振動測試是電機測試過程中重要的測試項目，齒輪減速電機振動會加速電機軸承的磨損，使軸承的壽命使用周期大大縮短，且在運行過程中發(fā)出很大的噪聲。同時，電機振動降低其繞組絕緣。因此，對新生產(chǎn)的電機或長時間運行的電機進(jìn)行振動測試，可以有效的評估電機的工作狀態(tài)，以期系統(tǒng)可靠持續(xù)運行下去。

一、電機振動測試系統(tǒng)組成

SF87減速機搭配的電機振動測試過程中一般配合電機系統(tǒng)測試臺架，電機臺架可以運行于不同工況，滿足不同工況模擬環(huán)境下的振動測試。振動測試系統(tǒng)一般由振動傳感器、采集及分析系統(tǒng)構(gòu)成，振動傳感器負(fù)責(zé)感知采集振動參數(shù)，而采集及分析系統(tǒng)則接收振動傳感器信號，按照既定的分析運算算法獲取相關(guān)的特征參數(shù)，同時，出具測試數(shù)據(jù)、波形等報表。

二、電機振動測試限值

振動強度限值主要采用規(guī)定頻率范圍內(nèi)所測得的振動速度、位移、加速度的寬帶方均根值這三個測量量值的最大值來評價振動的強度。一般的振動測試系統(tǒng)會測試記錄當(dāng)前的振動狀況、轉(zhuǎn)速、軸中心高度、測點位置等信息，同時綜合評判電機振動情況。不同的電機對于振動要求不一樣，具體的測試限值標(biāo)準(zhǔn)一般參照《GB10068軸中心高為56mm及以上電機的機械振動振動的測量、評定及限值》，根據(jù)幾種安裝條件，軸中心高56mm及以上直流和三相交流電機的振動強度應(yīng)不超過下表1所示的限值。

表1：不同軸中心高H(mm)用位移、速度和加速度表示的振動強度限值(方均根值)

圖示：振動測試系統(tǒng)架構(gòu)示意圖

三、電機振動傳感器選擇

振動傳感器是將被測振動渦輪減速機的振動參數(shù)轉(zhuǎn)換成適當(dāng)?shù)碾妳?shù)，從而方便采集與分析系統(tǒng)采集分析處理。目前廣泛應(yīng)用的振動傳感器為加速度型振動傳感器，按照振動傳感器的原理有以下幾種：磁電式傳感器、壓電式傳感器、電阻式傳感器、電容式傳感器。按照傳輸方式又可分為：有線、無線。

四、被測電機的安裝及測點分布

為了保證減速電機振動測試的測量精度，不引入其他的振動干擾信號，應(yīng)當(dāng)保證電機安裝在一個非常牢固的工裝下。原則上對軸中心高度不超過450mm的電機可以選擇彈性安裝，對軸中心高超過450mm時應(yīng)當(dāng)采用剛性安裝。

自由懸掛——將電機懸掛在彈簧上或安裝在有彈性的支撐件(彈簧、橡膠墊等)上。

剛性安裝——被試電機安裝在堅硬的基礎(chǔ)上或剛性平板上，在電機底腳上(或在座式軸承或定子底腳附近的底座上)的水平與垂直兩方向所測得的最大振動速度應(yīng)不超過在鄰近軸承上沿水平或垂直方向所測得的最大振動速度的25%。

一般電機振動的測試點為電機傳動端及非傳動端兩個3自由度方向進(jìn)行測試，具體的安裝位置可參照下圖所示，傳感器及其安裝附件的總重量應(yīng)小于電機毛重的1/50。

振動傳感器與被測電機應(yīng)該保持良好的接觸，傳感器探頭可采用磁性底座、膠粘或螺紋擰接的安裝方式，為了便于施工也可以選擇采用無線振動傳感器。