記者表示，我們的很多產品比如曲軸、發(fā)電設備很大一部分都是出口，在金融危機沖擊、市場整體環(huán)境不好的情況下，對于增加進口，也是很大的利好。 值得注意的是，此次裝備制造業(yè)振興規(guī)劃中首次提到了“建立使用國產首臺（套）裝備風險補償機制”。 “通過建立這套風險補償機制，能夠讓采購企業(yè)減少風險性的使用國產設備，同時也能推動供需雙方定向合作，這是比較務實的政策。”振華港機一位專家昨晚對早報記者表示。