逢山穿越、遇水涉過、見雪疾馳……對于越野一族而言，ATV、UTV等全地形車無疑是旅行探險(xiǎn)的利器。由于全地形車需要激烈駕駛，對焊縫的強(qiáng)度有較高的要求，每次切換新工件，廠家都要做焊縫切割檢查;同時(shí)全地形車對外觀有較高的要求，所以焊縫成型需要有美觀的魚鱗紋;作為全地形車的頭部企業(yè)，車型多、產(chǎn)量大、多品種小批量，經(jīng)常切換產(chǎn)品，對于機(jī)器人焊接速度和易用性均提出了較高的挑戰(zhàn)。

覆蓋件半成品

　　高品質(zhì)機(jī)器人品牌新時(shí)達(dá)發(fā)揮薄板焊接方面的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，推出了全地形車焊接解決方案，涵蓋了車架、覆蓋件等多種產(chǎn)品的焊接，以焊縫飽滿、美觀、焊接效率高、工人操作簡便等優(yōu)勢，受到全地形車行業(yè)頭部企業(yè)的認(rèn)可，獲得了批量訂單，經(jīng)過一段時(shí)間的國內(nèi)使用之后，走出國門，在越南和墨西哥工廠實(shí)現(xiàn)了規(guī)模應(yīng)用，助力客戶打造面向全球的高品質(zhì)運(yùn)動休閑產(chǎn)品，在海外開疆拓土，鞏固優(yōu)勢。

　　全地形車的設(shè)計(jì)需要滿足強(qiáng)度、剛度、動力特性等要求，才能起到更好的固定和減震作用，焊接質(zhì)量的好壞至關(guān)重要。全地形車車體覆蓋件多采用薄板，焊接具有“焊縫短、焊道多、空程多”等特點(diǎn)，由于自身抵抗變形的能力更弱，比較容易產(chǎn)生焊接失穩(wěn)變形。

　　新時(shí)達(dá)針對全地形車焊接的技術(shù)需求，采用信息反饋、智能控制等技術(shù)提高焊接機(jī)器人的自適應(yīng)、智能化水平，使之能實(shí)現(xiàn)初始焊位識別與自主導(dǎo)引、實(shí)時(shí)焊縫糾偏與跟蹤，焊接熔池動態(tài)特征信息獲取、工藝參數(shù)自適應(yīng)調(diào)節(jié)和焊縫成形的實(shí)時(shí)控制。

　　這家位于中國西南地區(qū)的全地形車頭部企業(yè)，是全地形車產(chǎn)能佼佼者以及出口量首位的品牌。在關(guān)鍵的焊接工藝上，企業(yè)認(rèn)為在減少焊接裂紋，提升焊縫熔合度方面尚有提升空間，同時(shí)對于用機(jī)器人替代人工焊接，也有較高意愿。

　　面對產(chǎn)能激增和焊工難招的雙重困境，該企業(yè)從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、制造工藝及研發(fā)手段入手，引入新時(shí)達(dá)全地形車焊接解決方案。由于新時(shí)達(dá)機(jī)器人焊接工作站在產(chǎn)線上表現(xiàn)穩(wěn)定，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷工作，大幅提升車輛焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率，減少用工成本，有效支撐客戶每天產(chǎn)能的達(dá)產(chǎn)達(dá)效。

　　值得一提的是，當(dāng)?shù)氐钠展の幕讲桓咔覇T工更換率高，為了讓這類普工快速上手，新時(shí)達(dá)負(fù)責(zé)現(xiàn)場培訓(xùn)的工程師，一方面充分簡化操作工藝，保證工人一鍵啟動即用，另一方面通過編制朗朗上口的口訣，目前只需經(jīng)過班組長半天的培訓(xùn)，新員工即可熟練掌握機(jī)器人工作技能，讓用戶徹底擺脫了焊工難招的困境。

　　本次與全地形車頭部企業(yè)的合作，驗(yàn)證了新時(shí)達(dá)機(jī)器人焊接解決方案，樹立了新時(shí)達(dá)在全地形車行業(yè)的品牌知名度，鞏固了新時(shí)達(dá)機(jī)器人在薄板焊接領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。