美國密歇根州立大學(xué)制造出新式汽車發(fā)動機(jī)模型

時(shí)間:2011-04-01

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導(dǎo)語:據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)近日報(bào)道,美國密歇根州立大學(xué)的科學(xué)家設(shè)計(jì)出了一種新式汽車發(fā)動機(jī)模型,這種發(fā)動機(jī)沒有活塞、(發(fā)動機(jī))曲軸也沒有閥門,但能夠?qū)⑽矚馀欧艤p少90%左右。

  據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)近日報(bào)道,美國密歇根州立大學(xué)的科學(xué)家設(shè)計(jì)出了一種新式汽車發(fā)動機(jī)模型,這種發(fā)動機(jī)沒有活塞、(發(fā)動機(jī))曲軸也沒有閥門,但能夠?qū)⑽矚馀欧艤p少90%左右。

  新發(fā)動機(jī)不是以往的內(nèi)燃機(jī),它能將汽車排放出的溫室氣體減少90%,這是因?yàn)椋摪l(fā)動機(jī)使用60%左右的燃料來產(chǎn)生推力,而普通汽車的發(fā)動機(jī)僅使用15%的燃料來產(chǎn)生推力。新發(fā)動機(jī)也不需要傳動系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng),這意味著它不僅非常環(huán)保,而且也能大量節(jié)省維護(hù)成本。

  這種發(fā)動機(jī)是一個(gè)大轉(zhuǎn)輪,燃料和空氣進(jìn)入其中并且通過中央入口混合在一起后,大轉(zhuǎn)輪開始旋轉(zhuǎn),封鎖住氣體的排放口。隨著壓力不斷增長,大轉(zhuǎn)輪產(chǎn)生一個(gè)沖擊波,壓縮混合物。一旦混合物點(diǎn)火成功,一個(gè)排氣口會被打開,讓熱氣逃逸,汽車即開始啟動。

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