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新型雷達(dá)發(fā)射機(jī)控制臺顯示控制技術(shù)的研究

時間:2008-06-07 09:23:00來源:ronggang

導(dǎo)語:?本研究內(nèi)容包括:操作與顯示、人機(jī)界面、接口協(xié)議等。重要的是,不能改變原發(fā)射機(jī)本機(jī)控制保護(hù)功能,不能因采取措施防止干擾的產(chǎn)生而影響發(fā)射機(jī)正常工作
0 引 言   某新型雷達(dá)的發(fā)射機(jī)采用了回掃充電和全固態(tài)高壓調(diào)制器技術(shù),采用了以PC 104為核心的控制保護(hù)技術(shù),具備無人值守功能。發(fā)射機(jī)一直工作穩(wěn)定可靠。但發(fā)射機(jī)控制只有本機(jī)開關(guān)機(jī)、故障狀態(tài)顯示和BITE(內(nèi)置測試設(shè)備)信息傳輸?shù)裙δ堋?   隨著設(shè)備使用頻率的增加,為適應(yīng)信息平臺發(fā)展的要求,增加發(fā)射機(jī)控制臺顯示控制功能成為可能。當(dāng)然,這是基于發(fā)射機(jī)的高自動化設(shè)計(jì)和高可靠性的基礎(chǔ)之上。   本研究內(nèi)容包括:操作與顯示、人機(jī)界面、接口協(xié)議等。重要的是,不能改變原發(fā)射機(jī)本機(jī)控制保護(hù)功能,不能因采取措施防止干擾的產(chǎn)生而影響發(fā)射機(jī)正常工作。 1 研究基礎(chǔ)   新型雷達(dá)發(fā)射機(jī)的原理框圖如圖1所示。
  發(fā)射機(jī)主要由前級固態(tài)放大器、末級高功率高增益速調(diào)管、整流濾波、回掃充電、全固態(tài)高壓調(diào)制器、脈沖變壓器油箱、控制保護(hù)和冷卻系統(tǒng)組成。發(fā)射機(jī)除速調(diào)管為真空管器件外,其他均采用了高可靠、長壽命的固態(tài)器件。由于采用了強(qiáng)迫風(fēng)冷設(shè)計(jì),因而功率大、體積小,可裝備于地面固定式、車載式、船載式等不同平臺。   圖2是發(fā)射機(jī)控制保護(hù)的核心板,即以PC 104工控機(jī)為主的控制保護(hù)板。   
  圖3是自動控制保護(hù)原理框圖。
  控制保護(hù)板是全機(jī)的控制核心,而PC 104及EPLD(可擦可編程邏輯控制器)又是控制保護(hù)板的核心。它集中顯示了發(fā)射機(jī)的工作過程、狀態(tài),并及時將相關(guān)信息通過RS-422接幾傳至雷達(dá)主控臺。工控機(jī)執(zhí)行全部程序的周期大約是7 ms,不能實(shí)現(xiàn)實(shí)時快速控制,將工控機(jī)與EPLD相結(jié)合,既可以用軟件控制發(fā)射機(jī),又可實(shí)現(xiàn)發(fā)射機(jī)的實(shí)時快速控制保護(hù)。 2 操作與顯示   控制臺操作包括:發(fā)射機(jī)供電、發(fā)射機(jī)開關(guān)機(jī)、本控/遙控、寬窄脈沖切換、電弧測試等。   控制臺顯示包括:故障狀態(tài)顯示、功率顯示、高頻檢波包絡(luò)顯示等。其中:故障狀態(tài)顯示采用19英寸液晶顯示器;選用HP437B功率計(jì)測量發(fā)射機(jī)輸出功率;選用雙通道帶存儲功能示波器TDS3012B監(jiān)測高頻檢波包絡(luò)和調(diào)制器輸出等主要波形。 3 人機(jī)界面   友好的人機(jī)界面是功能實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化設(shè)計(jì)的具體表現(xiàn)。圖4是發(fā)射機(jī)模擬顯控界面圖。
    人機(jī)界面由以下6個功能區(qū)組成:   a)靜態(tài)圖形界面區(qū)。直觀地反映出發(fā)射機(jī)的結(jié)構(gòu)布局,顯示發(fā)射機(jī)的組成,包括:前級放大器、控制保護(hù)分機(jī)、磁場電源1、磁場電源2、燈絲反線包電源、鈦泵電源、冷卻系統(tǒng)、電弧反射、速調(diào)管、脈沖變壓器及整流組件、濾波組件、回掃組件、觸發(fā)組件和調(diào)制器。   b)動態(tài)圖形界面區(qū)。實(shí)時顯示發(fā)射機(jī)工作狀態(tài):分機(jī)組件顯示為綠色表明該部分工作正常;顯示紅色表明該部分有故障;顯示原色表明此分機(jī)或系統(tǒng)未工作。圖4中,發(fā)射機(jī)冷卻、低壓正常,但燈絲反線包電源出現(xiàn)故障,具體的故障可在故障清單區(qū)給出,圖例中可知該分機(jī)中的燈絲電源出現(xiàn)故障,而反線包電源是正常的。   c)狀態(tài)指示區(qū)。顯示發(fā)射機(jī)設(shè)置和工作的狀態(tài),包括:低壓、高壓、預(yù)熱、功率足否正常;發(fā)射機(jī)控制是本控還是遙控;前級功率輸出足速調(diào)管還是到天線;高壓回報(bào)是否超時;發(fā)射機(jī)開低壓時間和開高壓時間等信息。   d)故障清單區(qū)。顯示具體的故障。   e)顯示控制數(shù)據(jù)區(qū)。通過與雷達(dá)總體的接口,實(shí)時顯示雷達(dá)的主要數(shù)據(jù),供發(fā)射機(jī)在任務(wù)時參考。   f)控制臺指令顯示區(qū)。在該區(qū)內(nèi)專門設(shè)置了日志保存區(qū)。其功能是:在必要時如任務(wù)、校飛、檢修和開高壓期間保存發(fā)射機(jī)的工作狀態(tài)、數(shù)據(jù);保存故障,包括故障位置、時間等信息。設(shè)置日志的目的是:為發(fā)射機(jī)的常規(guī)維護(hù)提供有效參數(shù);進(jìn)行故障定位,為快速排除故障提供條件。 4 接口協(xié)議   與雷達(dá)顯示控制的接口必須符合雷達(dá)系統(tǒng)規(guī)定的內(nèi)部傳輸協(xié)議,包括數(shù)據(jù)傳輸?shù)膬?nèi)容與格式。根據(jù)原發(fā)射機(jī)控制保護(hù)計(jì)算機(jī)接口設(shè)計(jì),已經(jīng)預(yù)留了串行口作為通信口。因此,與顯示控制分系統(tǒng)之間可通過串行口交換信息。   數(shù)據(jù)格式如表1所示。
5 初始化程序   發(fā)射機(jī)顯示控制界面程序通過OnInitialUpdate()函數(shù)的調(diào)用完成對硬件及軟件資源的初始化配置。包括顯示界面初始化、應(yīng)用程序狀態(tài)標(biāo)志初始化、串行口初始化。   1)顯示界面初始化   為使顯示界面更為友好,根據(jù)實(shí)物按比例先繪制出主界面圖形和其他相關(guān)圖形,再通過VC菜單插入資源,將這些圖片添加至項(xiàng)目中。程序啟動時,調(diào)用初始化程序OnInitialUpdate()加載圖片,再對顯示控制界面中各控鍵的字體進(jìn)行設(shè)置。程序如下:      2)故障狀態(tài)標(biāo)志及通信字初始化   對程序中需要的所有全局變量及狀態(tài)標(biāo)志進(jìn)行初始化,保證程序正常運(yùn)行。例如:      3)串行口及定時器初始化   發(fā)射機(jī)控制臺要完成對雷達(dá)顯示控制指令的響應(yīng),還要完成對發(fā)射機(jī)的控制,因此需要開啟3個串行口線程,線程的開啟方法相同,在InitPort()函數(shù)設(shè)置端口號5,波特率為9 600 bit/s,數(shù)據(jù)位數(shù)為8位,無奇偶校驗(yàn)位,1位停止位。通過函數(shù)StartMonitoring()打開線程。程序如下:    6 抗干擾措施   由于控制臺顯示控制系統(tǒng)相對獨(dú)立,因而抗干擾主要通過系統(tǒng)設(shè)計(jì)和接口設(shè)計(jì)來解決。   1)系統(tǒng)接地   新型發(fā)射機(jī)的高可靠性是基于發(fā)射機(jī)系統(tǒng)的抗干擾技術(shù),如采用一體化全焊接密封機(jī)柜,全機(jī)一點(diǎn)接地。新設(shè)計(jì)的控制臺顯示控制系統(tǒng)應(yīng)采用與發(fā)射機(jī)一致的一體化全焊接密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),信號地、屏蔽地和安全地匯成一點(diǎn)后與發(fā)射機(jī)總地連接。   2)接口技術(shù)   控制臺顯示控制系統(tǒng)獨(dú)立供電,全部接有電源濾波器;低壓電源采用二次隔離技術(shù),與總供電隔離;信號傳輸采用標(biāo)準(zhǔn)串行口,包括與發(fā)射機(jī)的通信和與雷達(dá)顯示控制的接口,滿足原系統(tǒng)接口協(xié)議。 7 結(jié)束語   新型發(fā)射機(jī)控制臺顯示控制技術(shù)的研究,是基于發(fā)射機(jī)的高可靠性和控制保護(hù)的可擴(kuò)展性的基礎(chǔ)上。其實(shí)施難點(diǎn)在于合理的技術(shù)方案和抗干擾技術(shù)的解決。分析了實(shí)現(xiàn)控制臺顯示控制的基礎(chǔ),優(yōu)化了程序,給出了顯示控制界面,并就可能的干擾采取了措施。該顯示控制技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于多部雷達(dá)發(fā)射機(jī),但要在本車載式雷達(dá)發(fā)射機(jī)上實(shí)現(xiàn)控制臺顯示控制的工程化,還有待系統(tǒng)的調(diào)試和完善。

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