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市政府在08年完成200公里軌道交通建設后，決定有限發(fā)展公共交通，緩解市區(qū)交通擁堵。提出加速軌道交通建設。目標在2010年軌道交通營運里程達到300公里。2012年達到420公里，2015年達到561公里，是軌道運輸比重占公交運輸總量的50%以上。 2009年建成地鐵4號線，2010年確保建成大興線、亦莊線，力爭建成昌平線一期、西郊線、15號線，使北京市地鐵運營里程數(shù)達到世界著名大城市的300公里的水平。

2012年建成通車線路長420公里 2012年建成9號線、8號線二期、10號線二期、6號線一期四條線路，地鐵運營里程達到420公里。線路起始點里程車站數(shù) 開通時間 9號線郭公莊—白石橋 16.9 13 2012年 8號線二期平西府—森林公園 17.5 12 2012年北土城—美術(shù)館東街 10號線二期勁松—巴溝 32.5 24 2012年 6號線五路站—草房站 30.1 19 2012年 2015年建成通車線路長561公里 2015年建成7號線、14號線二期、15號線二期、6號線二期、昌平線二期、S1線，地鐵運營里程達到561公里。線路起始點里程車站數(shù) 開通時間 7號線北京西站—焦化廠 23.9 23 2014年 14號線長辛店—來廣營 46.3 34 2014年 15號線二期西苑—望京 31 17 2014年昌平線二期昌平城南—微縮景觀 16.7 6 2015年 S1線五路站—門頭溝 27 11 2013年 7號線草房—東小營 12 7 2015年卓越信通電子（北京）有限公司（Transcend Communication Beijing Co.,Ltd.），總部位于北京市中關(guān)村上地信息產(chǎn)業(yè)基地，在工業(yè)網(wǎng)絡領(lǐng)域具有眾多的領(lǐng)先技術(shù)，是自動化行業(yè)重點高新技術(shù)企業(yè)、創(chuàng)新學習型示范企業(yè)，并獲得技術(shù)創(chuàng)新資金支持。公司每年投入的科研經(jīng)費占銷售收入的20%以上，產(chǎn)品100%國產(chǎn)化，是國內(nèi)最早提供千兆和萬兆工業(yè)以太網(wǎng)交換機產(chǎn)品的本土品牌。自從TSC工業(yè)以太網(wǎng)進入智能交通市場以來，嚴格按照專業(yè)標準提供相應的產(chǎn)品和服務。已通過CE、FCC、UL、UL508認證，及電磁干擾、高低溫測試，已為北京、天津、廣州等大部分地鐵項目及系統(tǒng)提供高質(zhì)量的工業(yè)網(wǎng)絡產(chǎn)品。