摘要：磁懸浮列車采用VVVF變頻器控制感應(yīng)直線電機的運行，對牽引變頻器控制系統(tǒng)的可靠性要求較高。文章介紹了一種牽引變頻器控制系統(tǒng)的設(shè)計方案，它兼顧了軟件的靈活性和硬件的實時性，在軟件和硬件之間合理分配任務(wù)，提高了系統(tǒng)的可靠性。 關(guān)鍵詞：磁懸浮列車；牽引變頻器；控制單元；可靠性 0 引言 磁懸浮列車?yán)秒姶盼螂妱映饬⒘熊噾腋≡谲壍郎戏?，由直線電機提供平行于軌道的牽引力驅(qū)動車輛運動?？紤]到實際需要和經(jīng)濟因素，我國的中低速磁懸浮列車通常通過車載逆變器控制短定子感應(yīng)直線電機的運行。實現(xiàn)列車的牽引和較高速工況下的電氣制動，可靠的牽引控制系統(tǒng)是列車安全運行的關(guān)鍵。磁懸浮列車牽引控制系統(tǒng)由掛在列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）上的多微機系統(tǒng)實現(xiàn)，包括機車控制級、傳動控制級和連接兩者的車輛總線。本文著重介紹作為傳動級控制系統(tǒng)的牽引變頻器控制單元的設(shè)計。 1 牽引變頻器控制單元功能 牽引變頻器控制單元實現(xiàn)對短初級型直線感應(yīng)電動機的閉環(huán)調(diào)速控制，提供合適的牽引力和速度。圖1是牽引變頻器的主電路，它不僅包括控制直線感應(yīng)電動機的逆變電路，還有保護逆變器主電路的接觸器等部件，當(dāng)變頻器發(fā)生故障時，由牽引變頻器控制單元判斷故障，發(fā)出保護命令，保障逆變器的安全。 [b][align=center]詳細(xì)內(nèi)容請點擊： 磁懸浮列車牽引變頻器控制單元設(shè)計[/align][/b]