彭博社報道稱，為特斯拉(Tesla)和大眾汽車(Volkswagen)加工電動汽車動力鋰離子電池的我國公司——寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)，已經(jīng)開發(fā)出一種循環(huán)充電行駛里程超過100萬英里的動力鋰離子電池包。這是行業(yè)的一個里程碑，有關(guān)汽車制造商來說，也是推動電動汽車更為廣泛地得到使用的一個潛在福音。

　　寧德時代董事長曾毓群在該公司總部接受采訪時說，寧德時代準(zhǔn)備加工一種電池，該電池的使用年限可長達(dá)16年，行駛里程能夠達(dá)到200萬公里(124萬英里)。據(jù)bloombergNEF稱，目前電動汽車中所用電池行駛里程約15萬英里，使用年限8年。寧德時代于于10年前由曾毓群創(chuàng)建。

　　延長壽命被認(rèn)為是一個關(guān)鍵的進(jìn)步，因為電池組可以重復(fù)使用在第二輛車上。這將降低電動汽車的使用費用。當(dāng)前，冠狀病毒疫情對汽車業(yè)出現(xiàn)了沖擊，并且油價下跌也讓傳統(tǒng)汽油為動力的汽車需求不錯。而寧德時代這一消息，對恢復(fù)電動汽車銷售勢頭無疑是一個積極的好消息。

　　“倘若有人下訂單，我們準(zhǔn)備加工，”今年52歲的曾毓群說，但他沒有透露是不是已經(jīng)簽署了并于供應(yīng)這種壽命得到延長的電池組的合同。不過，他說這種電池組的成本將比今朝電動汽車內(nèi)的動力鋰離子電池高出10%左右。

　　對電池很快會失去動力并且在幾年后不得不予以更換的擔(dān)憂，是妨礙消費者擁抱電動汽車的一個因素。特斯拉去年表示，它預(yù)計將加工一款能夠運行100萬英里的動力鋰離子電池，通用汽車(GeneralMotors)上個月表示，它已接近這個里程碑。100萬英里相當(dāng)于繞地球50圈。

　　預(yù)計電動汽車行業(yè)將迅速恢復(fù)上升，寧德時代正在投入大量資金進(jìn)行先進(jìn)電池技術(shù)的研發(fā)。雖然冠狀病毒的爆發(fā)將在今年全年拖累銷量，但電動汽車的需求將在2021年初回升。

　　他說，在這場大流行病期間，購車者縮手了，但是這種被壓抑的需求將從明年開始釋放，并且屆時將由高端車型引領(lǐng)。寧德時代的客戶，包括寶馬汽車(bMWAG)和豐田汽車(ToyotaMotorCorp.)。

　　曾毓群以上言論加強(qiáng)了一種觀點，即與汽油動力汽車相比，電動汽車將能夠更好地抵御因疫情爆發(fā)引起的經(jīng)濟(jì)放緩。bloombergNEF預(yù)測，明年我國市場電動汽車在全部輕型車銷量的占比將達(dá)到8.1%，占全球電動汽車銷量份額第一，而歐洲市場電動汽車在全部輕型車銷量的占比將達(dá)到5%。

　　“冠狀病毒流行病的影響可能貫穿2020全年，但明年這將不會成為緊要因素?！痹谷赫f，“從長遠(yuǎn)來看，我們有很大的信心?！?/p>

　　寧德時代今年二月簽訂了一份為期兩年的合同，向特斯拉公司供應(yīng)電池，這有關(guān)寧德時代來說是一個緊要里程碑。因為作為美國電動汽車的領(lǐng)先者，特斯拉迄今為止緊要合作對象，是日本松下(PanasonicCorp.)和韓國LG化學(xué)(LGChemLtd.)。這一交易經(jīng)過了幾個月的談判，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)曾親自前往上海與曾毓群進(jìn)行了會面。

　　寧德時代電池用于特斯拉位于上海的超級廠加工的Model3轎車，該型號轎車約莫在今年年初開始交付。動力鋰離子電池是電動汽車最昂貴的部件，這意味著這樣部件的供應(yīng)商有機(jī)會獲得行業(yè)利潤的最大份額。

　　曾毓群說，他常常與馬斯克分享見解，兩人交換有關(guān)技術(shù)和商業(yè)發(fā)展的短信。曾毓群說，寧德時代正在增強(qiáng)與特斯拉的合作關(guān)系，合作的議程上包括無鈷電池的開發(fā)等事項。

　　“我們相處得很好，他是個有趣的人?！痹谷赫劶榜R斯克時說，“他整天都在談?wù)摮杀荆?而對此)我確保我們有處理辦法?！痹谷赫f，馬斯克還要求他幫助為冠狀病毒患者獲得呼吸機(jī)。今年三月，這位美國億萬富翁從我國向洛杉磯政府官員交付了1000多臺呼吸機(jī)。

　　自2018年在深圳證交所上市以來，寧德時代股價已經(jīng)上漲了約莫六倍，使該公司的市值達(dá)到約470億美元。作為截至目前為止市值最高的電動汽車制造商，特斯拉公司市值約為1600億美元。

　　曾毓群說，一旦電動汽車市場在2030-2035年左右超過汽油動力汽車，就會出現(xiàn)電動汽車的“觸發(fā)點。這一觀點比bloombergNEF等研究機(jī)構(gòu)更雄心勃勃，這些研究機(jī)構(gòu)預(yù)計這一轉(zhuǎn)變將比2030-2035年晚幾年發(fā)生。

　　寧德時代正在德國新新增工設(shè)施，曾毓群說，該公司將為寶馬汽車加工超過70%的所需電池。寶馬汽車是寧德時代早期客戶。他還表示，寧德時代還在與大眾汽車的奧迪部門合作，并正在與保時捷(Porsche)合作。

　　曾毓群不排除在美國建廠，但他說公司目前還沒有詳盡的計劃。他說，“在海外市場與全球競爭對手競爭方面，我們的團(tuán)隊取得了成績?！?/p>