2011年 LED燈在公路行業(yè)的華麗轉(zhuǎn)身

時間:2011-12-15

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:從2010年開始,國家相關(guān)節(jié)能減排政策、行業(yè)示范工程和LED燈技術(shù)要求等的相繼推出,規(guī)范了LED燈市場,對LED燈的發(fā)展起到了積極的推動作用,使公路LED燈由剛開始的不良印象基本實現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身。

  從2010年開始,國家相關(guān)節(jié)能減排政策、行業(yè)示范工程和LED燈技術(shù)要求等的相繼推出,規(guī)范了LED燈市場,對LED燈的發(fā)展起到了積極的推動作用,使公路LED燈由剛開始的不良印象基本實現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身。

  2011年是LED燈大踏步前進(jìn)的一年,甚至是跨越式發(fā)展的一年,至少在公路行業(yè)上的應(yīng)用讓我們看到了LED照明美好的明天。

  從2005年開始,LED燈具在公路隧道上開始逐漸試點應(yīng)用,廠家似乎看到了LED燈的美好前(錢)景。如雨后春筍般綻放,發(fā)展到目前已有4600余家LED燈具企業(yè)。但產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,有些廠家追求利潤最大化,燈具散熱、光衰、配光曲線、封裝技術(shù)等方面并未妥善解決,造成了一些試點項目應(yīng)用效果很差,也對LED燈在公路隧道行業(yè)的發(fā)展起到了一些反面作用,行業(yè)主管部門甚至將論調(diào)由“推薦使用”改為“慎重選用”。

  但從2010年開始,國家相關(guān)節(jié)能減排政策、行業(yè)示范工程和LED燈技術(shù)要求等的相繼推出,規(guī)范了LED燈市場,對LED燈的發(fā)展起到了積極的推動作用,使公路LED燈由剛開始的不良印象基本實現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身。

  政策積極引導(dǎo)促照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

  從規(guī)劃層面,交通運(yùn)輸部先后制定了《交通運(yùn)輸中長期節(jié)能規(guī)劃》,2011年又制定并頒布了《交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》,這兩個規(guī)劃都在總體上提出了在今后一個時期特別是到2020年,我國交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排總體目標(biāo)主要任務(wù),以及配套的措施。

  從法律層面,《節(jié)約能源法》出臺以后,交通運(yùn)輸部通過頒布部門規(guī)章的形式先后制定出臺了貫徹《節(jié)約能源法》的實施細(xì)則,一定程度上以法規(guī)的形式來加強(qiáng)行業(yè)的監(jiān)管。

  從示范活動和采取引導(dǎo)措施的角度,落實交通企業(yè)節(jié)能減排主體責(zé)任。開展了車、船、路、港這四大環(huán)節(jié)低碳交通的專項行動,先后推出了四批80個在全國有一定影響的交通運(yùn)輸領(lǐng)域的節(jié)能減排示范項目,比如在公路隧道推廣使用LED照明系統(tǒng)的項目等。

  為進(jìn)一步推動綠色照明工程,促進(jìn)半導(dǎo)體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展,國家發(fā)展和改革環(huán)資司、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城鄉(xiāng)司、交通運(yùn)輸部三部委通過公開招標(biāo)的方式,選擇了28家半導(dǎo)體產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè),并確定了50個示范工程項目,其中20個室內(nèi)照明應(yīng)用項目,15個路燈照明應(yīng)用項目,15個隧道燈照明應(yīng)用項目。

  半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程旨在通過開展小范圍的應(yīng)用,檢驗我國半導(dǎo)體照明產(chǎn)品的成熟度,促進(jìn)我國照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,引導(dǎo)各地合理應(yīng)用半導(dǎo)體照明產(chǎn)品。三部委表示,將對示范工程進(jìn)行跟蹤監(jiān)測,并在1年后對應(yīng)用的半導(dǎo)體照明產(chǎn)品質(zhì)量狀況做出評價,該示范工程的實施,對于提高半導(dǎo)體照明產(chǎn)品質(zhì)量,提升行業(yè)整體技術(shù)水平,逐步擴(kuò)展產(chǎn)品應(yīng)用都有重要意義。

  LED燈更省、更耐用令管理者心動

  經(jīng)過6年來的試驗嘗試,公路建設(shè)和管理者開始逐漸接受LED燈產(chǎn)品。高壓鈉燈高昂的電費(fèi)讓他們消受不起,常常以犧牲路面亮度,少開燈來節(jié)約電費(fèi),但由此構(gòu)成的安全隱患也導(dǎo)致不少車輛發(fā)生交通事故,道路使用者采取法律等手段進(jìn)行維權(quán),致使公路管理部門苦不堪言。而LED燈逐漸降低的初期投資,后期運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用的節(jié)約,無極調(diào)光控制的便利,低風(fēng)險的采購辦法等優(yōu)點,都使得更省、更耐用的LED燈令精打細(xì)算的管理者心動。

  (1)分期付款方式

  業(yè)主通過分期付款來提高LED燈廠家的準(zhǔn)入門檻,并且提高尾款的比例,如30-50%,在LED燈具達(dá)到額定使用年限的條件下支付尾款,否則不支付。此舉大大限制了一些質(zhì)量不過關(guān)的LED燈產(chǎn)品。

  (2)合同能源管理

  燈具的安裝費(fèi)用完全由LED燈廠家來承擔(dān),在使用達(dá)到額定年限即達(dá)到宣稱的節(jié)電率后,業(yè)主利用節(jié)約的電費(fèi)來支付廠家費(fèi)用。此舉也大大提高了LED燈的準(zhǔn)入門檻,一些達(dá)不到要求的LED燈產(chǎn)品望而卻步。

  (3)第3方金融機(jī)構(gòu)擔(dān)保

  燈具的安裝費(fèi)用由銀行等第3方金融機(jī)構(gòu)來擔(dān)保和承擔(dān),LED燈廠家以信譽(yù)和資產(chǎn)來擔(dān)保,此舉既可減少業(yè)主的風(fēng)險,也可為廠家節(jié)省出部分流動資金,但是需要企業(yè)有良好的信譽(yù)和實力,一些自身有缺陷的LED燈廠家也只能望洋興嘆。

  廠家競爭提升產(chǎn)品LED市場大爆發(fā)

  隨著照明節(jié)能技術(shù)的推廣,節(jié)能型照明燈具設(shè)計已成為燈具廠商最關(guān)注的問題,并且認(rèn)識到,燈具要實現(xiàn)高效節(jié)能,首先應(yīng)采用節(jié)能光源,這是推廣高效節(jié)能燈具的前提,大家都想在第四代光源LED燈方面占有一席之地;其次是按照節(jié)能光源的尺寸形狀,精心設(shè)計燈具的光學(xué)系統(tǒng),提高燈具的有效利用率和裝飾效果。尤其在今年,“十二五”期將繼續(xù)加大有效的推進(jìn)和落實進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的工作更是為LED燈產(chǎn)品廠家注入了一劑強(qiáng)心針,他們紛紛趨之若鶩,強(qiáng)力攻關(guān)。

  LED燈泡的成本正不斷下降,隨著近年投入LED的廠家不斷增多,競爭日益激烈,其價格下滑速度將會更快,LED市場已經(jīng)大爆發(fā)。

  筆者認(rèn)為,以上3個方面已成為推進(jìn)2011年LED燈具產(chǎn)品華麗轉(zhuǎn)成的主要成因。

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