日立電線開發(fā)出用于新一代汽車電源線束的小型連接器
導語:日立電線開發(fā)出了全球最小(截至2011年6月28日,據(jù)該公司調查)的連接器,為用于新一代汽車的電源線束中,采用了自主構造。
日立電線開發(fā)出了全球最?。ń刂?011年6月28日,據(jù)該公司調查)的連接器,為用于新一代汽車的電源線束中,采用了自主構造。公母端子均采用平板狀,通過一根彈簧向多個端子施加表面壓力。原來的連接器多采用在內置彈簧的各個母端子中插入公端子的構造。
連接器部分的體積方面,以導體截面積為15mm2的電纜出線型產(chǎn)品為例,日立電線的原產(chǎn)品為300mL,而此次開發(fā)的連接器僅為168mL,減小了近四成以上。另外,除了電纜出線型以外,還備有母線型產(chǎn)品,導體截面積預定在15~40mm2的范圍內。
新產(chǎn)品采用先連接連接器再施加彈簧力的構造,從而提高了連接性。原產(chǎn)品僅以連接力的一部分使彈簧變形,因此一旦加大彈簧力,連接力就會增大。此次的開發(fā)產(chǎn)品在沒有改變連接力的情況下增大了彈簧力,ISO16750-3規(guī)格實現(xiàn)了181m/s2的高抗振性。即使是置于汽車的強烈振動環(huán)境下,也可以維持穩(wěn)定的電氣性能。
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