“受原材料價格持續(xù)大幅上漲影響，比亞迪汽車將對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導價進行調(diào)整，上調(diào)幅度為3000-6000元不等，詳情可咨詢比亞迪汽車當?shù)亟?jīng)銷商?！?/p>
據(jù)介紹，此次價格調(diào)整將于3月16日零時起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價影響。
其實就在此前的2月1日，比亞迪才剛剛對旗下新能源車完成一輪調(diào)價。
1月21日，比亞迪方面宣布，因原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響，比亞迪汽車將對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導價進行調(diào)整，上調(diào)幅度為1000-7000元不等，價格調(diào)整于2月1日起生效。
不過，不同于2月1日調(diào)價，比亞迪本次漲價僅有一個原因，那就是“原材料價格持續(xù)大幅上漲”。
目前，原材料持續(xù)漲價已成為困擾全球車企的難題。
3月15日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3后輪驅(qū)動版、高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版漲價，漲幅為1.4萬-2萬元不等。這是特斯拉在一周時間之內(nèi)的第二次漲價。
中國汽車工業(yè)協(xié)會近日表示，新能源車制造成本很高，全行業(yè)都處于普遍虧損狀態(tài)，而在原材料的供應上，車企仍面臨著成本增加和供給不足的問題。
乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，近期原材料價格上漲導致眾多新能源車企漲價，這對于新能源車銷量不會帶來明顯影響。他表示，一方面，用車是剛性需求，尤其是疫情促成許多家庭從公共交通轉(zhuǎn)向私家車出行。另一方面，目前消費者對于價格上漲保持了可接受的態(tài)度。
據(jù)乘聯(lián)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，比亞迪新能源車2月份批發(fā)銷量為8.7萬輛，為2月份國內(nèi)新能源車批發(fā)銷量冠軍。
據(jù)悉，目前比亞迪在乘用車領(lǐng)域共有王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)兩大板塊，其中王朝網(wǎng)包括了唐、宋、元、秦、漢系列車型，海洋網(wǎng)則是2021年11月最新發(fā)布的產(chǎn)品系列，目前有比亞迪海豚純電車型在售。也就是說，本次提價涵蓋了比亞迪全部新能源乘用車。
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