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研華輪胎定型硫化機(jī)解決方案

時(shí)間:2007-03-21 10:31:00來(lái)源:jiangf

導(dǎo)語(yǔ):?研華HMI(人機(jī)界面)系列產(chǎn)品成功應(yīng)用于設(shè)備制造,實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能控制、綜合管理控制
系統(tǒng)介紹: 隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,輪胎工業(yè)也得到了相應(yīng)的提高,但綜觀我國(guó)汽車(chē)輪胎配套的子午化率與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家還是有一定的差距,其中表現(xiàn)最為突出的就是載重輪胎的子午化。存在這種差距的原因有很多,其中最關(guān)鍵的原因之一就是生產(chǎn)設(shè)備的跟不上。 硫化工序是輪胎生產(chǎn)中的最后一道工序,硫化三要素的有效控制直接關(guān)系最終產(chǎn)品的質(zhì)量。傳統(tǒng)硫化工序的控制一般只實(shí)現(xiàn)綜合管理控制,采用單點(diǎn)聯(lián)動(dòng)控制硫化的壓力、溫度和時(shí)間,電氣控制系統(tǒng)中有大量的按鈕、開(kāi)關(guān)和信號(hào)燈等,而這些參數(shù)記錄、存取、打印和最終產(chǎn)品條形碼的控制則很難實(shí)現(xiàn)或不夠普遍。本項(xiàng)目不但要求實(shí)現(xiàn)綜合管理控制,而且還要實(shí)現(xiàn)智能控制。
系統(tǒng)需求: ▲ 目前輪胎制造過(guò)程中,硫化工藝大多數(shù)是采用傳統(tǒng)的等壓等溫輪胎硫化工藝。在硫化輪胎的膠囊內(nèi)通入一定溫度和壓力的介質(zhì)(如蒸汽或過(guò)熱水)、并持續(xù)一定時(shí)間,再向硫化輪胎的膠囊內(nèi)通入過(guò)熱水,在整個(gè)正硫化過(guò)程中,過(guò)熱水保持一定的壓力和溫度不間斷地循環(huán)流動(dòng),即正硫化過(guò)程中始終保持等壓等溫。這個(gè)過(guò)程需要消耗大量能源,輪胎硫化過(guò)程是輪胎生產(chǎn)中最大的能量消耗過(guò)程。實(shí)際上循環(huán)的過(guò)熱水的熱量被輪胎所吸收的只是一小部分,大量的熱水是無(wú)效地循環(huán)。同時(shí)傳統(tǒng)硫化工藝因正硫化時(shí)間長(zhǎng),易造成過(guò)硫。過(guò)硫使膠料的物理性能大幅度降低,影響輪胎質(zhì)量。 ▲ 隨著子午線(xiàn)輪胎平衡精度的要求越來(lái)越高,機(jī)械雙模硫化機(jī)已越來(lái)越顯示出了它的落后性,取而代之的是近兩年開(kāi)發(fā)的液壓雙模硫化機(jī)。 研華解決方案: 人機(jī)部分: 輪胎定型硫化機(jī)項(xiàng)目采用研華觸摸屏電腦TPC-1260代替以往的大量按鈕、開(kāi)關(guān)和信號(hào)燈,所有的控制動(dòng)作都可由觸摸屏來(lái)完成,還能在觸摸屏上看到并修改現(xiàn)場(chǎng)的工藝數(shù)據(jù);利用上位機(jī)通過(guò)組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)所有設(shè)備硫化過(guò)程及設(shè)備狀態(tài)的中央集中監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控;利用組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)硫化時(shí)間、壓力、溫度變量分析,并根據(jù)變量函數(shù)關(guān)系實(shí)現(xiàn)變量自動(dòng)調(diào)整,最后實(shí)現(xiàn)最終產(chǎn)品的監(jiān)控記錄、存儲(chǔ)和打印等 軟件部分: 利用上位機(jī)通過(guò)組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)所有設(shè)備硫化過(guò)程及設(shè)備狀態(tài)的中央集中監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控;利用組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)硫化時(shí)間、壓力、溫度變量分析,并根據(jù)變量函數(shù)關(guān)系實(shí)現(xiàn)變量自動(dòng)調(diào)整,最后實(shí)現(xiàn)最終產(chǎn)品的監(jiān)控記錄、存儲(chǔ)和打印等 執(zhí)行機(jī)構(gòu): 電氣部分選用歐美知名PCL、變頻器等產(chǎn)品完成設(shè)備執(zhí)行部分的電氣執(zhí)行功能。 系統(tǒng)圖示:
系統(tǒng)描述: 項(xiàng)目改變了傳統(tǒng)機(jī)械和液壓硫化機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),具有以下創(chuàng)新點(diǎn): ▲ 以線(xiàn)代機(jī):以“線(xiàn)”出現(xiàn),通過(guò)機(jī)械手、電氣、主控計(jì)算機(jī)等與其他生產(chǎn)工序緊密結(jié)合,合理利用系統(tǒng)資源,非常有利于工業(yè)集中控制,與傳統(tǒng)單機(jī)相比,更具前瞻性,更符合輪胎制造業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)。 ▲ 直熱硫化:項(xiàng)目采用了全新的雙錐面精鑄活絡(luò)模,此活絡(luò)模設(shè)計(jì)了一迷宮式直熱加熱套,硫化介質(zhì)直接充入該加熱套和通過(guò)上下熱板就可以進(jìn)行硫化。 ▲ 智能控制:本項(xiàng)目不但能實(shí)現(xiàn)綜合管理控制,而且還能實(shí)現(xiàn)智能控制。 結(jié)論: 研華HMI(人機(jī)界面)系列產(chǎn)品成功應(yīng)用于設(shè)備制造,實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能控制、綜合管理控制,從而滿(mǎn)足當(dāng)今發(fā)展的兩大趨勢(shì)——設(shè)備的使用要求與先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展。如何縮小差距并提升輪胎工業(yè)?鑒于發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn),其最最關(guān)鍵的是促進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步,提高技術(shù)裝備水平。

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