上海證券報(bào)2011年6月26日?qǐng)?bào)道與市場(chǎng)普遍的謹(jǐn)慎看法相反，2011年汽車行業(yè)基本面仍值得樂(lè)觀,且仍存在豐富投資機(jī)會(huì)。由于我國(guó)仍處于汽車消費(fèi)普及期,且2011年行業(yè)產(chǎn)能利用率將維持高位,2011年汽車板塊業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)低于預(yù)期的可能性很低,好于預(yù)期的可能性則很大。
權(quán)威預(yù)計(jì)，未來(lái)5-10年，汽車業(yè)將進(jìn)入10％－15%的平穩(wěn)增長(zhǎng)期，具有持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的少數(shù)汽車與零部件企業(yè),具有持續(xù)性的投資機(jī)會(huì),而大部分處于劣勢(shì)的企業(yè)股價(jià)創(chuàng)出歷史新高的可能性很小，齊漲齊跌的系統(tǒng)性機(jī)會(huì)將難以再現(xiàn)。
目前市場(chǎng)對(duì)汽車股的風(fēng)險(xiǎn)因素反映較為充分，汽車股估值水平較為安全。2011年是汽車行業(yè)的調(diào)整之年，2012年將恢復(fù)到10％－15%的正常增速，汽車行業(yè)的成長(zhǎng)性依然值得期待。
2011年是我國(guó)“十二五”計(jì)劃的開(kāi)局之年,我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)仍將保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需的方針是不變的,汽車剛性需求非常強(qiáng)烈。隨著一些利好因素的逐步積聚,像一季度一樣, 不僅可以自下而上把握結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì),同時(shí)在行業(yè)當(dāng)前估值水平仍較低的情況下,一旦行業(yè)銷量或者業(yè)績(jī)表現(xiàn)好于預(yù)期,汽車板塊階段性的整體上漲行情有望再度呈現(xiàn)。站在目前的時(shí)點(diǎn)看下半年的汽車股行情, 投資者可對(duì)乘用車子行業(yè)和零部件子行業(yè)可以謹(jǐn)慎樂(lè)觀。
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