風(fēng)·尚

文:陳寧2013年2月

風(fēng)·資訊
瑞士Empa柔性CIGS光伏電池刷新世界紀(jì)錄


瑞士Empa柔性CIGS光伏電池刷新世界紀(jì)錄
    1月17日,瑞士聯(lián)邦材料科學(xué)與技術(shù)實驗室Empa宣布,其研發(fā)的柔性襯底銅銦鎵硒CIGS太陽能光伏電池已憑借20.4%的高轉(zhuǎn)換效率刷新世界記錄。這項全新的世界記錄已經(jīng)得到德國佛朗霍夫太陽能系統(tǒng)研究所(Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE)的認(rèn)證,并且這項最新的世界記錄也超越了目前玻璃基底CIGS光伏電池?fù)碛械?0.3%的世界記錄。瑞士聯(lián)邦材料科學(xué)與技術(shù)實驗室旗下薄膜與光伏團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)人Ayodhya Tiwari 表示,如今我們終于縮小了與多晶硅光伏電池或CIGS薄膜電池轉(zhuǎn)換效率之間的差距。據(jù)了解,這項研究得到了瑞士國家科學(xué)基金會、技術(shù)與創(chuàng)新委員會、瑞士聯(lián)邦能源辦公室與歐盟科技框架項目的支持。

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)“最硬”新材料


科學(xué)家發(fā)現(xiàn)“最硬”新材料
    硬度超鉆石科學(xué)家最新人工合成納米等級的立方氮化硼,其硬度已超越鉆石,成為世界上最硬的物質(zhì)。來自芝加哥大學(xué)等多所高??茖W(xué)家組建的一支研究小組指出,超硬材料立方氮化硼是將氮化硼微粒壓縮成一種超堅硬物質(zhì)形式。科學(xué)家測試結(jié)果顯示,這種透明的材料甚至超越了鉆石的硬度,其維氏硬度達(dá)到108 GPa,而合成鉆石的維氏硬度為100 GPa,并且該材料是商用立方氮化硼硬度的兩倍。這種材料的最大秘密在于納米結(jié)構(gòu),研究人員開始使用類似洋蔥結(jié)構(gòu)的氮化硼微粒(像俄羅斯套娃玩偶結(jié)構(gòu))在1800攝氏度高溫下壓縮至15GPa,大約承受汽車輪胎壓力值的6.8萬倍,這種晶體材料將重組,形成納米結(jié)構(gòu)。未來這種超硬材料與當(dāng)前商用較低硬度的立方氮化硼價格相當(dāng),或許未來可用于機(jī)械加工、碾磨、鉆探、切削工具,以及用于制造科學(xué)儀器。

工程師借助超級計算機(jī)模擬噴氣式發(fā)動機(jī)運行


工程師借助超級計算機(jī)模擬噴氣式發(fā)動機(jī)運行
    據(jù)斯坦福大學(xué)工程部所說,這個項目證實有可能在超過一百萬個計算機(jī)核心上模擬流體動力學(xué)。這個試驗是在北加利福尼亞的超級計算機(jī)紅杉上進(jìn)行的,它具有160萬個計算機(jī)核心處理器。這或許是紅杉超級計算機(jī)最新將要進(jìn)行的公開實驗之一。
    工程師最近在超級計算機(jī)紅杉上模擬出一臺噴氣式發(fā)動機(jī)工作時的圖片
    噴氣式發(fā)動機(jī)模擬試驗將幫助工程師為飛機(jī)研發(fā)靜音設(shè)計,這對在停機(jī)坪工作和居住在機(jī)場附近的人們來說是一種很有益的技術(shù)。計算機(jī)模型讓研究人員能夠觀察并且測量發(fā)動機(jī)內(nèi)部工作的環(huán)境,那種環(huán)境中因為太炎熱和混亂而無法直接測量。斯坦福大學(xué)湍流研究中心的Parviz Moin在一份聲明中說道,這種模型如此復(fù)雜以至于只有現(xiàn)代的超級計算機(jī)能夠準(zhǔn)確模擬。紅杉計算機(jī)試驗對于建立發(fā)動機(jī)內(nèi)部模型來說是一種巨大的進(jìn)步。

黎巴嫩造340萬美元超級跑車


黎巴嫩造340萬美元超級跑車
    近日,由黎巴嫩研制的超級跑車公開亮相,其命名為Lykan-Hypersport 2013超級跑車,全球僅限量7輛。
    盡管這款超級跑車花費了巨大的設(shè)計和建造成本,并于卡塔爾汽車展上亮相,但是其速度并不比布加迪威龍快多少,從0到60英里每小時(約為百公里時速)速度為2.7秒,而布加迪威龍可以在2.5秒內(nèi)實現(xiàn)。但是對于那些不追求體驗超級速度的人們而言,也可以坐在車?yán)锵硎苡牲S金鑲嵌打造的豪華內(nèi)飾。LykanHypersport2013超級跑車的設(shè)計公司為W Motors,這是一家成立時間還很短的公司,為了突出跑車的豪華性,在車燈上還鑲嵌了鉆石。此外,這款超級跑車還配備了3D全息顯示器和交互式儀表盤。

尚·自動化生活
重慶“奧特曼”機(jī)器人面館當(dāng)廚師


重慶“奧特曼”機(jī)器人面館當(dāng)廚師
    2月16日,重慶一小面館里“奧特曼”正在快速削著刀削面。據(jù)面館老板介紹,面館請削面的師傅人工費用高,削面師傅的流動性很大,經(jīng)常跳槽,還是機(jī)器人忠誠。削面的機(jī)器人是根據(jù)汽車雨刮器的原理,用機(jī)械模擬人工削面的過程。“奧特曼”機(jī)器人做出來的刀削面也吸引不少市民前來品嘗。

仿生機(jī)器人(右)與其“模特”面對面


英國仿生機(jī)器人能唱饒舌歌曲
    擁有人造器官與血液和機(jī)器人四肢的仿生電子人即將在倫敦科學(xué)博物館展出,該仿生電子人造價約為64萬英鎊(約合人民幣640萬元)。
    據(jù)報道,仿生電子人擁有最先進(jìn)的機(jī)器四肢、人造胰腺、腎、脾、氣管、血液循環(huán)系統(tǒng)功能。該仿生人的頭部虹膜后面裝有一對視網(wǎng)膜植入物,可以感覺到面前的物體、人造耳蝸使其擁有聽覺,并且全身安裝了人造皮膚。
    此外,仿生電子人還擁有人工智能和語音合成系統(tǒng),使其可以理解簡單的句子,并回答問題。據(jù)悉,完成后的仿生人可以走路、聊天、并且說出自己的名字是Rex,并告訴他人其喜歡的時尚品牌并能唱饒舌歌曲。

科學(xué)家設(shè)計機(jī)器人汽車 擁有導(dǎo)航眼睛


科學(xué)家設(shè)計機(jī)器人汽車 擁有導(dǎo)航眼睛
    每日郵報報道,汽車能夠自動行駛是科幻電影中的情節(jié),但目前牛津大學(xué)科學(xué)家最新研制一種機(jī)器人汽車能夠自動行駛,完全由iPad平板電腦控制。這支牛津大學(xué)研究小組表示,這項技術(shù)將在未來15年內(nèi)安裝在主流汽車中,這意味著未來汽車不久將自動送載上班族上班,接送孩子上學(xué)。
    “機(jī)器人汽車”是日本尼桑“耶風(fēng)”電動汽車的改進(jìn)版,在底盤上安裝著相機(jī)和激光器。當(dāng)手動駕駛汽車時,激光器和相機(jī)將作為“眼睛”,繪制周圍環(huán)境的3D模型,存儲在后備箱的計算機(jī)系統(tǒng)中。它能夠記憶道路和郊區(qū)環(huán)境,使這輛特殊的汽車能夠沿著熟悉的路線行駛。機(jī)器人汽車通過儀表板上的iPad控制行駛,無論是否需要啟動自動駕駛模型,當(dāng)觸摸一下iPad屏幕,汽車便完全受控行駛。

將身體動能轉(zhuǎn)化成電能的研究 近年來成為一大熱點


葡萄牙推出環(huán)保發(fā)電秋千
    葡萄牙吉馬良斯國際藝術(shù)中心外最近展出了一組會發(fā)電的秋千,人們在蕩秋千的同時將身體的動能轉(zhuǎn)換為電能,照亮了秋千下面的燈。
    這些木制的發(fā)電秋千擺在木制托盤上,每架秋千對面放著一個用木頭架固定住的輪子。秋千通過鏈條連接到車輪上,車輪轉(zhuǎn)動會帶動下方的電動機(jī)發(fā)電,從而給底座下方的燈提供電源。所有的機(jī)械部件都藏在木托盤下方。
    設(shè)計師表示,該設(shè)計是向吉馬良斯這座有著悠久工業(yè)遺產(chǎn)的城市致敬,從傳統(tǒng)麻繩、木梁、自行車鏈條、車輪到發(fā)電機(jī),都會喚起人們對這座城市光輝歷史的回憶。
    將身體動能轉(zhuǎn)換為電能的研究近年來成為一大熱點。韓國新研究的無鏈條自行車、巴西監(jiān)獄的囚犯騎自行車發(fā)電等都屬于這一范疇。

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