1、引言 隨著汽車數(shù)量日益增多，汽車尾氣污染也日益顯露出來，世界各國都對此發(fā)布了相關標準，我國根據具體情況也就此問題頒發(fā)了限制汽車尾氣排放的相關法令、法規(guī)。無論是國內、國外，各汽車廠家都相繼研發(fā)了汽車尾氣的檢測設備。這種設備不但具備分析汽車排放尾氣是否符合國家相關標準的功能，而且還具備分析汽車發(fā)動機故障的功能，也可以作為檢測汽車各性能的重要工具。下面就上海比亞迪公司研發(fā)的具有自主版權的《汽車綜合參數(shù)檢測系統(tǒng)》中應用的TF100E熱式質量流量計作一介紹。 2、TF100熱式質量流量計的介紹 TF100E熱式氣體流量計是SAILSORS（中國）公司針對汽車尾氣測量的專用測量儀表。SAILSORS公司在氣體質量測量方面已有將近20年的成功經驗，SAILSORS（中國）公司也已在國內成功運做了近三年，在氣體測量方面，有著豐富的經驗。我司在應用《汽車綜合參數(shù)檢測系統(tǒng)》項目中，先后采用了國外某種品牌和國內的某種品牌的熱式氣體質量流量計都因實際測量結果和理論數(shù)據相差太大應用效果的均不理想。SAILSORS（中國）公司生產的TF100E產品是針對汽車尾氣專用產品，用此產品后效果比較理想，達到了我們設計精度。（圖1：實際產品） 特點： 1、探桿有標度尺，方便安裝； 2、分體式設計（50米），適合高溫應用； 3、穩(wěn)定可靠，精度高；高溫、高濕、污氣體場所適合應用 2.1熱式氣體質量流量計原理 探頭有兩個探針，一個是加熱探針，內含高精度PT20電阻；另一個是基準探針，內含高精度PT1000電阻。加熱探針測量風速；基準探針測量風速的溫度。 我們知道，熱式質量流量計是基于熱擴散技術的。插入到流體中的探頭，由于受到介質流動速度的影響，受加熱的流量探針的熱量會損失，那么，它的熱量損失與流體的質量流量的關系可用下列數(shù)學模型表達： P/△T=A+B（Q）m————————————（1） 其中：P表示消耗功率，△T表示兩個探針之間的溫度差，Q表示質量流量，m表示指數(shù)系數(shù)，A、B是與氣體物理性質有關的常數(shù)。 從公式（1）可以看出加熱探頭的功率與溫度差的比值就是流體的質量流量。如果我們把△T保持不變，根據消耗功率與流體的質量流量關系來測量流體的流量，這種方法我們就稱為“恒溫差”法，它的優(yōu)點就是：在小流量點非常靈敏，最小可以到0.08m/s，而且有很好的線性度；流速響應快，最小可達250ms。量程比寬，一般都大于100：1，但這種原理也有缺點，90m/s以上量程段靈敏度較差，這也取決于傳感器的制作工藝水平。 3、汽車綜合參數(shù)檢測系統(tǒng)的解決車方案 主要原理： 汽車在不同速度時發(fā)動機的排氣量不同、排氣壓力不同、氣體溫度不同，根據此可以推算出汽車的發(fā)動機性能情況。根據插入到管路的氣體分析探頭可以分析汽車在不同速度下的排放尾氣，從而判別汽車排放是否符合相關行業(yè)標準。其中熱式質量流量計擔負著重要工作，負責排氣量、溫度測量、壓力測量，這些數(shù)據也是測量發(fā)動機工作能力的重要參數(shù)，同時也是廣大汽車維護人員維護時的重要依據。 大家知道，尾氣測量比較復雜，它的成分測量、排氣量測量對發(fā)動機及整機性能至關重要，因而要保證系統(tǒng)的準確度3%，就得保證系統(tǒng)各功能的準確度。通過我們實際測試，達到了我們最初的設計精度。 TF100E熱式氣體質量流量計實際測試曲線如圖系列1。 4.結束語 SAILSORS公司的TF100E熱式氣體質量流量計的高可靠性和重復性，以及現(xiàn)場的免維護性，諸多優(yōu)點使該產品在汽車尾氣測量系統(tǒng)中發(fā)揮的作用日益明顯。它不但適用在汽車制造廠，也同樣適用在機動車檢測部門和汽車修理行業(yè)，為汽車尾氣質量達標提供了重要保證。 SAILSORS公司一直致力于熱式質量流量計的開發(fā)和研究，深刻的了解了其在各行各業(yè)的應用。同時也更致力于以先進的技術，優(yōu)質的服務，準確的系統(tǒng)解決方案服務于中國企業(yè)。