自1997年以來先后6次大提速，以及2008年中國首條時速350公里的京津城際高鐵開通以來，中國首次放慢高鐵步伐，尋求“速度”與“安全”的同步發(fā)展。

　　自8月28日0時起北京鐵路局施行調整列車運行圖。其中，北京西至成都、重慶的動車將被取消，改為快速列車運行，另有多趟動車停運。

　　新運行圖顯示，北京西至成都的D317/8次改為快速列車，車次為K817/8次；北京西至重慶北D319/20次改為快速列車，車次為K819/20次。目前，新車次的運行時間初定。其中，K817上午9點發(fā)車，次日中午12點29分到達成都，全程運行27小時29分，比現(xiàn)行的K117次運行時間短約3小時；K819次列車上午9點10分發(fā)車，次日中午11點30分到達重慶北，全程運行26小時20分，比現(xiàn)行的北京西至重慶間最快的K字頭列車K507縮短28分鐘。此外，調圖當日，北京至石家莊將增開一對動車組，車次為D4569/70次，部分已開行列車將停運。

　　此外，由動車組降為普通列車后，每趟車的運能將大幅度提高。當前，北京開往成都、重慶的列車車票都很緊張，改為普通車后，每天可增加數(shù)百張票額；票價也將相應調整，可以給旅客帶來實惠。

　　北京鐵路人士說，新開行列車的票價還未公布，將與現(xiàn)在開行的K字頭列車票價相當。據(jù)了解，D317次列車二等軟座票價430元，K字頭列車硬座票不到300元。

　　另從8月28日零時起，鄭州鐵路局將根據(jù)鐵道部的統(tǒng)一部署，實行新的運行圖，開行客車總數(shù)調整為225.5對。

　　據(jù)悉，從鄭州到北京、上海的部分動車在速度、線路和車次等方面作出調整，調整后的運行時間將比原來增加半個小時左右。到上海方向去的四趟動車改變車次，鄭州―濟南D158/9/8、D157/60/57次，車次改為D258/9/8、D257/60/57次。鄭州―上海虹橋D84/1、D82/3次，車次改為D294/1、D292/3次。鄭州―上海虹橋D88/5、D86/7次，車次改為D288/5、D286/7次。鄭州―上海虹橋D184/1、D182/3次，車次改為D284/1、D282/3次。

　　■停運列車

　　☆北京南-上海虹橋G139/106次停運。

　　☆漢口-太原D170/1D172/69次停運。

　　☆北京南-濟南西D231次停運。

　　☆北京西-太原D2017/8次停運。

　　☆石家莊北-太原D2063/4次、D2065/8次、D2069/70次停運。