比亞迪半導(dǎo)體新款功率器件驅(qū)動(dòng)芯片自主研發(fā)告成

時(shí)間:2021-12-15

來(lái)源:汽車(chē)之家

導(dǎo)語(yǔ):12月14日,比亞迪半導(dǎo)體官方宣布,成功自主研發(fā)并量產(chǎn)1200V功率器件驅(qū)動(dòng)芯片——BF1181,今年12月實(shí)現(xiàn)向各大廠商批量供貨。

  據(jù)介紹,BF1181是一款磁隔離單通道柵極驅(qū)動(dòng)芯片,用于驅(qū)動(dòng)1200V功率器件,同時(shí)具有優(yōu)異的動(dòng)態(tài)性能和工作穩(wěn)定性,并集成了多種功能,如故障報(bào)警,有源密勒鉗位,主次級(jí)欠壓保護(hù)等。

比亞迪半導(dǎo)體

Source:比亞迪半導(dǎo)體

  BF1181還集成了模擬電平檢測(cè)功能,可用于實(shí)現(xiàn)溫度或電壓的檢測(cè),并提高芯片的通用性,進(jìn)一步簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì),如尺寸與成本等。

  為了安全可靠地使用功率器件,并實(shí)現(xiàn)將MCU的低壓驅(qū)動(dòng)信號(hào)實(shí)時(shí)控制功率器件的開(kāi)啟與關(guān)斷,功率器件驅(qū)動(dòng)芯片必不可少,它將驅(qū)動(dòng)功能和各種保護(hù)功能集成于一體。可以說(shuō)每個(gè)功率器件都需要一個(gè)驅(qū)動(dòng)芯片——合適的驅(qū)動(dòng)芯片可讓電力電子系統(tǒng)事半功倍。

  事實(shí)上,我國(guó)車(chē)用功率器件驅(qū)動(dòng)芯片目前主要依賴(lài)進(jìn)口,此前國(guó)內(nèi)基本還沒(méi)有滿(mǎn)足應(yīng)用的車(chē)規(guī)級(jí)高壓功率器件驅(qū)動(dòng)芯片。

  而比亞迪半導(dǎo)體于2011年成功開(kāi)發(fā)出600V功率器件驅(qū)動(dòng)芯片,批量應(yīng)用于智能功率模塊產(chǎn)品,并在變頻家電領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

  此次自主研發(fā)的1200V驅(qū)動(dòng)芯片BF1181,可應(yīng)用于EV/HEV電源模塊、工業(yè)電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)、工業(yè)電源、太陽(yáng)能逆變器等領(lǐng)域。

  在此之前,功率器件驅(qū)動(dòng)芯片因其單顆價(jià)值小,在汽車(chē)電子系統(tǒng)成本占比較低容易被忽略,但它在汽車(chē)電子系統(tǒng)中卻是與功率器件并駕齊驅(qū),在新能源汽車(chē)中發(fā)揮至關(guān)重要作用。

  BF1181的研發(fā)成功及批量供貨,無(wú)論是在質(zhì)量把控上還是技術(shù)發(fā)展上皆是極賦意義的飛躍,推動(dòng)比亞迪半導(dǎo)體在功率器件驅(qū)動(dòng)芯片領(lǐng)域上邁出了堅(jiān)實(shí)的一大步。

  此外,比亞迪半導(dǎo)體還實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵產(chǎn)品核心技術(shù)的自主可控,極大地帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈并進(jìn)行成果共享,促進(jìn)新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展,最終推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展。

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