電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的功能，電機(jī)控制器是操縱電機(jī)驅(qū)動(dòng)整車行駛的控制單元，屬于電動(dòng)車重要零部件。電機(jī)控制器具備CAN通信、過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、欠壓、過(guò)壓保護(hù)、缺相維護(hù)、能量回饋、限功率、髙壓互鎖、常見故障匯報(bào)等作用。電機(jī)控制器技術(shù)現(xiàn)階段較為完善，它具備處理速度高、功率高、使用壽命長(zhǎng)、輸出平穩(wěn)等特性。

　　一、電動(dòng)汽車電機(jī)控制器——功能介紹

　　電機(jī)控制器具有IGBT結(jié)溫測(cè)算、變載頻和過(guò)調(diào)制術(shù)，系統(tǒng)效率高、動(dòng)力強(qiáng)、穩(wěn)定性高，具備CAN喚起和休眠狀態(tài)作用，減少電機(jī)控制器靜態(tài)功能損耗，防止蓄電池饋電。電機(jī)控制器具有制動(dòng)回饋?zhàn)饔?，?dāng)整體車身剎車制動(dòng)時(shí)，電機(jī)控制器根據(jù)制動(dòng)反饋將電能存在動(dòng)力電池中，提升續(xù)航能力。放流坡主要是為了更好地防止有半坡起步時(shí)，當(dāng)剎車踏板向油門轉(zhuǎn)換的過(guò)程中車子后溜，當(dāng)發(fā)覺車子后溜時(shí)，電機(jī)控制器進(jìn)到防溜坡轉(zhuǎn)態(tài)，控制器全自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)距輸出在線客服車輛因重力引起的后溜。

　　電機(jī)控制器還具有巡航定速作用，在沒(méi)有踩油門的狀況下，電機(jī)控制器可輸出扭矩全自動(dòng)依照VCU設(shè)置時(shí)速，維持車子以固定的速率行車，以節(jié)約駕駛?cè)藛T精力，提升駕駛體驗(yàn)。待速作用，完成車輛的蠕行，依據(jù)電機(jī)額定功率有效的輸出扭距，促使電機(jī)額定功率保持在一個(gè)較小的轉(zhuǎn)速區(qū)間。防抖功能，能夠依據(jù)顧客的要求提升整體車身防抖功能，確保安全的舒適度。積極主動(dòng)放電作用，整體車身停止運(yùn)行且電池與電機(jī)控制器斷掉之后，電機(jī)控制器器應(yīng)具備將母線電容器上電荷釋放的功能，實(shí)木線相電壓減少至身體安全電壓。UDS協(xié)議，UDS關(guān)鍵用以整體車身的生產(chǎn)加工及售后維修服務(wù)，基于UDS協(xié)議，通過(guò)檢查儀能夠精確的分辨常見故障緣故，提升檢修效率。

　　二、電動(dòng)汽車電機(jī)控制器——工作環(huán)境

　　電機(jī)控制器操作溫度范疇：-40~85℃，在其中65℃之上便會(huì)現(xiàn)在輸出功率輸出。環(huán)境濕度規(guī)定，繼承控制器在空氣濕度不超過(guò)95%的狀況下會(huì)能夠正常運(yùn)行，應(yīng)在其外表溫度小于零點(diǎn)的狀況下，及電機(jī)控制器在表層形成冷疑也可以正常運(yùn)行工作，海拔高度3000米一下能夠正常工運(yùn)行，防污防水級(jí)別為IP67。

　　三、電動(dòng)汽車電機(jī)控制器——電機(jī)控制器常見參數(shù)

　　電機(jī)控制器鍵入工作電壓有336V的平臺(tái)，也是有540VDC的電壓平臺(tái)。除了電壓也有額定電流量、最高值輸出電流、峰值運(yùn)行時(shí)間、變載頻范圍、電機(jī)控制器最高效率、最高輸出頻率等。

　　四、匯總

　　電機(jī)控制器的可靠性決策了整體車身操穩(wěn)性、驅(qū)動(dòng)力、可靠性、安全系數(shù)，因此在控制器的型號(hào)選擇設(shè)計(jì)方案時(shí)一定要考慮到安裝室內(nèi)空間合理化、功率充足性、電流曲線合理化、制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)能回饋平滑性。