2006—2009大發(fā)展

　　我國工程機械行業(yè)近幾年來獲得高速發(fā)展，工程起重機是其中發(fā)展較快的機種之一。2006年至今，我國工程起重機企業(yè)體制改革不斷深入，產(chǎn)品品質(zhì)不斷提高，新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)品銷量和出口量均不斷增長。應(yīng)當(dāng)說，我國工程起重機行業(yè)已經(jīng)步入了穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展的道路。

　　2006年，我國銷售4大類工程起重機(汽車起重機、履帶式起重機、隨車起重機和輪胎起重機)1萬7403臺，同比增長34.1%。2007銷量達(dá)2萬4831臺，同比增長42.68%。2008年雖然遭遇金融危機影響，我國4大類工程起重機銷量依然保持增長，直逼2萬8000臺，同比增長12.8%;銷售收入272.7億元，同比增長60.2%，利潤總額26.1億元，同比增長46%。2009年在國家拉動內(nèi)需政策的引領(lǐng)下，我國工程起重機行業(yè)從下半年開始逐步走出低谷。全年銷售收入達(dá)311.3億元，同比增長14.2%;利潤總額達(dá)到2 9 .1億元，同比增長11.6%;銷售4大類起重機3萬3367臺，同比增長19.2%。

　　我國工程起重機出口從2006年之后一直保持大幅度增長，而進(jìn)口呈下降趨勢。2008年，我國起重機出口更是創(chuàng)歷史最高記錄，全年出口各種起重機及其他工程機械5008臺，同比增長58%;總金額超過82億元，同比增長88%，已占行業(yè)銷售收入的30%，出口成為重要的經(jīng)濟增長點。但世界經(jīng)濟的衰退對2009年我國工程起重機出口產(chǎn)生重大的負(fù)面影響，出口明顯下滑，全年無復(fù)蘇跡象。2009年出口同比下降了64.8%，出口金額同比下降67%。

　　國內(nèi)工程起重機產(chǎn)品銷售中，汽車起重機一直占據(jù)主導(dǎo)地位。但從2006—2009年銷售數(shù)據(jù)看，汽車起重機市場占有率從2007年開始下滑至80%以下，2009年為79.5%。隨著經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，交通、能源、冶金、石油、化工、市政等各個生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)ζ鹬貦C設(shè)備需求呈多樣化趨勢，極大地刺激了隨車起重機、履帶式起重機等產(chǎn)品的發(fā)展。2008年，這兩個機種市場占有率分別達(dá)到最高值16.5%和5.9%。

　　產(chǎn)品噸位不斷提高是近兩三年來我國工程起重機的一大發(fā)展趨勢，履帶式起重機是其中發(fā)展最快的機種。2003年，我國履帶式起重機市場銷量僅有百余臺，產(chǎn)品也以中小噸位為主。進(jìn)入“十一五”之后，大型一體化吊裝模式成為發(fā)展方向，對大噸位履帶式起重機的需求迅速提高，我國工程起重機領(lǐng)軍企業(yè)紛紛開始研制大噸位產(chǎn)品。從2009年開始，中聯(lián)重科、三一重工、撫挖重工以及徐工相繼推出了千噸級履帶式起重機。目前，徐工2000t級履帶式起重機也已亮相，中聯(lián)重科3200t的設(shè)計研發(fā)正在進(jìn)行中。大噸位履帶式起重機的推出，不僅使我國徹底擺脫了該類型產(chǎn)品完全依賴進(jìn)口的局面，同時也充分證明了國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)水平和制造能力。

　　工程起重機行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中不斷深入。2006年，特雷克斯收購長起50%股權(quán);2008年，柳工并購蚌埠振沖工程機械有限公司，撫挖并購錦州華元重型機械股份有限公司，東岳重工與馬尼托瓦克合資等，均對企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響，并在2009年得到充分體現(xiàn)。2009年，安徽柳工銷售收入同比增長72.7%，汽車起重機銷售量同比增長62%;撫挖錦重銷售汽車起重機297臺，同比增長234%;三一汽車起重機械有限公司銷售收入躍居汽車起重機生產(chǎn)企業(yè)的第3位;京城重工恢復(fù)汽車起重機整機生產(chǎn)，當(dāng)年就取得了銷售83臺的好成績。2009年，徐工和中聯(lián)重科工程起重機分公司2家企業(yè)利潤額占行業(yè)總利潤額的95.5%。

　　2010，再創(chuàng)新高

      2010年上半年，我國4大類工程起重機銷量總計超過2.4萬臺，同比增長48.9%。除出口外，各項主要經(jīng)濟指標(biāo)均接近2008年上半年歷史最高水平。截止到2010年9月，我國僅汽車起重機、隨車起重機以及履帶式起重機銷量已達(dá)3萬3712臺，超過2009年全年4大類起重機銷量345臺。工程起重機行業(yè)在2010年再次恢復(fù)了快速增長勢頭。

　　2010年上半年，工程起重機出口有所回升，出口量達(dá)1133臺，出口金額18.6億元，分別同比增長43.6%和40.0%。其中，汽車起重機出口893臺，同比增長40.5%;履帶式起重機出口171臺，同比增長141.0%;隨車起重機出口96臺，同比下降6.8%。

　　從2010年上半年企業(yè)銷售情況看，徐重、中聯(lián)重科、三一汽車起重機械有限公司和柳工等4家企業(yè)共銷售汽車起重機17463臺，占汽車起重機總銷量的87.15%，徐重銷量增幅最大，同比增長率為30.5%;三一科技、徐工建設(shè)機械、撫挖重工以及中聯(lián)重科共銷售履帶式起重機736臺，占該類型產(chǎn)品總銷量的91.43%，徐工銷量增幅最大，同比增長115.8%;徐隨

　　和石家莊煤機共銷售隨車起重機2370臺，占該類型產(chǎn)品總銷量的70.04%，徐隨同比增長率為62.4%。

　　國內(nèi)工程起重機市場上，汽車起重機(包括全地面起重機)仍然是行業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品。2010年1—9月，汽車起重機銷售2萬7572臺，同比增長35.6%;累計出口879臺，同比增長62.1%。其中，3—6月為汽車起重機銷售旺季，各月銷量均在3500臺以上，峰值出現(xiàn)在3月，銷量達(dá)到4429臺;1月增長率最大，同比增長158.3%;而2月和9月銷量則出現(xiàn)同比下滑。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，中小噸位汽車起重機銷量有所增加。履帶式起重機銷售1344臺，同比增長61.93%，接近2008年歷史最好水平。銷售產(chǎn)品以50t、70t、80t、100t、150t和250t級中小型履帶式起重機為主。隨車起重機上半年銷售4796臺，同比增長38.53%。