在工程機械銷售低迷的時期，很多機械都在市場的觀望狀態(tài)，本應(yīng)在暖春時期看好的各類機械，卻在銷售的現(xiàn)實中使行業(yè)內(nèi)分析師也收起了大膽假設(shè)的思路。但是混凝土機械卻在工程機械狀態(tài)不好的時期逆勢而發(fā)，無論是在銷售量，還是在新品的研發(fā)程度上，獨具一格，勇往直前?；炷帘密囯S著大部分工程的開工，市場投入量和銷售量顯現(xiàn)出一種不同的趨勢。

　　我國20世紀(jì)70年代開始探索混凝土泵車，80年代引進技術(shù)開始制造混凝土泵。1993年中聯(lián)重科的前身中聯(lián)公司成立就意味著國產(chǎn)混凝土泵的制造具有真正的意義。僅僅20年的發(fā)展，中國成為世界上最大的混凝土泵的國家。2007年泵車的銷售量約3000臺，拖泵約為6500臺，而同期國外混凝土泵的總量僅為12000臺左右。

　　目前，以中聯(lián)、三一為代表的制造商所生產(chǎn)的混凝土泵已經(jīng)達到較高水平。中國混凝土機械十幾年的高速發(fā)展預(yù)示著混凝土泵車的技術(shù)將會擁有前景廣闊的舞臺，會成為工程機械行業(yè)領(lǐng)域眾人關(guān)注的“明日之星”。

　　混凝土泵車底盤呈現(xiàn)多元化

　　目前國內(nèi)臂架式混凝土泵車常用的有沃爾沃、奔馳、五十鈴底盤，采用國產(chǎn)底盤的臂架式混凝土泵車也在推向市場。隨著國產(chǎn)臂架式混凝土泵車市場的日趨成熟，整車?yán)麧櫬什粩嘞陆?，為適應(yīng)用戶的不同需求，采用國產(chǎn)底盤與進口底盤的臂架式混凝土泵車都將在市場中占有自己的一席之地。中聯(lián)重科混凝土機械公司的3橋49米6節(jié)臂全鋼臂架泵車采用了奔馳的底盤，亮相北京車展，彰顯了中聯(lián)重科強大的設(shè)計生產(chǎn)實力和不斷追求創(chuàng)新的精神動力，同時也為混凝土泵車的新技術(shù)指引了一條發(fā)展之路。

　　國產(chǎn)混凝土泵車主導(dǎo)市場格局

　　隨著近年來混凝土泵送技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，中國的泵車市場占有率趕超國外品牌，由過去的10%轉(zhuǎn)變?yōu)?0%，從而主導(dǎo)了我國的混凝土泵車市場。其中，三一和中聯(lián)的泵車就占據(jù)了國內(nèi)市場的大半份額，成為國產(chǎn)泵車的一線品牌和全球矚目的長臂架、大排量泵車制造企業(yè)。2001年，中聯(lián)就曾與沃爾沃公司合作研發(fā)出了新一代智能型混凝土泵車，并迅速完成了臂長37～56m的系列設(shè)計和生產(chǎn)。還有徐重52m混凝土泵車、三一66m長臂泵車等產(chǎn)品層出不窮。目前，我國混凝土泵車生產(chǎn)企業(yè)已達10余家，年總生產(chǎn)能力600輛，主要集中在東風(fēng)、中聯(lián)重科、三一重工、遼寧海諾、安徽星馬、上海普斯特和山東鴻達建工集團等企業(yè)，產(chǎn)量占全行業(yè)的95%?；炷帘密噰a(chǎn)化的趨勢也在愈加強化。

　　中國臂架式混凝土泵車近年來有了快速的發(fā)展，在產(chǎn)品的穩(wěn)定性和工藝方面，雖然還不如國外，但在性價比、售后服務(wù)等方面，我國的產(chǎn)品具有明顯的競爭優(yōu)勢，且更加符合國內(nèi)的實際施工情況。

　　政策支持下混凝土泵車領(lǐng)域市場前景無限

　　近年來，國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)發(fā)展帶動了國內(nèi)商品混凝土行業(yè)的騰飛，施工規(guī)模和范圍的擴大更是促進了工程機械以及相關(guān)混凝土輸送機械的高速發(fā)展，為混凝土泵車提供了較大的市場空間。今年的保障房建設(shè)，鐵路建設(shè)等一系列都被列入“十二五”規(guī)劃的重中之重。交通需求和住房需求是當(dāng)今社會最需要滿足的。另外一直以來國家政策重點支持的西部大開發(fā)也將把混凝土泵車的市場開闊到西部。

　　混凝土機械在當(dāng)今社會逆勢而發(fā)，混凝土泵車作為現(xiàn)在混凝土機械最火熱的機械，在中聯(lián)，三一等巨頭企業(yè)中紛紛以最先進，最閃亮的方式登場，成為工程機械行業(yè)中一大亮點。