汽車制造的歷史已有一百多年，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對整個工業(yè)的發(fā)展起著關(guān)鍵的推動作用。在汽車工業(yè)誕生之初，市場處于賣方市場階段，與之相適應的是類型單一的大量生產(chǎn)方式。隨著發(fā)展，到了買方市場階段，此時汽車生產(chǎn)特征為修正大量生產(chǎn)方式，渴求產(chǎn)品多樣化；到了現(xiàn)在成熟競爭性市場情形下，汽車生產(chǎn)特征為彈性大量生產(chǎn)方式，精益生產(chǎn)，市場細化且渴求多種類型。正是這種需求，為MES產(chǎn)品化提供了發(fā)展機遇和成長環(huán)境。

相對于汽車制造歷史，MES的歷史只有短短的20年，但對汽車制造業(yè)和其它行業(yè)的影響和推動是不可磨滅的。隨著全球一體化經(jīng)濟時代的不斷深入，汽車工業(yè)制造廠商都意識到，一個設計良好并已投入運作的MES系統(tǒng)能夠有助于取得并保持競爭優(yōu)勢。因此MES系統(tǒng)的產(chǎn)品化，對汽車制造廠商和零部件供貨商而言都具有重要的戰(zhàn)略和實用意義。

傳統(tǒng)MES系統(tǒng)定義為位于上層的計劃管理系統(tǒng)與底層的工業(yè)控制之間的面向車間層的管理信息系統(tǒng)，MES系統(tǒng)產(chǎn)品化不滿足于既定的管理范圍，要從垂直和水平兩個方向同時進行擴展。能在上層計劃和底層管理系統(tǒng)不完善或缺失的情況下，實現(xiàn)其部分功能，同時也能實現(xiàn)平行系統(tǒng)如SRM/BOM等系統(tǒng)的功能。

一、    MES產(chǎn)品功能簡介

MES產(chǎn)品包含以下模塊，各個模塊相互關(guān)聯(lián)，又可以單獨使用。

u 訂單管理

u 生產(chǎn)控制

u 質(zhì)量管理

u 物料管理

1. 訂單管理模塊

上層系統(tǒng)訂單一般為銷售訂單，是由銷售部門根據(jù)客戶訂貨和市場預測制定而成的，而MES從上層系統(tǒng)接收的訂單后并不能直接進行計劃排產(chǎn)，需要根據(jù)設備能力、生產(chǎn)成本等生產(chǎn)制約因素對銷售訂單進行科學拆分后重新排序，形成可以直接生產(chǎn)的生產(chǎn)序列。訂單管理模塊的基本功能是以最優(yōu)的方式將銷售訂單自動轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)訂單，追蹤生產(chǎn)訂單的執(zhí)行過程，最終按時按量完成下達銷售訂單任務。

基本功能：

1） 接收訂單

2） 排產(chǎn)

根據(jù)實際情況，自由設定排產(chǎn)規(guī)則，制定排產(chǎn)模塊后，自動生成對應的生產(chǎn)序列，指導車間生產(chǎn)。支持多工廠多車間模式。

3） 訂單變更

支持對訂單進行刪除、修改、報廢、凍結(jié)等操作。

4） 緊急插單

對銷售的緊急訂單可以進行插單處理，優(yōu)先安排生產(chǎn)。

可擴展功能：

對于新產(chǎn)品研發(fā)等需求的試制車，MES可以自主創(chuàng)建訂單，并安排生產(chǎn)。

1. 生產(chǎn)控制模塊

MES產(chǎn)品通過強調(diào)制造過程的整體優(yōu)化來幫助企業(yè)實施完整的閉環(huán)生產(chǎn)，同時為生產(chǎn)管理人員進行過程監(jiān)控與管理，以保證生產(chǎn)正常運行。包括以下功能：　

基本功能：

1） 工藝路徑設置

可對不同車型進行工藝路徑的設置，在排產(chǎn)或上線時，根據(jù)車輛屬性自動匹配工藝路徑。

2） 裝配單打印、補打

3） 分裝線指示單打印

4） 單臺車輛生產(chǎn)控制

對生產(chǎn)過程中的單臺車輛進行控制，如hold、setout/in、報廢、領(lǐng)用、轉(zhuǎn)用途和報交等。

5） AVI交互

接收AVI過點信息，并將對車輛控制中的各種操作下放到AVI，實現(xiàn)信息交互。

6） 報表

生產(chǎn)控制的各種報表，如生產(chǎn)日報表、滯留車輛報表等。

可擴展功能：

MES產(chǎn)品可實現(xiàn)過點掃描功能，不需要與AVI進行信息傳遞。

2. 質(zhì)量管理模塊

當今世界生產(chǎn)力高度發(fā)展，制造業(yè)競爭日益激烈，質(zhì)量是決定勝負的重要因素。質(zhì)量管理是MES產(chǎn)品的核心模塊之一，企業(yè)質(zhì)量人員可通過MES產(chǎn)品提高質(zhì)量管理水平。包括以下功能：　

基本功能：

1） 關(guān)鍵件綁定（精確追溯和批次追溯）

同一條生產(chǎn)線在混合組裝生產(chǎn)時，能自動校驗和操作提示以防止部件裝配錯誤、生產(chǎn)流程錯誤、產(chǎn)品混裝的問題。也可通過部件，進行反追溯。

2） 質(zhì)量門檢查

3） 合格證打印和補打

對已經(jīng)完成生產(chǎn)的車輛進行合格證查詢、打?。ㄑa打）和信息上傳。合格證打印后，不再進行關(guān)鍵件綁定等操作。

4） 整車評審

對車輛的整車評審結(jié)果進行記錄，進行統(tǒng)計并按要求生成不同的報表。

5） 缺陷管理

對生產(chǎn)的車輛進行添加、解除缺陷的管理。

6） 質(zhì)量卡掃描存儲

3. 物料管理模塊

　隨著客戶對產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)速度要求的提高，加之企業(yè)成本降低和生產(chǎn)柔性之間的矛盾，顯然傳統(tǒng)汽車物流運作已不能適應這一發(fā)展要求，需要進行更新升級。MES產(chǎn)品致力于物流拉動的研究，集各種拉動方式所長，包括以下功能：

基本功能：

1） 看板拉動

2） 按燈拉動

3） 空箱拉動

4） 排序拉動

5） 計劃拉動

6） 隨行拉動

7） 庫存點拉動

8） 巡回取貨

可擴展功能：

1） 基礎倉庫管理

2） 供應商發(fā)布平臺

3） 基礎供應商管理

一、    MES產(chǎn)品化的必然性

目前，MES已在汽車、鋼鐵等行業(yè)得到成功推廣，應用效益得到企業(yè)的認可。隨著科技發(fā)展，MES已經(jīng)成為企業(yè)信息化的主體。

傳統(tǒng)的MES由于不同公司對企業(yè)進行設計、開發(fā)、實施和維護，無法形成相應的標準，增加了MES系統(tǒng)開發(fā)和應用的成本。而工廠數(shù)據(jù)模塊的不統(tǒng)一，造成MES各功能子系統(tǒng)之間以及MES與企業(yè)其它相關(guān)信息系統(tǒng)之間缺少必要的集成，實時性減弱，無法充分發(fā)揮MES功能。在這種情形下，MES產(chǎn)品化成為必然。

二、    MES產(chǎn)品化的展望

今年目標將MES產(chǎn)品版本化，針對不同企業(yè)不同需求進行不同版本的部署。將MES全部功能設置為旗艦版，設置單個功能的普通版本，如物料管理的MM版本、生產(chǎn)控制的PC版本等，可單個模塊部署，也可將多個普通版本聯(lián)合部署，另可設置基礎功能的試用版，供客戶體驗。

在MES產(chǎn)品功能的基礎上，與時俱進，不斷進行創(chuàng)新和優(yōu)化，向著更強的集成化、更強的實時性和更強的模塊化發(fā)展，打造汽車行業(yè)MES品牌，同時向汽車零部件和離散制造業(yè)發(fā)展。