2011年，工程機(jī)械行業(yè)遭遇了40%的下滑，進(jìn)入了相對(duì)困難的時(shí)期。2012年的發(fā)展態(tài)勢(shì)又將如何？各企業(yè)的掌門人各抒己見，但綜合起來，觀點(diǎn)基本是2012年行業(yè)會(huì)“先低后高”，合叉集團(tuán)總經(jīng)理?xiàng)畎矅诮邮苤袊こ虣C(jī)械品牌網(wǎng)專訪時(shí)也表示，“先低后高”、“先高后穩(wěn)”都是有可能的。
楊安國總經(jīng)理說：“今年工業(yè)車輛行業(yè)就反應(yīng)了2011年整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，即前高后低。整個(gè)行業(yè)到10月份已經(jīng)突破20萬臺(tái)，進(jìn)入到下半年，尤其是8月份之后，雖然和去年同比還在增長，但環(huán)比逐漸下降，應(yīng)該說這個(gè)形式是非常嚴(yán)峻的。
回顧1到10月份，行業(yè)發(fā)展也存在許多不確定的因素，國外像美國的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，又加上后來的歐貸危機(jī)，一些新興發(fā)達(dá)國家的一些泡沫破滅，這些不利的因素導(dǎo)致出口產(chǎn)品非常慢。國內(nèi)有房地產(chǎn)的打壓、同時(shí)整個(gè)金融環(huán)境的惡化都造成了對(duì)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的障礙。”
據(jù)中國工程機(jī)械品牌網(wǎng)了解，2011年工業(yè)車輛這樣一行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)還是健康的。從合力集團(tuán)來講，1—10月份整個(gè)產(chǎn)銷超過6萬臺(tái)，增長29%，出口8400臺(tái)，比去年同期增長52%，預(yù)計(jì)全年整個(gè)產(chǎn)銷突破7萬臺(tái)。
對(duì)于明年行業(yè)的發(fā)展情況，楊安國總經(jīng)理認(rèn)為還是樂觀的?！啊翱赡墁F(xiàn)在每個(gè)企業(yè)都在做明年的大的計(jì)劃，我認(rèn)為明年前低后高，甚至是前低后穩(wěn)的這種形態(tài)。實(shí)際主要還要看國內(nèi)政策調(diào)控的力度，以及國家當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)的把握。現(xiàn)在中國政府出臺(tái)的政策和以前的不一樣，比較具有適應(yīng)性、靈活性，可能隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，這是值得我們?nèi)リP(guān)注的。每一年都存在不確定因素和不同的困難，我認(rèn)為工程機(jī)械行業(yè)仍然是朝陽企業(yè)，尤其工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)更加有信心?！?/p>
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