總投資約20億元的中航成飛民機(jī)產(chǎn)業(yè)園，于昨日正式開園。作為我國國產(chǎn)飛機(jī)ARJ21和C919機(jī)頭主要生產(chǎn)基地，該產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃到2015年將實(shí)現(xiàn)年銷售收入85億元。

　　預(yù)計(jì)2015年銷售收入達(dá)到85億元

　　據(jù)介紹，成飛民機(jī)產(chǎn)業(yè)園地處四川省成都市西郊，位于青羊工業(yè)集中發(fā)展區(qū)內(nèi)，占地面積約440畝，總投資約20億元。

　　產(chǎn)業(yè)園修建工程是成飛民機(jī)公司擴(kuò)大民用飛機(jī)零部件制造規(guī)模，力求打造國內(nèi)民機(jī)制造業(yè)硅谷的首要工程。工程于2009年8月28日破土動工，自今年3月份起，一期工程科研樓、綜合裝配廠房、噴漆廠房陸續(xù)通過省質(zhì)檢站驗(yàn)收。新建成的6000平方米科研樓、5萬多平方米綜合裝配廠房和3000平方米噴漆廠房，設(shè)計(jì)先進(jìn)，設(shè)施完善，不僅滿足公司整體搬遷需求、保證公司當(dāng)前轉(zhuǎn)包生產(chǎn)能力，同時還滿足后續(xù)新項(xiàng)目的研制和產(chǎn)能需求。

　　產(chǎn)業(yè)園一期工程中體量最大的3#綜合裝配廠房，廠房內(nèi)環(huán)境舒適寬敞，成飛民機(jī)公司目前所承制的批生產(chǎn)項(xiàng)目和新研項(xiàng)目將在這里擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提升裝配速率，建成國際轉(zhuǎn)包民機(jī)零部件專業(yè)生產(chǎn)線。國內(nèi)項(xiàng)目ARJ新支線客機(jī)機(jī)頭、C919大型客機(jī)機(jī)頭也將分別實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30架份和10架份的生產(chǎn)能力。預(yù)計(jì)到2015年，公司將達(dá)到實(shí)現(xiàn)銷售收入85億元。

　　根據(jù)計(jì)劃，年內(nèi)，園區(qū)內(nèi)還將動工新建綜合廠房，形成大鈑金、熱表生產(chǎn)能力；新建綜合樓，以滿足不斷擴(kuò)充的職工隊(duì)伍的生活需求。

　　與國內(nèi)外航空公司開展廣泛合作

　　記者了解到，在中國航空工業(yè)集團(tuán)公司對全行業(yè)民機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整合、以期將民機(jī)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的戰(zhàn)略決策下，成飛民機(jī)公司于2007年8月28日正式掛牌成立。秉承“優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)時、低成本”的管理理念，公司在成立初期確立了“獨(dú)立生存、自主經(jīng)營、自我發(fā)展”的戰(zhàn)略思路，規(guī)劃出“抓住軍機(jī)、抓好民機(jī)、做好轉(zhuǎn)包”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)目標(biāo)。

　　短短4年時間內(nèi)，成飛民機(jī)公司迅速在國內(nèi)乃至國際民機(jī)制造領(lǐng)域建立起民用機(jī)零部件一流供應(yīng)商的形象與地位。目前，與成飛民機(jī)合作的國際伙伴已擴(kuò)大至8家，分別是：空客公司、達(dá)索公司、索吉瑪公司、索卡塔公司、美國波音公司、勢必銳公司、沃特公司及以色列宇航公司，合作項(xiàng)目涉及波音787方向舵、747-8平尾、737系列登機(jī)門/應(yīng)急門、747客改貨主貨艙門，空客A380前起落架艙門、A350XWB擾流板和下垂板、A321機(jī)身壁板、A320系列后登機(jī)門、A320系列機(jī)頭主要部段（一號框、機(jī)輪艙、地板組件）、A340一號框組件，達(dá)索公務(wù)機(jī)F7X壁板組件、達(dá)索Falcon2000EX3號油箱等近20余個工作包，其中波音787方向舵、747-8副翼、擾流片、平尾以及達(dá)索公務(wù)機(jī)F7X機(jī)身壁板已成為全球唯一供應(yīng)商。除此之外，還有多個轉(zhuǎn)包項(xiàng)目已確立合作意向。

　　據(jù)介紹，作為中國民機(jī)項(xiàng)目的主要參研單位之一，成飛民機(jī)公司還承接國內(nèi)ARJ21-700新支線客機(jī)機(jī)頭、登機(jī)梯、登機(jī)門、服務(wù)門和C919大型客機(jī)機(jī)頭、前機(jī)身等項(xiàng)目研制生產(chǎn)，且目前已成功研制交付C919大型客機(jī)樣機(jī)機(jī)頭和 8架ARJ21支線客機(jī)機(jī)頭。