排量1.6升及以下乘用車積壓嚴重
2010 年3 月,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為173.43萬和173.52萬輛,環(huán)比分別上升43.78%和43.23%。至此,第一季度國內(nèi)汽車累計產(chǎn)量為455.45 萬輛,累計銷量461.06萬輛,同比分別增長76.99%和71.78%。
3月銷量逆轉(zhuǎn)
細分行業(yè)中,3月份乘用車銷售126.5萬輛,環(huán)比增長34.16%,其中,交叉型乘用車產(chǎn)銷量分別是25.67萬和27.30萬輛,銷量環(huán)比增長21.71%。新能源燃料汽車的生產(chǎn)和銷售在3月取得了長足的進步,累計本年銷售878輛,同比增長428.92%。
3月汽車企業(yè)出口3.95萬輛,環(huán)比增長49%,同比增長78%,其中乘用車出口狀況改善尤為明顯,比去年同期增長了1.47倍。奇瑞、長安、長城、東風和北汽位列一季度出口企業(yè)排行榜前五位。
本月國內(nèi)汽車生產(chǎn)和銷售走出2 月傳統(tǒng)的產(chǎn)銷低谷,反彈強勁,重新步入上行通道。除基本型乘用車(轎車)作為3月產(chǎn)銷主力外,貨車和交叉型乘用車表現(xiàn)良好,為3月逆轉(zhuǎn)作出了積極貢獻。
貨車3月銷售達到31.75萬輛,累計同比增加42.4%,與國內(nèi)工業(yè)經(jīng)濟全面好轉(zhuǎn)相互映照,一季度國民經(jīng)濟持續(xù)向好,GDP增速超11%,大量的固定資產(chǎn)投資帶動了貨車的熱銷。3月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)進一步表明,汽車行業(yè)呈現(xiàn)全面向好態(tài)勢。
庫存壓力增大
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計,截至3月底,根據(jù)汽車企業(yè)月度上報的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和批發(fā)數(shù)據(jù)統(tǒng)計出來的汽車企業(yè)庫存為52.94萬輛,其中乘用車庫存有所上升,轎車庫存上升尤為突出,而商用車下降明顯。
在零售環(huán)節(jié)中,經(jīng)銷商的銷售庫存更為嚴重,積壓最為嚴重的車型為排量1.6升及以下基本型乘用車(家用轎車)。
造成這種現(xiàn)象的原因是,廠家完成的生產(chǎn)目標明顯高于銷售實際增長和市場消化能力,2009年井噴式銷售增長對2010年銷售造成部分透支以及針對1.6升及以下車型優(yōu)惠政策的縮減。
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