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賽普變頻器在提升機(jī)的應(yīng)用

時間:2007-08-22 13:41:00來源:hanjuan

導(dǎo)語:?交-直-交變頻調(diào)速系統(tǒng)已在泵類、風(fēng)機(jī)類負(fù)載上得到廣泛應(yīng)用,并且正在大面積推廣。
交-直-交變頻調(diào)速系統(tǒng)已在泵類、風(fēng)機(jī)類負(fù)載上得到廣泛應(yīng)用,并且正在大面積推廣。 但大多數(shù)礦用提升機(jī)還在沿用傳統(tǒng)的線繞式異步電動機(jī),用轉(zhuǎn)子串電阻的方法調(diào)速。這種系統(tǒng)屬于有級調(diào)速,低速轉(zhuǎn)矩小,轉(zhuǎn)差功率大,啟動電流和換檔電流沖擊大,中高速運行振動大,制動不安全不可靠,對再生能量處理不力,斜井提升機(jī)運行中調(diào)速不連續(xù),容易掉道,故障率高。礦用生產(chǎn)是24小時連續(xù)作業(yè),即使短時間的停機(jī)維修也會給生產(chǎn)帶來很大損失。礦用提升機(jī)的技術(shù)改造要求迫在眉睫。但是,不可能把風(fēng)機(jī)、水泵用的變頻器直接應(yīng)用到提升機(jī)上,因為提升類負(fù)載對變頻器有著不少特殊的要求。鑒于提升絞車的特殊性,我公司研制開發(fā)的礦山提升機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng). 2 該系統(tǒng)的優(yōu)點(1) 實現(xiàn)了軟啟動、軟停車,減少了機(jī)械沖擊,使運行更加平穩(wěn)可靠。(2) 起動及加速換擋時沖擊電流很小,減輕了對電網(wǎng)的沖擊,簡化了操作、降低了工人的勞動強(qiáng)度。(3) 運行速度曲線成S形,使加減速平滑、無撞擊感。(4) 安全保護(hù)功能齊全,除一般的過壓、欠壓、過載、短路、溫升等保護(hù)外,還設(shè)有連鎖保護(hù)、自動限速保護(hù)功能等。(5) 設(shè)有直流制動、能耗制動、更加安全可靠。 3 礦用提升機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)的工作原理 變頻器是通過改變電機(jī)定子供電頻率來改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速,以實現(xiàn)絞車的調(diào)速。交流異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速公式為: 其中 n—電機(jī)轉(zhuǎn)速 f1—定子供電頻率; p—極對數(shù) s—轉(zhuǎn)差率;該設(shè)備為交-直-交電壓型變頻調(diào)速系統(tǒng),原理圖如圖1所示。該系統(tǒng)的運行過程主要分為兩個過程:(1) 絞車電機(jī)作為電動機(jī)的過程,即正常的逆變過程。該過程主要由整流、濾波和正常逆變?nèi)蟛糠纸M成.其中正常逆變過程是其核心部分,它改變電機(jī)定子的供電頻率,同時也改變輸出電壓,達(dá)到調(diào)速的目的。(2) 絞車電機(jī)作為發(fā)電機(jī)的運行過程,即變頻器制動過程。該過程主要由正常逆變部分中IGBT的續(xù)流二極管與制動單元與制動電阻完成。此過程為當(dāng)提升機(jī)工作在下放過程中時,電動機(jī)相當(dāng)于一臺發(fā)電機(jī),電能通過電動機(jī)反饋到變頻器直流母線上,導(dǎo)致直流母線電壓過高,根據(jù)這一現(xiàn)象,運用制動單元與制動電阻消耗掉直流母線多余能量,以達(dá)到變頻器準(zhǔn)確停車的目的。 4 變頻調(diào)速系統(tǒng)對原調(diào)速系統(tǒng)的改造 為了確保安全可靠,讓變頻調(diào)速系統(tǒng)與原調(diào)速系統(tǒng)并存,互為備用,隨時可以切換。同時為了讓操作者不改變操作習(xí)慣,工、變頻系統(tǒng)都用原操作機(jī)構(gòu)操作,該系統(tǒng)改造后節(jié)能效果明顯,尤其是斜井單溝和豎井礦井,節(jié)電率都在30%以上。同時變頻改造后絞車運行的穩(wěn)定性和安全性都大大增加,因此大大減少了運行故障和維修時間,礦區(qū)的產(chǎn)量也提高不少。用戶反應(yīng)普遍較好。

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