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貝加萊風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)

時(shí)間:2009-09-27 10:21:31來(lái)源:ronggang

導(dǎo)語(yǔ):?風(fēng)力發(fā)電正在中國(guó)蓬勃發(fā)展,即使在金融危機(jī)的大形勢(shì)下,風(fēng)力發(fā)電行業(yè)仍然不斷的加大投資
1、蓬勃發(fā)展的風(fēng)電技術(shù)   風(fēng)力發(fā)電正在中國(guó)蓬勃發(fā)展,即使在金融危機(jī)的大形勢(shì)下,風(fēng)力發(fā)電行業(yè)仍然不斷的加大投資。在2008年,風(fēng)力發(fā)電仍然保持著30%以上的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭,包括Vestas、Gemsa、GE、國(guó)內(nèi)的金風(fēng)科技、華銳、運(yùn)達(dá)工程等其訂單交付已經(jīng)到2011年后。   國(guó)內(nèi)的風(fēng)力發(fā)電控制技術(shù)起步較晚,目前的控制系統(tǒng)均是由歐洲專用控制方案提供商提供的專用系統(tǒng),價(jià)格高昂且交貨周期較長(zhǎng)。開(kāi)發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的控制系統(tǒng)必須要提上日程,一方面,由于缺乏差異化而使得未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中的透明度過(guò)高,而造成陷入激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),另一方面,尋找合適的平臺(tái)開(kāi)發(fā)自主的風(fēng)電控制系統(tǒng)將使得制造商在未來(lái)激烈競(jìng)爭(zhēng)中獲得先手。   然而,風(fēng)電控制系統(tǒng)必須滿足風(fēng)電行業(yè)特殊的需求和苛刻的指標(biāo)要求,這一切都對(duì)風(fēng)力發(fā)電的控制系統(tǒng)平臺(tái)提出了要求,而B(niǎo)&R的控制系統(tǒng),在軟硬件上均提供了適應(yīng)于風(fēng)力發(fā)電行業(yè)需求的設(shè)計(jì),在本文我們將介紹因何這些控制器能夠滿足風(fēng)力發(fā)電的苛刻要求。 2、風(fēng)力發(fā)電對(duì)控制系統(tǒng)的需求   2.1高級(jí)語(yǔ)言編程能力   由于功率控制涉及到風(fēng)速變化、最佳葉尖速比的獲取、機(jī)組輸出功率、相位和功率因素,發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速等諸多因素的影響,因此,它包含了復(fù)雜的控制算法設(shè)計(jì)需求,而這些,對(duì)于控制器的高級(jí)語(yǔ)言編程能力有較高的要求,而B(niǎo)&R PCC產(chǎn)品提供了高級(jí)語(yǔ)言編程能力,不僅僅是這些,還包括了以下一些關(guān)鍵技術(shù):   2.1.1復(fù)雜控制算法設(shè)計(jì)能力   傳統(tǒng)的機(jī)器控制多為順序邏輯控制,而隨著傳感器技術(shù)、數(shù)字技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展,復(fù)雜控制將越來(lái)越多的應(yīng)用于機(jī)器,而機(jī)器控制本身即是融合了邏輯、運(yùn)動(dòng)、傳感器、高速計(jì)數(shù)、安全、液壓等一系列復(fù)雜控制的應(yīng)用,PCC的設(shè)計(jì)者們很早就注意到這個(gè)發(fā)展方向而設(shè)計(jì)了PCC產(chǎn)品來(lái)滿足這一未來(lái)的需求。   為了滿足這種需求,PCC設(shè)計(jì)為基于Automation Runtime的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(OS)上,支持高級(jí)語(yǔ)言編程,對(duì)于風(fēng)力發(fā)電而言,變槳、主控邏輯、功率控制單元等的算法非常復(fù)雜,這需要一個(gè)強(qiáng)大的控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)其高效的程序設(shè)計(jì),并且,代碼安全必須事先考慮,以維護(hù)在研發(fā)領(lǐng)域的投資安全。   2.1.2功能塊調(diào)用   PCC支持PLCopen Motion、PLCopen Safety和PLCopenHydraulic庫(kù)的調(diào)用,這對(duì)于風(fēng)電這一集合了變槳運(yùn)動(dòng)控制、安全邏輯設(shè)計(jì)、液壓控制的綜合系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是再好不過(guò)的選擇.變槳控制將考慮多個(gè)伺服的定位和同步關(guān)系,而safety為機(jī)組提供了多種安全回路設(shè)計(jì)以保護(hù)機(jī)組的安全可靠運(yùn)行,液壓控制被極其容易的集成到系統(tǒng)中而無(wú)需購(gòu)置專用的液壓控制模塊。同時(shí),PCC支持用戶自定義庫(kù)的封裝設(shè)計(jì),用戶可以將其自身的核心算法封裝為功能塊來(lái)調(diào)用,這使得一方面代碼的安全性得到了很好的保證,而另一方面,它也提供了針對(duì)不同機(jī)組的系統(tǒng)調(diào)用,大大簡(jiǎn)化了軟件的重構(gòu),支持快速開(kāi)發(fā)。   2.1.3All In One的設(shè)計(jì)理念- Automation Studio™   Automation Studio™設(shè)計(jì)初衷是建立在一種放眼整機(jī)控制而不是局部(只關(guān)心驅(qū)動(dòng)或者邏輯,獨(dú)立組件),30年的豐富OEM控制設(shè)計(jì)使得B&R深刻理解“整體”的意義,因此,其軟件包設(shè)計(jì)為面向整個(gè)機(jī)器的各個(gè)對(duì)象(邏輯、運(yùn)動(dòng)、測(cè)量、通信、顯示)和過(guò)程(配置、項(xiàng)目規(guī)劃與管理、診斷、調(diào)試、維護(hù))。
  對(duì)于B&R Automation Studio而言,控制器的設(shè)計(jì)、變槳伺服、液壓控制、Safety技術(shù)、通信均在一個(gè)”All In One”的工具包Automation Stduio中實(shí)現(xiàn),對(duì)于風(fēng)力發(fā)電這樣的綜合多種控制需求的系統(tǒng)而言,Automation Studio提供了一個(gè)完整的工程設(shè)計(jì)與應(yīng)用的平臺(tái),它使得代碼生成、仿真分析、遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)集成為一體,難道還有什么需要不能滿足嗎?   拋開(kāi)技術(shù)的因素,對(duì)于用戶而言,一套軟件即可實(shí)現(xiàn)所有的應(yīng)用需求,這降低工程師的學(xué)習(xí)成本,也作為一個(gè)平臺(tái),為用戶提供了長(zhǎng)期持續(xù)創(chuàng)新的軟件平臺(tái)基礎(chǔ)。 3、Matlab/Simulink自動(dòng)風(fēng)力發(fā)電控制器代碼生成   這是一個(gè)令人振奮的設(shè)計(jì)-Matlab/SIMULINK被集成到Automation Studio中,提供了一種將MATLAB這一廣泛應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)和仿真分析的工具。
  2008年開(kāi)始,B&R與Mathworks建立了深度的合作關(guān)系,采用MATLAB/SIMULINK工具,提供針對(duì)電力行業(yè)的模型構(gòu)建、仿真分析與代碼生成設(shè)計(jì)。   3.1基于建模的系統(tǒng)設(shè)計(jì)   控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)是基于數(shù)學(xué)建模的,這是所有工程應(yīng)用的目標(biāo)和基礎(chǔ)理論,而Matlab正是提供了建模設(shè)計(jì)架構(gòu)上的系統(tǒng)仿真和分析。   通過(guò)SIMULINK,建立模型就如同裝配物理系統(tǒng)本身一樣,模型中的組件就像實(shí)際的物理線路連接一樣方便,這些物理連接代表理想的傳導(dǎo)路徑,通過(guò)這個(gè)方法,可描述系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu),而無(wú)需推導(dǎo)和實(shí)現(xiàn)用于系統(tǒng)的方程,模型與原理圖非常相似,從模型中,SIMULINK可自動(dòng)構(gòu)造描述系統(tǒng)運(yùn)行的微分代數(shù)方程,這些方程可與其它方程集成在一起。例如你可以定義線性和飽和變壓器、避雷器和斷路器以及輸電線路的模型,勵(lì)磁、液壓和風(fēng)力渦輪機(jī)組,以及電力電子單元的GTO、IGBT模型,對(duì)于控制和測(cè)量單元的電壓、電流、阻抗測(cè)量,RMS測(cè)量,有功和無(wú)功功率的計(jì)算,以及abc-to dq0及dq0到abc的轉(zhuǎn)換,三相單元的RPL負(fù)載、同步或異步發(fā)電機(jī),電動(dòng)機(jī)分析和測(cè)量工具均可以被組件形式建立模型,并通過(guò)SIMULINK來(lái)連接。 [align=center] 利用SIMULINK可以為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組建立控制系統(tǒng)模型[/align]   3.2 SIMULINK的電力應(yīng)用分析能力   SIMULINK里包含了柔性輸電系統(tǒng)向量模型、風(fēng)力渦輪的向量模型、電機(jī)的直接轉(zhuǎn)矩控制和磁場(chǎng)定向控制模型等。SIMULINK為電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)提供了三種解決方案,以及一種理想的切換算法,可通過(guò)高頻切換提升系統(tǒng)的仿真性能。在 Simulink中使用變步積分算法來(lái)執(zhí)行高度精確的電力系統(tǒng)模型仿真。其中一些積分算法可處理在實(shí)際電力系統(tǒng)建模中常遇到的數(shù)值剛性系統(tǒng)。   SIMULINK提供的零點(diǎn)穿越檢測(cè)功能,能以十分精確的機(jī)器精度檢測(cè)并求解不連續(xù)過(guò)程。離散仿真采用固定步長(zhǎng)梯形積分法來(lái)仿真系統(tǒng),特別適合帶電力電子設(shè)備的電力系統(tǒng)模型。該模式還有助于實(shí)現(xiàn)模型的實(shí)時(shí)執(zhí)行。向量仿真則采用一組固定頻率代數(shù)。   3.3 代碼自動(dòng)生成   通過(guò)MATLAB/Simulink,系統(tǒng)建模的控制器代碼可以被生成,并經(jīng)過(guò)優(yōu)化成為真正可用的程序,而這些強(qiáng)大的功能也被集成到了Automation Studio中,對(duì)于開(kāi)發(fā)風(fēng)電控制系統(tǒng)而言,這無(wú)疑是一種非常好的選擇。
4、基于B&R系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電解決方案   B&R風(fēng)力發(fā)電控制包含了軟硬件方案,也包括上述所提及的仿真分析在內(nèi),應(yīng)用于變槳、功率控制與電網(wǎng)檢測(cè)和遠(yuǎn)程維護(hù)等。   4.1.變槳控制方案Pitch Control   變槳控制是在ACOPOSmulti伺服驅(qū)動(dòng)器和X20CPU的設(shè)計(jì)上的,可以快速實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電的變槳控制(Pitch Control),通過(guò)光纖接口的實(shí)時(shí)通信技術(shù)Ethernet POWERLINK,可以將三個(gè)槳葉的伺服參數(shù)進(jìn)行高速同步通信。   4.1.1SPT(Smart Process Technology)提供了快速的調(diào)槳過(guò)程。   智能過(guò)程技術(shù)是作為ACOPOSmulti內(nèi)置的功能塊運(yùn)行的,它提供了一種智能化的位置控制方案,可以根據(jù)給定外界參數(shù)而快速的尋找最佳的路徑來(lái)獲得對(duì)槳葉的快速調(diào)整,滿足在最大葉尖速比的獲取,以及在安全邏輯下的快速?gòu)?fù)位保護(hù)槳葉。   4.1.2伺服直接控制   即使在控制器失效的情況下,變槳系統(tǒng)也能安全的對(duì)槳葉進(jìn)行控制,這得益于ACOPOSmulti伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)置的SPT設(shè)計(jì),驅(qū)動(dòng)器滿足了極端情況下的控制需求。
  4.1.3直流供電設(shè)計(jì)   ACOPOSmulti伺服驅(qū)動(dòng)器為公共直流母線設(shè)計(jì)(Common DC-Bus Technology),可以通過(guò)直流母線來(lái)進(jìn)行能量的均衡分配,而特別指出的是:通過(guò)與知名的電池制造商的合作,ACOPOSmulti伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)提供一個(gè)備用電池的方案,這一方案對(duì)于電網(wǎng)沒(méi)有交流供電時(shí)槳葉的安全保護(hù)控制和啟動(dòng)狀態(tài)下的位置調(diào)整至關(guān)重要,或者這是極富競(jìng)爭(zhēng)力的設(shè)計(jì)之一。   4.2.風(fēng)力發(fā)電專家模塊   4.2.1 X20CM0985-電網(wǎng)檢測(cè)和并網(wǎng)同步   對(duì)于風(fēng)力發(fā)電,專用的三相電網(wǎng)檢測(cè)和并網(wǎng)同步模塊X20CM0985無(wú)疑是極富競(jìng)爭(zhēng)力的專家模塊設(shè)計(jì),它具有以下功能設(shè)計(jì):   4.2.1.1測(cè)量   4.2.1.1.1常規(guī)測(cè)量功能:作為一般的電力測(cè)量模塊使用,可多路測(cè)量線電壓、相電壓、頻率。   4.2.1.1.2發(fā)電機(jī)側(cè)測(cè)量:并網(wǎng)模式時(shí)用來(lái)測(cè)量發(fā)電機(jī)側(cè)各項(xiàng)參數(shù)   ● 相電流   ● 電流均值   ● 動(dòng)態(tài)電流均值   ● 中性線電流   ● 線電壓   ● 相電壓   ● 視在功率   ● 有功功率   ● 無(wú)功功率   ● 頻率   4.2.1.1.3同步主網(wǎng)監(jiān)測(cè):發(fā)電機(jī)側(cè)和電網(wǎng)側(cè)同步端口參數(shù)測(cè)量相角差、電壓差。   ■ 熱過(guò)流監(jiān)測(cè)   ■ 不平衡負(fù)載監(jiān)測(cè)   ■ 短路電流監(jiān)測(cè)   ■ 電壓不平衡監(jiān)測(cè)   ■ 勵(lì)磁監(jiān)測(cè)   4.2.1.2同步并網(wǎng)功能   該模塊最大的特點(diǎn)是具有同步并網(wǎng)功能,兩路同步主網(wǎng)端口可同時(shí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)側(cè)和發(fā)電機(jī)側(cè)的電壓、相位、頻率等參數(shù)。模塊內(nèi)部可比較判斷同步條件是否具備,當(dāng)網(wǎng)側(cè)和機(jī)側(cè)的電壓幅值、相位差、頻率差滿足一定條件時(shí),激活并網(wǎng)功能,輸出脈沖信號(hào)觸發(fā)并網(wǎng)開(kāi)關(guān),使發(fā)電機(jī)回路輸出電能饋送到電網(wǎng)上。 [align=center] X20CM0985電力測(cè)量與并網(wǎng)同步專家模塊[/align]   4.2.1.3應(yīng)用結(jié)構(gòu)圖 [align=center] X20CM0985電力測(cè)量模塊應(yīng)用結(jié)構(gòu)圖[/align]   在電路圖中可以看出,該模塊可以直接測(cè)量發(fā)電機(jī)定子和網(wǎng)側(cè)三相電壓,利用電流互感器改變發(fā)電機(jī)定子電流變比后接入模塊來(lái)測(cè)量發(fā)電機(jī)定子電流。另外,兩路同步主網(wǎng)端(Synchronization mains network 1和Synchronization mains network 2)監(jiān)測(cè)網(wǎng)側(cè)和發(fā)電機(jī)側(cè)對(duì)應(yīng)線路中電壓、相位和頻率值。如果同步條件滿足則數(shù)字量端口DO4發(fā)出并網(wǎng)脈沖使主回路上開(kāi)關(guān)合閘,電能饋送電網(wǎng)。   數(shù)字量端口DO1作為輸出繼電器使用,含一個(gè)開(kāi)點(diǎn)和一個(gè)閉點(diǎn)。運(yùn)行中模塊會(huì)監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)相關(guān)狀態(tài),當(dāng)出現(xiàn)如過(guò)壓、欠壓、超頻、欠頻、過(guò)流、短路、電壓電流不平衡和勵(lì)磁失效等狀態(tài)時(shí),DO1會(huì)輸出高電平信號(hào)驅(qū)動(dòng)外部電路動(dòng)作。   數(shù)字量端口DO2可輸出脈沖信號(hào)供外部電能計(jì)量用。   數(shù)字量端口DO3作為電網(wǎng)電流電壓監(jiān)測(cè)輸出信號(hào),當(dāng)模塊檢測(cè)到電網(wǎng)電流或電壓低于參考值時(shí)DO3輸出高電平信號(hào)。   數(shù)字量端口DO5和DO6無(wú)特殊功能,可作為一般輸出點(diǎn)來(lái)使用。   4.2.1.4工作模式   ■ 滑動(dòng)窗口同步模式   ■ 同步狀態(tài)監(jiān)測(cè)模式   ■ 低電壓非同步模式   在B&R集成開(kāi)發(fā)環(huán)境Automation Studio中可對(duì)模塊功能及參數(shù)進(jìn)行一些設(shè)置,如工作模式、同步端口選擇、同步窗口參數(shù)、電流電壓放大倍數(shù)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)等等   4.2.2其它I/O模塊簡(jiǎn)要描述   除了專用的X20CM0985,B&R還提供:   4.2.2.1帶有示波器功能的AI/AO模塊:對(duì)于監(jiān)控風(fēng)電參數(shù),并提供示波器顯示分析能力。   4.2.2.2光纖中繼器模塊:X20BH模塊用于遠(yuǎn)程的設(shè)備通信可以使得遠(yuǎn)程站擴(kuò)展到2km以上.   4.2.2.3PWM輸出模塊:用于針對(duì)逆變器的控制等專用模塊。   4.2.2.4IP67等級(jí)模塊:除了針對(duì)機(jī)柜內(nèi)的控制系統(tǒng),IP67等級(jí)模塊也適用于風(fēng)力發(fā)電野外應(yīng)用的靈活配置和現(xiàn)場(chǎng)接線能力,上述的AI/AO均有IP67防護(hù)等級(jí)產(chǎn)品,支持M12的連接。   這些,都是B&R可以應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的特殊設(shè)計(jì)模塊。   4.3風(fēng)電安全回路設(shè)計(jì)   4.3.1 B&R Safety技術(shù)   B&R safety技術(shù)是目前運(yùn)行最高效率的安全系統(tǒng),并且有完整的產(chǎn)品線如Safetylogic 、Safety I/O,Safety Motion、Powerlink Safety,滿足SIL 3級(jí)別的設(shè)計(jì),安全邏輯的掃描周期為1ms,是目前刷新最快的Safety Logic產(chǎn)品,B&R SafetyLogic是基于POWERLINK實(shí)時(shí)通信技術(shù)而設(shè)計(jì)的,通過(guò)將系統(tǒng)中關(guān)鍵的邏輯如強(qiáng)風(fēng)、惡劣天氣,機(jī)組的狀態(tài)變化如葉輪過(guò)速、扭纜、電源失效、制動(dòng)和操作人員的緊急按鈕動(dòng)作等通過(guò)黃色的X20 Safety I/O輸入到系統(tǒng)中,而Safetylogic控制器作為一個(gè)POWERLINK Controlled Node來(lái)運(yùn)行,只有在Safety邏輯對(duì)應(yīng)的I/O動(dòng)作時(shí)才引發(fā)一個(gè)安全邏輯的執(zhí)行過(guò)程(這些過(guò)程依據(jù)引發(fā)安全的源而設(shè)計(jì)為不同),Safetylogic是獨(dú)立于標(biāo)準(zhǔn)控制單元的
  4.3.2風(fēng)力發(fā)電安全邏輯設(shè)計(jì)   通常,有多個(gè)安全系統(tǒng)過(guò)程可用,每一個(gè)安全系統(tǒng)過(guò)程制定激活哪一個(gè)安全回路,有多個(gè)傳感器開(kāi)關(guān):葉輪轉(zhuǎn)速、電機(jī)轉(zhuǎn)速、掉電后電機(jī)功率、機(jī)艙振動(dòng),制定不同安全傳感器的的級(jí)別和不同安全邏輯生效下的不通設(shè)備失效動(dòng)作的時(shí)間延遲,Safetylogic系統(tǒng)將引導(dǎo)緊急停機(jī),例如失效下安全的變槳?jiǎng)幼?、電機(jī)切出、應(yīng)用軸剎車以及斷開(kāi)偏航驅(qū)動(dòng)、機(jī)組脫網(wǎng)動(dòng)作,最大限度的保證機(jī)組的安全,并且這些安全相關(guān)的數(shù)據(jù)將被存儲(chǔ)到緊急停車過(guò)程中,后備電源將納入安全邏輯中來(lái)以便為停機(jī)過(guò)程提供控制器電源保障。   B&R Automation Studio工具包支持PLCopen的Safety庫(kù)應(yīng)用,支持20種開(kāi)放的PLCopenSafety功能塊,對(duì)于風(fēng)力發(fā)電這樣牽扯到嚴(yán)格的機(jī)組安全的應(yīng)用而言,它不僅高效、完整的并且開(kāi)放,易于構(gòu)建安全邏輯。   即使對(duì)于惡劣的環(huán)境,B&R也有IP67等級(jí)的Safety模塊可供使用。   4.4. PLCopen Hydraulic庫(kù)支持液壓控制   在風(fēng)力發(fā)電中,液壓變槳方案由于其輸出功率大等特點(diǎn)而被大量應(yīng)用,而剎車制動(dòng)、偏航系統(tǒng)的液壓也采用了液壓系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行。
  通過(guò)在齒輪箱輸出端與發(fā)電機(jī)之間安裝液壓系統(tǒng)、限壓系統(tǒng)、壓力補(bǔ)償、恒流恒速以及制動(dòng)系統(tǒng),在槳葉轉(zhuǎn)數(shù)隨風(fēng)速變化時(shí),不會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的輸出電壓和頻率的不穩(wěn)定,有利于并網(wǎng)運(yùn)行。   目前750kW機(jī)組通常采用葉尖剎車系統(tǒng)和高速軸機(jī)械閥剎車系統(tǒng),采用失效-安全保護(hù)模式來(lái)運(yùn)行。   B&R Automation Studio支持液壓庫(kù),AsHydCon V1在2006年已經(jīng)發(fā)布開(kāi)始使用,可提供液壓定位、補(bǔ)償和PID調(diào)節(jié)算法功能塊,支持PLCopen的Hydraulic庫(kù)使得B&R Automation Studio可以為風(fēng)力發(fā)電設(shè)計(jì)液壓控制的系統(tǒng)。   4.5.遠(yuǎn)程診斷和維護(hù)   4.5.1遠(yuǎn)程維護(hù)是必需的設(shè)計(jì)   對(duì)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組而言,遠(yuǎn)程監(jiān)控?zé)o疑至關(guān)重要,因?yàn)?,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝往往是在海邊、山谷風(fēng)口、沙漠隔壁這樣的遠(yuǎn)離市區(qū)的地方,因?yàn)?,只有這些地方才能提供較大的風(fēng)力資源。   4.5.2多種遠(yuǎn)程維護(hù)方案   遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)提供了維護(hù)風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備和系統(tǒng)的便捷方案,在B&R系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程方案靈活并且能夠不增加或很少的成本即可。   4.5.2.1基于VNC Server的遠(yuǎn)程維護(hù)   在B&R的HMI和Controller中,VNC Server和Web Server只需配置即可,這是一個(gè)軟件功能塊形式存在的,無(wú)需增加任何成本,并且,VNC Server的監(jiān)控軟件是免費(fèi)的可獲得的,不僅提供完全現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控級(jí)的權(quán)限,也能夠提供參數(shù)修改和設(shè)置的能力。   4.5.2.2 Web Server則提供了基于Internet遠(yuǎn)程訪問(wèn)的能力   通過(guò)Windows自帶的IE瀏覽器即可實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)程主機(jī)的數(shù)據(jù)監(jiān)控,包括CPU運(yùn)行、當(dāng)前I/O參數(shù)等。   4.5.2.3 FTP Server提供了遠(yuǎn)程的程序傳輸能力   通過(guò)FTP Server程序的修改可以由本地PC完成后經(jīng)由Internet遠(yuǎn)程下載到控制器中。   4.5.2.4 SNMP則提供了電子郵件發(fā)送數(shù)據(jù)的可能   E-mail可以傳送如現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)、報(bào)警信息等到監(jiān)控端的電子信箱中。   4.5.2.5GSM支持則使得關(guān)鍵數(shù)據(jù)可以通過(guò)手機(jī)MMS短信形式在最快的時(shí)間里發(fā)送到監(jiān)控工程師的手機(jī)上,以便及時(shí)的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題采取措施。   4.5.3監(jiān)控范圍   在B&R的系統(tǒng)中,遠(yuǎn)程維護(hù)不僅僅代表在軟硬件意義上可以有靈活的實(shí)現(xiàn),而且也包含了:   4.5.3.1針對(duì)各種參數(shù)的監(jiān)控   不僅僅是電流、電壓,事實(shí)上在風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的每個(gè)參數(shù),一個(gè)傳感器的輸入、I/O模塊、CPU、甚至軟件中的中間變量都可以被遠(yuǎn)程監(jiān)控到。   4.5.3.2運(yùn)行分析   通過(guò)靈活的軟件平臺(tái),B&R也能為風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)提供整場(chǎng)運(yùn)行的數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ),包括設(shè)備維護(hù)、根源分析等管理級(jí)任務(wù),這個(gè)可以由B&R APROL DCS系統(tǒng)來(lái)完成,貝加萊提供了不僅僅是整機(jī)控制、監(jiān)控、也提供面向整場(chǎng)的管理級(jí)服務(wù)。

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