未來智能工廠必爭之地——西門子AGV驅(qū)動解決方案

文:西門子2022年第四期

  每一個江湖都有自己的武林至寶。在未來工業(yè)的江湖里,近幾年發(fā)展最為迅猛的智能物流設(shè)備——AGV就是未來智能工廠的必爭之地。自動導(dǎo)航小車AGV (Automated Guided Vehicle)用于對物料或設(shè)備的搬運(yùn)、分揀、裝配等,是智能物流體系當(dāng)中最為核心也是串聯(lián)整廠的自動化設(shè)備。

  作為AGV重要組成部分的驅(qū)動系統(tǒng)是實現(xiàn)小車行駛和轉(zhuǎn)向的裝置,包括伺服驅(qū)動器和電機(jī),減速箱等部件。通常對驅(qū)動系統(tǒng)的要求是:體積小功率密度大;性能優(yōu)越,可頻繁進(jìn)行啟停、制動等;控制精度高偏差小;安全可靠,確保使用的安全性;操作和維修方便等。

  1 西門子驅(qū)動解決方案

  直流驅(qū)動器MICRO-DRIVE PDC是西門子開發(fā)的低壓新型伺服驅(qū)動系統(tǒng),是AGV理想的驅(qū)動器解決方案,采用24/48V直流供電,最大功率1000W。它的主要特性是:

  l 基于PROFINET通信接口,與西門子PLC控制器無縫連接無需通訊轉(zhuǎn)換模塊;

  l 動態(tài)特性優(yōu)越,支持3倍過載,集成能量回饋功能,無需外接制動電阻;

  l STO,SS1,SSM,SSL等安全功能,可實現(xiàn)PLd的安全等級;

  l 調(diào)試和維護(hù)方便,帶有旋轉(zhuǎn)測量功能實現(xiàn)參數(shù)自動優(yōu)化;

  l 電機(jī)兼容性高,可以不同品牌的電機(jī)匹配,實現(xiàn)最佳控制性能。

  2 PDC支持的電機(jī)類型

  MICRO-DRIVE PDC 驅(qū)動器支持的電機(jī)類型包括永磁同步電機(jī)(PMSM),直流無刷電機(jī)和部分直流有刷電機(jī),幾乎覆蓋了AGV電機(jī)的所有類型。PDC不僅支持合作伙伴的電機(jī),同時也容易與其它品牌的電機(jī)兼容具有極強(qiáng)的適用性。下面分別介紹這兩類電機(jī)的調(diào)試流程。

  (1) 合作伙伴電機(jī)——EBM,DUNKER

  目前合作伙伴的電機(jī)品牌是EBM——papst,Dunkermotoren等,這些電機(jī)都使用智能編碼器技術(shù)(IQ-Encoder technology),如圖1所示,電機(jī)和傳感器參數(shù)保存在編碼器的電子銘牌中。調(diào)試時可通過在線讀取或選擇預(yù)組態(tài)數(shù)據(jù)等簡單操作即可完成電機(jī)參數(shù)配置,如圖2所示,簡化調(diào)試流程,降低出錯概率。具體流程請參照西門子手冊。

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圖1 智能編碼器

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圖2 電機(jī)參數(shù)獲取

  (2) 其它品牌電機(jī)

  如前所述PDC支持的第三方電機(jī)類型有直流無刷電機(jī)、永磁同步電機(jī)和部分有刷直流電機(jī)。支持的電機(jī)傳感器包括IQ-Encoder,霍爾傳感器(支持單端推挽和開漏輸出),增量編碼器(方波且ABZ差分輸入)和絕對值編碼器等。

  不同的傳感器組合可實現(xiàn)不同的運(yùn)動和安全功能,如圖3所示??筛鶕?jù)需要達(dá)到的安全功能選擇不同的電機(jī)和傳感器組合,增加系統(tǒng)的靈活性。比如電機(jī)同時配備了增量編碼器和霍爾傳感器則可實現(xiàn)全部的安全功能,無需額外的安全硬件(比如安全編碼器),因此可減少安全方面的硬件成本。

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圖3 電機(jī)和傳感器組合

  以國內(nèi)某品牌的伺服電機(jī)為例(SMC40S),其測試主要步驟如下:

  第一步:按照圖紙完成驅(qū)動器和與伺服電機(jī)的接線,包括編碼器和霍爾傳感器等;

  第二步:系統(tǒng)上電并在TIA中創(chuàng)建新項目,開始配置電機(jī)參數(shù),手動將電機(jī)和編碼器參數(shù)輸入到配置列表中,主要參數(shù)有電機(jī)額定電壓,額定轉(zhuǎn)速,額定扭矩,電機(jī)極對數(shù)和編碼器分辨率,電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量,電感等,如圖4所示。

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圖4 電機(jī)參數(shù)輸入

  第三步:進(jìn)行編碼器和霍爾傳感器的測量,以確定編碼器相位、霍爾角等參數(shù)。其中霍爾角度的測量是關(guān)鍵點(diǎn),直接影響測試的成敗。測試前需設(shè)置霍爾角度初始值,測試過程中注意觀察霍爾相序(U/V/W變化順序),如圖5所示,如相序不正確的檢查或修改傳感器接線(通常需要將W和V的傳感器線反接)。

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圖5 霍爾傳感器相序變化圖

  第四步:編碼器測試成功即可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)測量,自動測量負(fù)載參數(shù)并計算出控制參數(shù),同時根據(jù)需要完成安全配置,如圖6所示。

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圖6 驅(qū)動器安全參數(shù)配置

  待參數(shù)下載到驅(qū)動器后整個測試流程完成,目前測試成功的第三方電機(jī)包括步科、精納等10多個電機(jī)品牌,取得了預(yù)期的效果。

  3 總結(jié)

  PDC驅(qū)動器以其優(yōu)良的性能和兼容性,特別適用于生產(chǎn)型AGV的驅(qū)動系統(tǒng),不僅能滿足AGV對驅(qū)動系統(tǒng)的所有要求,而且在不增加安全硬件的情況下通過PDC集成的安全功能即可達(dá)到安全認(rèn)證規(guī)定(ISO13849)的安全等級,從整體上為客戶降低系統(tǒng)硬件成本費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用。

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