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機(jī)械設(shè)計(jì)的39條禁令

時(shí)間:2019-05-07 17:22:19來源: 機(jī)械設(shè)計(jì)資源分享網(wǎng)

導(dǎo)語:?機(jī)械零件的失效方式:整體開裂、過大的剩余變形、零件外表損壞(腐蝕、磨損和觸摸疲憊)、損壞正常作業(yè)條件引起的失效

1.機(jī)械零件的失效方式:整體開裂、過大的剩余變形、零件外表損壞(腐蝕、磨損和觸摸疲憊)、損壞正常作業(yè)條件引起的失效

2.規(guī)劃零件應(yīng)滿意的要求:防止在預(yù)定壽數(shù)期內(nèi)失效的要求(強(qiáng)度、剛度、壽數(shù))、結(jié)構(gòu)工藝性要求、經(jīng)濟(jì)性要求、質(zhì)量小的要求、牢靠性要求

3.零件的規(guī)劃原則:強(qiáng)度原則、剛度原則、壽數(shù)原則、振蕩安穩(wěn)性原則、牢靠性原則

4.零件的規(guī)劃方法:理論規(guī)劃、經(jīng)驗(yàn)規(guī)劃、模型試驗(yàn)規(guī)劃

5.機(jī)械零件常用的資料:金屬資料、高分子資料、陶瓷資料、復(fù)合資料

6.零件的強(qiáng)度分為:靜應(yīng)力強(qiáng)度和變應(yīng)力強(qiáng)度

7.應(yīng)力比r=-1為對稱循環(huán)應(yīng)力;r=0為脈動循環(huán)應(yīng)力

8.BC階段為應(yīng)變疲憊(低周疲憊);CD為有限壽數(shù)疲憊階段;D點(diǎn)以后的線段代表了試件無限壽數(shù)疲憊階段;D點(diǎn)為耐久疲憊極限

9.進(jìn)步零件疲憊強(qiáng)度的辦法:盡可能下降零件上應(yīng)力會集的影響(減載槽、開環(huán)槽)、選用疲憊強(qiáng)度高的資料和規(guī)定能進(jìn)步資料疲憊強(qiáng)度的熱處理方法及強(qiáng)化工藝

10.滑動摩擦:干摩擦、鴻溝摩擦、流體摩擦及混合摩擦

11.零件的磨損進(jìn)程:磨合階段、安穩(wěn)磨損階段、劇烈磨損階段;應(yīng)該力求縮短磨合期、延伸安穩(wěn)磨損期、推遲劇烈磨損的到來

12.磨損的分類:粘附磨損、磨粒磨損、疲憊磨損、沖蝕磨損、腐蝕磨損、微動磨損

13.潤滑劑分為:氣體、液體、固體和半固體四種;潤滑脂分為:鈣基潤滑脂、納基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂

14.一般銜接螺紋牙型為等邊三角形,自鎖性較好;矩形傳動螺紋的傳動效率比其他螺紋高;梯形傳動螺紋是最常用的傳動螺紋

15.常用的銜接螺紋要求自鎖性,故多用單線螺紋;傳動螺紋要求傳動效率高,故多用雙線或三線螺紋

16.一般螺栓銜接(被銜接件上開有通孔或鉸制孔)、雙頭螺柱銜接、螺釘銜接、緊定螺釘銜接

17.螺紋銜接預(yù)緊的意圖:增強(qiáng)銜接的牢靠性和緊密性,防止受載后被銜接件間呈現(xiàn)縫隙或相對滑移。螺紋銜接放松的根本問題:防止螺旋副在受載時(shí)發(fā)生相對滾動。(摩擦防松、機(jī)械防松、損壞螺旋副運(yùn)動聯(lián)系防松)

18.進(jìn)步螺紋銜接強(qiáng)度的辦法:下降影響螺栓疲憊強(qiáng)度的應(yīng)力幅(削減螺栓剛度或增大被銜接件剛度)、改進(jìn)螺紋牙上載荷分布不均的現(xiàn)象、減小應(yīng)力會集的影響、選用合理的制作工藝

19.鍵銜接類型:平鍵銜接(兩側(cè)面是作業(yè)面)、半圓鍵銜接、鍥鍵銜接、切向鍵銜接

20.帶傳動分為:摩擦型和嚙合型

21.帶的瞬間最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊開端繞上小帶輪處;帶一周,應(yīng)力改動四次

22.V帶傳動的張緊:定時(shí)張緊設(shè)備、主動張緊設(shè)備、選用張緊輪的張緊設(shè)備

23.滾子鏈的鏈節(jié)數(shù)一般為偶數(shù)(鏈輪的齒數(shù)取奇數(shù)),滾子鏈為奇數(shù)時(shí)選用過度鏈節(jié)

24.鏈傳動張緊的意圖:防止在鏈條的松邊垂度過大時(shí)發(fā)生嚙合不良和鏈條振蕩現(xiàn)象,一起為了增加鏈條與鏈輪的嚙合包角

25.齒輪的失效方式:輪齒折斷、齒面磨損(開式齒輪)、齒面點(diǎn)蝕(閉式齒輪)、齒面膠合、塑性變形(從動輪呈現(xiàn)脊棱、主動輪呈現(xiàn)溝槽)

26.齒輪作業(yè)面的硬度大于350HBS或38HRS的稱為硬面齒;反之為軟齒面齒輪

27.進(jìn)步制作精度,減小齒輪直徑以下降圓周速度,均可減小動載荷;為了減小動載荷,可將齒輪進(jìn)行齒頂修緣;將齒輪的輪齒做成鼓形是為了改進(jìn)齒向載荷分布

28.Tanr=z1:q(直徑系數(shù))導(dǎo)程角越大,效率越高,自鎖性越差

29.對蝸輪進(jìn)行變位,變位后蝸輪的分度圓和節(jié)園仍舊重合,只是蝸桿的節(jié)線有所改動不再與其分度圓重合

30.蝸桿傳動的失效方式:點(diǎn)蝕、齒根折斷、齒面膠合及過度磨損;失效經(jīng)常發(fā)生在蝸輪上

31.閉式蝸桿傳動的功率損耗:嚙合磨損損耗、軸承磨損損耗、進(jìn)入油池中的零件攪油時(shí)的濺油損耗

32.蝸桿傳動有必要依據(jù)單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱量等于一起間內(nèi)的散熱量條件進(jìn)行熱平衡計(jì)算辦法:加裝散熱片以及增大散熱面積、在蝸桿軸端加裝風(fēng)扇以加速空氣流動、在傳動箱內(nèi)裝循環(huán)冷卻管路

33.構(gòu)成液體動力潤滑的條件:相對滑動的兩外表有必要構(gòu)成收斂的鍥形間隙;被油膜分開的兩外表有必要有足夠的相對滑動速度,其運(yùn)動有必要使?jié)櫥陀纱罂诹鬟M(jìn)小口流出;潤滑油有必要有必定的粘度,供油要充沛

34.滾動軸承的根本結(jié)構(gòu):內(nèi)圈、外圈、液動體、保持架

35.3圓錐滾子軸承、5推力球軸承、6深溝球軸承、7角觸摸軸承、N圓柱滾子軸承00、01、02、03分別d=10mm、12mm、15mm、17mm04表明d=20mm,12表明d=60mm

36.根本額外壽數(shù):一組軸承中百分之十的軸承發(fā)生點(diǎn)蝕損壞,而百分之九十的不發(fā)生點(diǎn)蝕損壞的轉(zhuǎn)速或作業(yè)小時(shí)數(shù)作為軸承的壽數(shù)

37.根本額外動載荷:使軸承的根本額外壽數(shù)剛好為106轉(zhuǎn)時(shí),軸承所能承受的載荷

38.軸承裝備方法:雙支點(diǎn)各單向固定、一支點(diǎn)雙向固定另一端支點(diǎn)游動、兩端游動支承

39.軸承按載荷分:轉(zhuǎn)軸(彎矩和扭矩)、心軸(彎矩)、傳動軸(扭矩)


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