22歲清華畢業(yè)，23歲成立深鑒科技，投身AI芯片創(chuàng)業(yè)。25歲公司作價3億美元被收購，29歲再創(chuàng)業(yè)，跨界商業(yè)航天，聯(lián)合創(chuàng)辦火箭企業(yè)東方空間。90后姚頌身兼硬科技創(chuàng)業(yè)者和投資人雙重身份，是全國青聯(lián)委員，也是清華大學最年輕的大額捐贈人。

　　憑借物理競賽保送清華，姚頌是清華大學電子工程系2011級本科生。畢業(yè)前收到美國卡耐基梅隆大學博士錄取通知書，但放棄留學機會，畢業(yè)后和本科導師“互相壯膽”創(chuàng)立深鑒科技，見過不下50個投資機構(gòu)都以失敗告終最終走上正軌，兩年后被芯片廠商Xilinx(賽靈思)收購，實現(xiàn)退出。

　　擁有AI與芯片專業(yè)背景，而立之年再出發(fā)，“航天毫無疑問是比芯片更加宏偉的事情，也是更符合我理想的事情?！比ツ?0月，姚頌正式離開賽靈思，加入東方空間擔任聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)席CEO。東方空間，意為“自東方探索空間，為東方探索空間”，短期目標達到一流發(fā)射水平，中期實現(xiàn)載人飛行商業(yè)化，長期規(guī)劃實現(xiàn)近地行星探索商業(yè)化。

　　“中國商業(yè)航天的道路很難，但很有必要。沒有什么猶豫跟后悔，當你覺得這事值得做，就去做。”

　　01

　　師生“互相壯膽”創(chuàng)業(yè)

　　姚頌1992年出生于湖南長沙，父母是農(nóng)村里出來的大學生，在機關(guān)單位任職。姚頌從小在大院里長大，一直到初三前都是傳統(tǒng)意義上的好學生，初三以后慢慢多了自己的思考，他說，這是湖南人骨子里的創(chuàng)新精神。

　　憑借全國中學生物理競賽保送清華大學，2011年，姚頌進入電子工程系就讀。大學一年級學習微積分、線性代數(shù)、離散數(shù)學，他看到身邊有的同學學起來一點不費勁，“考試隨便考100分”，“在數(shù)學天賦上真的有質(zhì)的差別?！?/p>

　　他更喜歡搗鼓些實際的。當時清華大學一位年輕教授的實驗室中有關(guān)于硬件加速、三維集成電路方面的研究，姚頌找到這位教授申請加入實驗室。從大一開始進入實驗室，姚頌研究過芯片設計、EDA、硬件安全、編譯器、AI算法，“所以現(xiàn)在這些最火的企業(yè)里，很多人都是老朋友，我們都很熟，全是一撥人?！?/p>

　　那位年輕教授汪玉后來成了姚頌第一次創(chuàng)業(yè)的合伙人，另一位伙伴韓松也是姚頌在做科研時認識的。當年團隊試圖從基礎技術(shù)層面突破人工智能深度學習算法中的技術(shù)瓶頸，到2015年已經(jīng)做出一些成果。

　　這年夏天，姚頌面臨本科畢業(yè)，父母希望他出國讀博士，以后回國當個教授或大公司的研究員。他也想出國留學，想去斯坦福大學，但偏偏未能如愿，收到的是美國卡耐基梅隆大學的博士錄取通知書。

　　而中國市場上，AI芯片需求也逐步顯現(xiàn)。2011年10月，人工智能公司曠視科技成立;2014年11月，商湯科技在北京成立?！拔覀兣袛嗳斯ぶ悄軐⑦M入大規(guī)模應用期，在那之后AI芯片肯定是必需的，當時我們覺得是一個創(chuàng)業(yè)的好時間點。”

　　思考再三，他決定留下。盡管父母都不希望他創(chuàng)業(yè)，但姚頌還是和本科導師汪玉“互相壯膽”，2016年3月，汪玉、姚頌拉上斯坦福大學電子工程在讀博士韓松，在北京成立了AI芯片初創(chuàng)企業(yè)深鑒科技，姚頌擔任CEO。后來邀請同樣來自清華大學電子工程系的單羿以合伙人身份擔任CTO。

　　常被同學稱呼“姚老板”的姚頌是團隊里年紀最小的一個，而他的導師當時也不過34歲。“這個事兒算我鼓動汪老師還是汪老師鼓動我呢?我覺得都可以這么說。沒有我在，汪老師肯定不會想著創(chuàng)業(yè)，沒有他堅定投入這件事，我也不可能堅定地留下來。”

　　02

　　25歲創(chuàng)業(yè)成功29歲再創(chuàng)業(yè)

　　深鑒科技“含清率”最高是在公司招到第67個成員時，那時候有45人畢業(yè)于清華電子系或清華微電子系。剛創(chuàng)業(yè)時，姚頌和汪玉靠自己的人脈招人搭建起公司架構(gòu)，把一級人脈和二級人脈都“搜刮”干凈了。

　　但更難的是拿不到融資?！?3歲”、“本科剛畢業(yè)”、“AI芯片創(chuàng)業(yè)”，幾乎無人相信姚頌能把深鑒科技做成。再者，2015年國內(nèi)創(chuàng)投圈的熱點也不在硬科技，“那時候市場上投硬科技的很少，芯片創(chuàng)業(yè)又在非常早期的階段，100個投資人里有2個知道芯片是怎么回事就不錯了?！?/p>

　　深鑒科技從事神經(jīng)網(wǎng)絡剪枝、深度壓縮技術(shù)及專用芯片開發(fā)，從成立以來一直同行業(yè)巨頭賽靈思合作，開發(fā)機器學習解決方案。2018年7月，賽靈思以3億美元收購深鑒科技。深鑒科技成為中國AI行業(yè)風投退出第一單，也是清華大學有規(guī)定以來第一家科技成果作價入股、產(chǎn)品化、實現(xiàn)現(xiàn)金回報的公司。

　　這讓姚頌成功轉(zhuǎn)身。公司被收購后，姚頌的業(yè)余時間相對寬松，2019年初他加入創(chuàng)投機構(gòu)經(jīng)緯中國成為兼職風險合伙人。將近2年時間，他在那里見識到了國內(nèi)幾家商業(yè)航天企業(yè)的發(fā)展，也建立了行業(yè)認知。

　　“大家(注：指商業(yè)航天企業(yè))都在探索不同的路線，但我總覺得還有新機會?！碧と肷虡I(yè)航天的臨門一腳，是東方空間技術(shù)團隊找上門尋求融資。

　　“這個團隊的航天經(jīng)驗資深，但心態(tài)很年輕，很有干勁，我就覺得要不加入他們一起來做這個事，而不是純粹的投資。”最初以投資的身份接觸東方空間，結(jié)果逐漸參與到它的融資和戰(zhàn)略規(guī)劃工作中。

　　去年10月，姚頌正式離開賽靈思，加入東方空間擔任聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)席CEO。彼時他和賽靈思的鎖定期尚未結(jié)束，提前辭職加入東方空間也意味著損失一筆不小的收入。

　　“人的一輩子里什么最珍貴?我覺得是時間?！币炚f，太空是他兒時便癡迷和向往的領(lǐng)域。1999年還在念小學一年級，父親送他一套《十萬個為什么》，12分冊里和天文相關(guān)的那一冊都被他“翻爛”了。

　　有過成功的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，積累了一定社會資源和人脈，又在精力充沛的人生階段，29歲換條賽道再創(chuàng)業(yè)，姚頌想投身航天事業(yè)，讓人離星辰大海近一步，“航天毫無疑問是比芯片更加宏偉的事情，也是更符合我理想的事情”。

　　03

　　馬拉松的前500米

　　去年7月，國外掀起一波太空旅游浪潮，億萬富豪接連上天。先是維珍銀河創(chuàng)始人、71歲英國億萬富翁理查德·布蘭森搶跑貝佐斯和馬斯克遨游太空，后有貝佐斯坐上自家飛行器打卡“卡門線”。馬斯克的龍飛船也已開通國際空間站旅游專線，一批私人宇航員上天。

　　姚頌所在的東方空間目標是太空物流全球一小時抵達，短期內(nèi)達到一流航天發(fā)射水平，中期實現(xiàn)載人飛行商業(yè)化，長期規(guī)劃實現(xiàn)近地行星探索商業(yè)化。

　　“過20年再看火箭，就跟今天的飛機一樣，它是一個日常出行方式，頂多說它是一個特別高等級的方式，類似于現(xiàn)在的私人飛機，相對比較貴，但可靠性完全得到了驗證?！?/p>

　　姚頌說，先進技術(shù)的發(fā)展路徑要靠長遠目標牽引。東方空間“引力”系列運載火箭針對的是一次性使用、可回收重復使用和載人飛行等系列化空天運輸產(chǎn)品。

　　其中，引力-1號火箭采用大型捆綁設計，起飛推力600噸，近地軌道運載能力6.5噸，太陽同步軌道運載能力3.7噸，預計2023年發(fā)射。姚頌說，引力-1號是中國商業(yè)航天企業(yè)里在研的最大一款火箭。

　　中大型液氧煤油火箭引力-2號采用固體大推力助推器與液體芯級相結(jié)合設計，針對更高軌道發(fā)射需求，計劃實現(xiàn)部分回收、重復使用，起飛推力900噸，近地軌道運載能力15噸，太陽同步軌道運載能力8噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力4噸，包括發(fā)動機等核心技術(shù)已全面啟動研發(fā)。引力-3號可支持海上回收。

　　AIT中心東方空間位于山東海陽的商業(yè)運載火箭總裝集成測試(AIT)中心可同時兼容固體、液體火箭的總裝總測需求，計劃2022年底投入使用，屆時將成我國最大的商業(yè)運載火箭AIT中心，全部達產(chǎn)后可支持年產(chǎn)中大型運載火箭20枚。這里靠近我國首個海上發(fā)射母港東方航天港，未來采用海上發(fā)射使得發(fā)射任務更自由靈活，航天器海路運輸便捷，航區(qū)、落區(qū)更安全，同時降低發(fā)射成本。

　　海上發(fā)射示意圖中國民營航天自2014年興起，在姚頌眼里，這個產(chǎn)業(yè)仍處于“極其早期階段”。全程馬拉松約42公里，他把這場商業(yè)太空創(chuàng)業(yè)賽目前的進程比作馬拉松的前500米，“前期創(chuàng)立時間點只是起步問題，最終拼的是實際核心技術(shù)、耐力、能量儲備?！奔幢阋殃懤m(xù)有民營火箭發(fā)射入軌，姚頌并不覺得入局晚了。創(chuàng)業(yè)公司的后發(fā)優(yōu)勢在于，見過別人走過的路后摸清不同路徑的優(yōu)劣。當商業(yè)航天賽道成長到更熱更有吸引力時，招攬高水平人才的可能性更大?！肮べY肯定不能少，股權(quán)肯定不能少，大家最后會選擇一個有機會實現(xiàn)自己理想中的火箭的公司?！?/p>

　　04

　　芯片、重機與火箭

　　從AI芯片轉(zhuǎn)型航天，姚頌覺得相比傳統(tǒng)航天人，自己更加天馬行空。

　　2012年，ImageNet大規(guī)模視覺識別挑戰(zhàn)賽中，神經(jīng)網(wǎng)絡AlexNet奪冠。自那之后，更多更深的神經(jīng)網(wǎng)絡被提出，這也是人工智能蓬勃發(fā)展的起點?！榜R斯克做的事情是在人工智能興起前開始做的，我們是否有可能把人工智能用到火箭和航天產(chǎn)業(yè)?！?/p>

　　姚頌坦率表示，在正面競爭領(lǐng)域，中國所有商業(yè)航天企業(yè)都落后馬斯克創(chuàng)立的SpaceX 20年以上，并且技術(shù)發(fā)展速度目前仍然低于SpaceX。

　　2002年，在洛杉磯郊區(qū)埃爾塞貢多格蘭大道東1310號，馬斯克租了一間舊倉庫用于開展太空事業(yè)，毫不起眼的SpaceX就這樣成立了。20年過去，馬斯克的商業(yè)航天業(yè)務風生水起。

　　他指明了一條在美國環(huán)境下能夠走通的商業(yè)航天路線，對于中國商業(yè)航天而言，值得學習馬斯克的可回收火箭思路、用消費級和工業(yè)級器件替代宇航級器件、前往近地軌道用液氧煤油推進劑、前往火星用液氧甲烷推進劑。

　　在研發(fā)效率上，SpaceX星艦原型大約一個半月就能做一次實驗，“這在國內(nèi)不可想象。”姚頌說，這體現(xiàn)的是SpaceX的基礎設施和國內(nèi)完全不同，數(shù)字化、信息化的研發(fā)體系遙遙領(lǐng)先。

　　中國航天產(chǎn)業(yè)走過60多年，“傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計、總體設計、氣動設計、仿真等已經(jīng)做得足夠好了?！敝袊虡I(yè)航天企業(yè)要撬動行業(yè)天花板，除了國內(nèi)已有的技術(shù)優(yōu)勢，還要“把沒有的東西帶進來”，包括數(shù)字化、信息化、智能化。

　　比如火箭上的芯片就是切入點之一。未來要實現(xiàn)火箭可回收、實時智能診斷火b箭故障，就要有高計算性能芯片，“怎么把消費級和工業(yè)級的芯片用在火箭上并且不發(fā)生故障，這是這個行業(yè)之外需要引進來的。”東方空間“引力”系列火箭示意圖今年1月，東方空間宣布PreA輪融資近3億元。去年6月，東方空間天使輪融資4億元?！安⒉皇钦fSpaceX在2022年做什么，我們在中國就應該做什么，我們應該跳回到SpaceX十幾年前的時間軸上去看。在它的團隊還沒有磨合得那么好，在它也沒有完全掌握所有供應鏈，在它的信息化智能化也沒有做得那么好的時候，它是怎么做的。我們得這樣換位思考。”姚頌說。

　　05

　　創(chuàng)業(yè)方法論

　　重新進入創(chuàng)業(yè)狀態(tài)，姚頌的工作節(jié)奏7*24。“半夜12點來找我，我肯定也秒回消息，因為還在工作狀態(tài)?！惫ぷ髦饷恐芄潭ㄌ咭淮巫闱蛴鋹傋约?。

　　他清楚知道停留在舒適區(qū)并不是自己想要的，也覺得航天創(chuàng)業(yè)比芯片更難，最大的壓力也是希望能把這件事做成，不辜負投資方、同事的期望，為大家?guī)砘貓蟆＝?jīng)歷過商場上的各種事，身邊的好朋友平均比他大10歲，姚頌覺得自己的心態(tài)更成熟了。

　　回到5年前，三星風投等2017年領(lǐng)投深鑒科技4000萬美元A+輪融資。從2017年下半年到2018年，深鑒科技的發(fā)展已經(jīng)是順風順水，“無數(shù)媒體洶涌著來采訪你，大家給你評各種各樣的獎，獎杯拿了好多箱，無數(shù)的人在夸你?！?/p>

　　姚頌飄了。那時候的他樂于拋頭露面作報告，樂于和投資方聊天，但很難沉下心來認真跟進具體業(yè)務。

　　為了調(diào)整心態(tài)，他每天睡前審視自己，反思得越來越多，就看到自己在很多決策上不夠冷靜理智，對計劃準備得不夠充分。姚頌說，創(chuàng)業(yè)帶給他的心理成長之一是抵抗誘惑，要能清晰冷靜地思考公司戰(zhàn)略，而不是沉浸在一個虛幻美好的故事里。

　　“其實很多創(chuàng)業(yè)都是非常類似的，只不過最終的技術(shù)和產(chǎn)品呈現(xiàn)形式是不一樣的。”在自己創(chuàng)業(yè)、擔任創(chuàng)業(yè)公司顧問和投資創(chuàng)業(yè)公司過程中，他看到一些高校教授創(chuàng)業(yè)往往從技術(shù)定義公司發(fā)展，不考慮客戶需求，而是通過持續(xù)不斷研發(fā)新技術(shù)，再思考能否把技術(shù)包裝成產(chǎn)品。

　　“結(jié)果發(fā)現(xiàn)包裝不出去，因為客戶需要的不是單點技術(shù)，是一個完整的系統(tǒng)級的產(chǎn)品。”商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)也有類似的情況，一些技術(shù)人員往往容易陷入“為了新技術(shù)而新技術(shù)”的誤區(qū)，卻沒有考慮新技術(shù)讓成本上漲還是下降了，讓可靠性更高還是更低了。

　　“如果我要發(fā)射10顆衛(wèi)星，我怎么去選擇你的火箭?他沒有站在客戶的角度去思考，而是站在技術(shù)角度，希望能夠做出一個火箭滿足自己的技術(shù)愿望?！?/p>

　　引力-1號火箭示意圖這樣的宏觀思考框架是類似的，姚頌積累了一套綜合性的創(chuàng)業(yè)方法論，“在把握短期和長期的關(guān)系、對內(nèi)和對外的關(guān)系、統(tǒng)一性和靈活性的關(guān)系，會有一個更好的平衡?！?/p>

　　當被問到是否還會有下一次創(chuàng)業(yè)，姚頌說，等到東方空間成熟發(fā)展、穩(wěn)定發(fā)射，5年10年后有機會他還會再創(chuàng)業(yè)。