摘 要：本文介紹了車輪擺差檢測(cè)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，給出了電氣測(cè)量原理框圖和軟件程序框圖，對(duì)影響整機(jī)測(cè)量精度的各種因素進(jìn)行了理論分析 一、前言 目前，對(duì)輕型車、轎車、卡車等無(wú)內(nèi)胎車輪在徑向、側(cè)向擺差檢測(cè)方面，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一個(gè)廠家生產(chǎn)和研制出成型的檢測(cè)設(shè)備，眾多車輪生產(chǎn)廠家只是采用普通百分表多車輪上下軸向和徑向跳動(dòng)進(jìn)行粗略的抽查檢測(cè)，檢測(cè)一個(gè)件需要十多分鐘的時(shí)間，這在生產(chǎn)節(jié)拍上遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了批量生產(chǎn)的需要，因此，我們研制“車輪擺差檢測(cè)機(jī)”，它可用于各種車型無(wú)內(nèi)胎車輪在徑向和側(cè)向擺差的檢測(cè)，檢測(cè)一個(gè)車輪只需要40多秒鐘時(shí)間，大大縮短了生產(chǎn)廠的制造周期，對(duì)加速我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，特別是我國(guó)轎車生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)化的工作進(jìn)程有著重要的意義。 二、車輪被檢位置、有關(guān)技術(shù)參數(shù)及技術(shù)要求

車輪擺差檢測(cè)機(jī)的結(jié)構(gòu)和分析全文下載