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　　車用動力鋰電池系統(tǒng)技術(shù)已成為電動汽車走向普及的瓶頸，要從材料開發(fā)、電池設(shè)計、加工制造、系統(tǒng)集成、商業(yè)模式等多方面進(jìn)行探索和沖破。

　　1、新能源汽車動力鋰電池的分類

　　新能源汽車動力鋰電池可以分為蓄電池和燃料動力電池兩大類，蓄電池用于純電動汽車(EV)，混合動力電動汽車(HEV)及插電式混合動力電動汽車(PHEV);燃料動力電池專用于燃料動力電池汽車(FCV)。

　　1.1蓄電池

　　蓄電池在純電動汽車中是驅(qū)動系統(tǒng)唯一動力源，重要有鎳、鎳氫和鋰離子電池等。目前，鋰離子電池處于高速發(fā)展階段，在諸如日產(chǎn)Leaf、豐田普銳斯plug-in、特斯拉ModelS、通用Volt、福特FocusEV以及寶馬i3等新能源汽車上都采用鋰離子電池。此外，鋰資源較為豐富，價格也不貴，可以說鋰離子電池是蓄電池中目前最被市場看好的動力鋰電池。4類蓄電池的性能比較見圖1.

　　1.2燃料動力電池

　　燃料動力電池是燃料與氧化劑通過電極反應(yīng)將其化學(xué)能筆直轉(zhuǎn)化為電能的裝置。燃料動力電池不要充電，具有比能量高、使用壽命長、維護(hù)工作量少以及能持續(xù)大功率供電等優(yōu)勢。另外，燃料動力電池汽車可達(dá)到與燃油汽車相同的續(xù)駛里程。

　　依據(jù)電解質(zhì)的不同，燃料動力電池可分為堿性燃料動力電池、磷酸燃料動力電池、質(zhì)子交換膜燃料動力電池、溶融碳酸鹽燃料動力電池和固體氧化物燃料動力電池5類。目前，質(zhì)子交換膜燃料動力電池在燃料動力電池汽車中的使用較多，是將來新能源汽車動力鋰電池范疇極具競爭力的電池類型。

　　2、新能源動力鋰電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)概況

　　由于不同類型新能源汽車中，車用動力鋰電池的使用方式有較大差別，因此關(guān)于其性能要求有較大差別。HEV有汽油發(fā)動機(jī)作為動力來源，更強(qiáng)調(diào)加速性能和爬坡能力，因此更重視電池的比功率(要求高達(dá)800一1200W/kg);PHEV和EV完全以電池作為動力，更強(qiáng)調(diào)充電后的續(xù)駛能力，因而更關(guān)注電池的比能量(要求達(dá)到100一160Wh/kg)(見表1)。

　　由于各自性能、材料、成本等存在顯著差異，因此不同類型動力鋰電池的使用前景不同。目前技術(shù)最成熟的是鎳氫動力鋰電池，但商業(yè)化最成功的是鋰離子電池，燃料動力電池則被廣泛視作遠(yuǎn)期目標(biāo)。