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14-160V輸入1/4磚100W鐵路電源,適用全球主流鐵路系統(tǒng)

時(shí)間:2022-01-21 10:42:51來(lái)源:廣州金升陽(yáng)科技有限公司

導(dǎo)語(yǔ):?金升陽(yáng)公司針對(duì)鐵路系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域推出新一代鐵路電源——1/4磚100W產(chǎn)品UWTH1DxxQB-100WR3。該系列產(chǎn)品具有12:1超寬輸入電壓范圍(14-160VDC)的特性,通過(guò)我司新型掉電保持技術(shù),可有效簡(jiǎn)化產(chǎn)品外圍設(shè)計(jì)。

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  金升陽(yáng)公司針對(duì)鐵路系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域推出新一代鐵路電源——1/4磚100W產(chǎn)品UWTH1DxxQB-100WR3。該系列產(chǎn)品具有12:1超寬輸入電壓范圍(14-160VDC)的特性,通過(guò)我司新型掉電保持技術(shù),可有效簡(jiǎn)化產(chǎn)品外圍設(shè)計(jì)。同時(shí),產(chǎn)品在全壓全載情況下,可滿足85℃的溫升要求;DIY輸入欠壓調(diào)節(jié)功能可以實(shí)現(xiàn)自由改變輸入電壓范圍,滿足不同鐵路系統(tǒng)對(duì)不同輸入電壓的需求;除了超高隔離耐壓設(shè)計(jì),產(chǎn)品還滿足EN50155、EN62368、EN45545、AREMA、CSA62368等全球認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求。該產(chǎn)品真正實(shí)現(xiàn)同一外圍條件下超寬壓輸入理念,避免出現(xiàn)變更輸入電壓而變更外圍電路,導(dǎo)致用戶端需重新進(jìn)行系統(tǒng)認(rèn)證的情況。

  1、14-160VDC超寬壓輸入,適應(yīng)全球主流輸入電壓的鐵路系統(tǒng)

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  全球主流的鐵路標(biāo)稱電壓包含24V、28V、36V、48V、72V、96V、110V,根據(jù)EN50155鐵路電源標(biāo)準(zhǔn)要求,輸入電壓波動(dòng)范圍如圖所示??芍?4V標(biāo)稱狀態(tài)下,最低輸入電壓為14.4V,在標(biāo)稱為110V狀態(tài)下輸入最高電壓可達(dá)154V,我司本次推出的14-160V超寬輸入鐵路電源適用于世界各地絕大多數(shù)輸入電壓的鐵路系統(tǒng)。

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  應(yīng)對(duì)全球不同輸入電壓的用戶需求,傳統(tǒng)方式是將輸入電壓分為3段:9-36VDC、18V-75VDC、43-160VDC。針對(duì)不同國(guó)家的用戶系統(tǒng)采用不同模塊選型,這會(huì)帶來(lái)物料難以歸一化以及認(rèn)證次數(shù)增加的難題,造成用戶端應(yīng)用的額外投入。UWTH1DxxQB-100WR3適應(yīng)全球不同輸入電壓鐵路系統(tǒng),可避免上述問(wèn)題。

  2、實(shí)現(xiàn)掉電保持10ms,外圍簡(jiǎn)單且固定

  僅擁有超寬的輸入電壓范圍無(wú)法真正滿足用戶需求,還需要更簡(jiǎn)單的外圍設(shè)計(jì)來(lái)滿足鐵標(biāo)要求。一款產(chǎn)品滿足全球用戶需求的前提是:使用所有輸入電壓范圍時(shí)只需配置一套統(tǒng)一的外圍電路,因此在用戶端設(shè)計(jì)時(shí),產(chǎn)品是否能實(shí)現(xiàn)掉電保持功能成為不可或缺的選品要求。

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  傳統(tǒng)設(shè)計(jì)是在產(chǎn)品輸入端放置電解電容,若想實(shí)現(xiàn)采用固定一套外圍的理念,電解電容的耐壓必須≥200VDC,在24V低壓輸入時(shí)電容存儲(chǔ)的能量要能夠滿足100W的功率維持10ms的要求,這對(duì)電容的體積是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。

  我司產(chǎn)品采用主動(dòng)式掉電保持技術(shù),完美解決了這個(gè)問(wèn)題。在用戶系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中,14-160VDC全電壓范圍只需一顆470uF/100V的電容就能滿足需求,可滿足用戶系統(tǒng)更為嚴(yán)苛的條件。

  下圖為兩種方案的兩種掉電保持電容選型對(duì)比。

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  UWTH1DxxQB-100WR3該款產(chǎn)品設(shè)置了掉電保持外置電容專用引腳,系統(tǒng)通電時(shí),輸入能量不會(huì)直接灌入掉電保持的大電容中,無(wú)形中減小了輸入端的容值,從而系統(tǒng)通電時(shí)由于電解電容產(chǎn)生的沖擊電流就會(huì)大大減小,進(jìn)一步提升用戶系統(tǒng)的可靠性。下圖為傳統(tǒng)方案和我司方案的沖擊電流對(duì)比圖(無(wú)任何抑制處理?xiàng)l件下測(cè)試),可以看出,我司方案沖擊電流僅為傳統(tǒng)方案的一半。

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  3、可編程輸入欠壓調(diào)節(jié)

  UWTH1DxxQB-100WR3除了增加外置電容專用引腳,還增加了輸入欠壓調(diào)節(jié)引腳,通過(guò)調(diào)節(jié)該引腳和輸入地之間的電阻值能輕松改變輸入欠壓點(diǎn),用戶端可根據(jù)系統(tǒng)實(shí)際需求快速調(diào)節(jié)。Ruvlo和欠壓點(diǎn)的對(duì)應(yīng)關(guān)系可以通過(guò)產(chǎn)品的技術(shù)手冊(cè)進(jìn)行查找。

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  4、滿足5000m海拔應(yīng)用,超高隔離耐壓3000VAC

  鐵標(biāo)EN50155要求最高耐壓為輸入對(duì)輸出1500VAC,我司可實(shí)現(xiàn)輸入對(duì)輸出3000VAC加強(qiáng)絕緣,輸入輸出對(duì)外殼滿足2500VAC。設(shè)計(jì)過(guò)程中參考嚴(yán)格安規(guī)設(shè)計(jì)要求,提升不同鐵路系統(tǒng)在高海拔應(yīng)用條件下的可靠性。

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  5、更多優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

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  6、配套濾波器

  將FC-C08D 模塊加裝在DC/DC 模塊的前端,可以使電源產(chǎn)品滿足EN50155 標(biāo)準(zhǔn)中的EMC 要求。配合金升陽(yáng)鐵路電源模塊使用,鐵路電源的最大輸入電壓應(yīng)不大于FC-C08D 的最大工作電壓。

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標(biāo)簽: 金升陽(yáng)電源

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