一、鋰電池

　　鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鋰電池已經(jīng)成為了主流。

　　鋰電池廣泛應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽能電站等儲能電源系統(tǒng)，郵電通訊的不間斷電源，以及電動工具、電動自行車、電動摩托車、電動汽車、軍事裝備、航空航天等多個領(lǐng)域。

　　鋰離子電池以其特有的性能優(yōu)勢已在便攜式電器如手提電腦、攝像機、移動通訊中得到普遍應(yīng)用。開發(fā)的大容量鋰離子電池已在電動汽車中開始試用，預(yù)計將成為21世紀(jì)電動汽車的主要動力電源之一，并將在人造衛(wèi)星、航空航天和儲能方面得到應(yīng)用。隨著能源的緊缺和世界的環(huán)保方面的壓力。鋰電被廣泛應(yīng)用于電動車行業(yè)，特別是磷酸鐵鋰材料電池的出現(xiàn)，更推動了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。

　　二、鋰電池充電注意事項

　　防止在過高溫度下充電。假如在高于規(guī)定的操作溫度，即35C以上的環(huán)境中使用鋰電，電池的電量將會不斷的減少，即電池的供電時間不會像往常那樣長。假如在這樣的溫度下，還要為設(shè)備充電，那對電池的損傷將更大。即使是在較熱的環(huán)境中存放電池，也會不可防止的對電池的質(zhì)量造成相應(yīng)的損壞。所以，盡量保持在適益的操作溫度是延長鋰電壽命的好方法。

　　防止在過低溫度下充電。假如在低溫環(huán)境，即4C以下中使用鋰電，同樣也會發(fā)現(xiàn)電池的使用時間減少了，有些手機的原裝鋰電在低溫環(huán)境中甚至充不上電。但不必太擔(dān)心，這只是暫時狀況，不同于高溫環(huán)境下的使用，一旦溫度升起來，鋰離子電池中的分子受熱，就馬上恢復(fù)到以前的電量。

　　經(jīng)常使用。生命在于運動。要想發(fā)揮鋰離子電池的最大效能，就要經(jīng)常用它，讓鋰離子電池內(nèi)的電子始終處于流動狀態(tài)。假如不經(jīng)常使用鋰電，請一定記得每月給鋰電完成一個充電周期，做一次電量校準(zhǔn)，即深放深充一次。

　　不要過沖過放。由于鋰電池屬于無記憶性電池，建議在每次或者每天騎行后即可對電池組進行規(guī)律性的充電或者補電，這樣會大幅度提高電池組的使用壽命。低電壓的過放或自放電反應(yīng)會導(dǎo)致鋰離子活性物質(zhì)分解破壞，而鋰離子電池任何形式的過充都會導(dǎo)致電池性能受到嚴(yán)重破壞，甚至爆炸。

　　電量低及時充電。鋰電池在放電以后，會進入硫化過程，如果及時充電，就可以清除不嚴(yán)重的硫化。所以，如果電量低于20%，需要及時充電。鋰電池沒電時，應(yīng)關(guān)閉電源騎行，不能使用回升電壓行駛，防止嚴(yán)重虧電，要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。

　　使用配套的充電器。鋰電池也有很多種，電池性能及電池保護板參數(shù)都有可能不一樣。為了保護鋰電池，預(yù)防安全隱患，需使用專用充電器。特別注意：鉛酸電池的充電器不能在鋰電池上使用。

　　充滿電時再浮充1～2小時。與鉛酸電池不同，鋰電池具有電池保護板，高檔的保護板帶有電量均衡功能，就是在電池充滿電后充電器會轉(zhuǎn)燈。不拔充電器，保護板會把電量高的電池電能消耗，補充電量低的單串電池。此時充電器又會工作了。如果不急騎車的，在充電指示燈顯示滿電時再浮充1～2小時，常規(guī)進行6-8小時充電即可。