1、磷酸錳鐵鋰相較于磷酸鐵鋰具有能量密度優(yōu)勢。磷酸錳鐵鋰的電壓平臺高達4.1V，其值顯著高于磷酸鐵鋰(3.4V)。高電壓平臺可以提高對應電池的能量密度，相當條件下其理論能量密度比磷酸鐵鋰高15%-20%，基本能夠達到三元電池NCM523的水平，從而可以為電動車提供較磷酸鐵鋰電池更高的續(xù)航里程。

　　2、磷酸錳鐵鋰相較于磷酸鐵鋰具有低溫性能優(yōu)勢。磷酸錳鐵鋰在-20℃下容量保持率能夠達到約75%，而磷酸鐵鋰的容量保持率為60%-70%。

　　3、磷酸錳鐵鋰相較于三元正極具有安全性優(yōu)勢。與三元相比，磷酸錳鐵鋰具有橄欖石型結(jié)構(gòu)，充放電時結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，比三元有更好的安全性和循環(huán)穩(wěn)定性。

　　4、磷酸錳鐵鋰具有成本優(yōu)勢。因全球錳礦資源豐富，磷酸錳鐵鋰成本較磷酸鐵鋰僅增加5%-10%左右，考慮到錳鐵鋰能量密度的提升，電池裝機成本上，磷酸錳鐵鋰單瓦時成本略低于磷酸鐵鋰，并大幅低于三元電池。

　　新型磷酸鹽磷酸錳鐵鋰具備能量密度高、低溫性能好的優(yōu)勢，未來其純用及混用方案有望在電動汽車領域快速滲透。而具備相關專利布局和產(chǎn)能布局的企業(yè)，或?qū)⒊浞窒硎芗夹g紅利，實現(xiàn)市占率的穩(wěn)固和提升。