1物流行業(yè)自動化發(fā)展概況
    國內(nèi)自動化物流行業(yè)起步較晚，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，自動化物流行業(yè)的市場需求持續(xù)增長。但總體上來看，國內(nèi)自動化物流系統(tǒng)的應(yīng)用狀況與美國、日本等西方發(fā)達(dá)國家相比差距還較大。

    國內(nèi)自動化物流系統(tǒng)的發(fā)展歷程主要經(jīng)歷了以下幾個(gè)主要階段：1975-1985年，屬于起步階段，已經(jīng)完成系統(tǒng)的研制與應(yīng)用，但限于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的限制，應(yīng)用非常有限；1986-1999年，隨著現(xiàn)代制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，現(xiàn)代物流系統(tǒng)技術(shù)開始引起重視，其核心的自動倉儲技術(shù)獲得市場認(rèn)識，相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也陸續(xù)出臺，促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展。

   圖 1：2014年物流行業(yè)分系統(tǒng)市場規(guī)模比例                          圖 2：2014年物流行業(yè)PLC市場規(guī)模比例

    這一期間，自動化物流系統(tǒng)的優(yōu)勢逐漸被企業(yè)所認(rèn)知，市場需求開始增加，但基本上還局限于煙草、醫(yī)藥等行業(yè)。德馬泰克、日本大福等國際先進(jìn)的自動化物流系統(tǒng)提供商進(jìn)入中國，國內(nèi)的自動化物流系統(tǒng)綜合解決方案提供商也開始起步。

    2000年至今，市場需求與行業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，技術(shù)全面提升?，F(xiàn)代倉儲系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)及其自動化立體庫技術(shù)在國內(nèi)各行業(yè)開始得到應(yīng)用，尤其以煙草、醫(yī)藥、汽車、機(jī)械制造等行業(yè)更為突出。更多國內(nèi)企業(yè)進(jìn)入自動化物流系統(tǒng)領(lǐng)域，通過引進(jìn)、學(xué)習(xí)世界最先進(jìn)的自動化物流技術(shù)以及加大自主研發(fā)的投入，使國內(nèi)的自動化物流技術(shù)水平有了顯著提高。

    “十二五”規(guī)劃建議提出，發(fā)展高端裝備制造業(yè)的總體思路是面向我國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求，重點(diǎn)發(fā)展智能制造、綠色制造和服務(wù)性制造。把高端裝備制造業(yè)培育成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)我國裝備制造業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。力爭到2020年，高端裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值的30%以上。

     圖3：2014年物流行業(yè)PLC供應(yīng)商及市場份額                        圖4：2014年物流行業(yè)HMI市場規(guī)模比例

    物流自動化水平的提高給諸如商業(yè)連鎖、鐵路運(yùn)輸、配送中心、民航機(jī)場等部門企業(yè)帶來直接的經(jīng)濟(jì)利益。此外，物流技術(shù)裝備不光是為流通領(lǐng)域服務(wù)，也為生產(chǎn)領(lǐng)域服務(wù)，廣泛應(yīng)用于汽車業(yè)、航運(yùn)業(yè)、航空業(yè)、城市交通領(lǐng)域。

    目前，美國、日本和歐洲的物流業(yè)最為發(fā)達(dá)，其物流自動化技術(shù)和裝備也最為先進(jìn)。國內(nèi)的物流自動化水平遠(yuǎn)落后于美國日本等發(fā)達(dá)國家，提高物流自動化的水平必然會給我國國民經(jīng)濟(jì)帶來巨大的效益。在十二五期間，物流自動化將得到國家有關(guān)部門的重視。

            圖5：2014年物流行業(yè)HMI供應(yīng)商及市場份額       圖6：2014年物流行業(yè)Inverter市場規(guī)模比例

2物流行業(yè)自動化產(chǎn)品應(yīng)用概況
A.應(yīng)用概述

    物流行業(yè)技術(shù)推動行業(yè)變革，以自動化產(chǎn)品推動物流產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展的趨勢日益明顯。自動化立體倉庫、自動分揀設(shè)備、智能物流設(shè)備等機(jī)械化、自動化、智能化裝備進(jìn)入快速發(fā)展期。比如京東商城“亞洲一號”正式啟用，分揀處理能力16000萬件/小時(shí)，達(dá)到國際一流水平。分揀處理能力的提升對于自動化產(chǎn)品的需求也越來越高。

    根據(jù)睿工業(yè)訪談，2014年整體物流行業(yè)主要自動化產(chǎn)品市場容量中Inverter和PLC分別占72.5%和25.7%的百分比。

B.自動化產(chǎn)品業(yè)務(wù)模式
    通常來說，供應(yīng)商主要依靠分銷和直銷的力量對產(chǎn)品進(jìn)行銷售。分銷是眾多供應(yīng)商所廣泛采用的銷售模式，甚至有些大的供應(yīng)商對其產(chǎn)品只采用分銷而不采用直銷。供應(yīng)商之所以如此倚重分銷模式，主要原因如下：

    1）在廠商的協(xié)助下，開展分銷商所在區(qū)域的市場拓展工作

    2）為客戶提供基本的技術(shù)支持、產(chǎn)品培訓(xùn)等服務(wù)

    3）為保證及時(shí)交貨，分銷商通常備有一定庫存，減輕廠商的備庫存成本

    4）規(guī)避商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

    物流行業(yè)系統(tǒng)集成商自動化產(chǎn)品采購決策影響力占整體的82%。這部分影響力主要表現(xiàn)在最終用戶會請系統(tǒng)集成推薦滿足用戶需求的自動化產(chǎn)品品牌。用戶關(guān)注的的方面主要有：成功案例及經(jīng)驗(yàn)。

C.物流行業(yè)自動化產(chǎn)品市場應(yīng)用情況
    國內(nèi)現(xiàn)有的自動化產(chǎn)品基本上可以物流行業(yè)的技術(shù)需求，物流行業(yè)機(jī)械的產(chǎn)品本身存在較大差異，層次比較豐富，從純機(jī)械的產(chǎn)品到自動化技術(shù)含量很高的產(chǎn)品都在應(yīng)用，而且各有其使用的場合，比如說大型鋼鐵企業(yè)需要比較笨重的產(chǎn)品，而煙草、汽車、或者一些示范性企業(yè)等行業(yè)對精度要求比較高，需要高控制精度的產(chǎn)品。相對來說，自動化立體倉庫、自動化生產(chǎn)輸送設(shè)備對自動化要求高，叉車相對較低?？傮w來說，中國的物流行業(yè)中，立體停車設(shè)備行業(yè)的自動化水平最低，自動化倉儲的自動化水平相對較高，生產(chǎn)線尤其是高端輸送線的自動化水平最高。

圖7：2014年物流行業(yè)Inverter供應(yīng)商及市場份額               圖8：2014年物流行業(yè)組態(tài)監(jiān)控軟件市場規(guī)模比例

1)PLC:
    2014年，物流行業(yè)整體上將保持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢，物流轉(zhuǎn)型升級繼續(xù)推進(jìn)。物流行業(yè)的快速發(fā)展對于PLC的需求會持續(xù)高速增長，輸送機(jī)控制系統(tǒng)，堆垛機(jī)，分揀系統(tǒng)等等需要精確的控制，對于PLC的需求逐年高速增長。而且物流行業(yè)也是對于安全PLC需求最廣的行業(yè)之一。

    物流行業(yè)PLC應(yīng)用最廣的是物流輸送線自動控制系統(tǒng)，市場容量占54.5%的市場份額。

    根據(jù)睿工業(yè)的訪談?wù){(diào)研，在物流行業(yè)中，PLC的供應(yīng)商主要有：西門子、三菱、歐姆龍、施耐德等各大品牌，占據(jù)絕大部分市場份額；西門子占40.27%的市場份額，占據(jù)行業(yè)最大的市場份額，其次是三菱和羅克韋爾，分別占23.18%和14.12%的市場份額，位居第二和第三。

2)HMI:
    HMI——包括觸摸屏、工控機(jī)等產(chǎn)品，用于監(jiān)控生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，進(jìn)行現(xiàn)場的人員管理及數(shù)據(jù)采集分析。隨著HMI價(jià)格的大幅度降低以及社會信息化需求程度提高，在物流行業(yè)中應(yīng)用也越來越廣泛。

    HMI在物流行業(yè)中應(yīng)用最廣的是物流輸送線自動控制系統(tǒng)，市場份額為50.8%。

   HMI的供應(yīng)商主要是西門子，普洛菲斯以及施耐德等，2014年西門子以30.78%的市場份額位列首位，普洛菲斯和施耐德以19.05%和13.01%的市場份額分別位列第二、三位。同時(shí)國內(nèi)廠商步科的表現(xiàn)也不俗，占7.08%的市場份額。

圖9：2014年物流行業(yè)組態(tài)監(jiān)控軟件供應(yīng)商及市場份額             圖 10：2014年物流行業(yè)自動化產(chǎn)品應(yīng)用-分區(qū)域

3)Inverter：
    隨著變頻器越來越普遍的在工業(yè)領(lǐng)域使用，目前的其他行業(yè)市場接近飽和，而物流是新興行業(yè)，發(fā)展迅速，對于變頻器的需求高速增長，提供給各大供應(yīng)商新的市場機(jī)會。

    2014年變頻器在物流行業(yè)的市場容量中物流輸送線自動控制系統(tǒng)占據(jù)63.6%的市場份額。

    中國市場是一個(gè)充分競爭的市場，變頻器領(lǐng)域各大廠商的競爭越來越激烈。在物流行業(yè)變頻器的供應(yīng)商主要是施耐德，西門子和ABB等。

    施耐德以25.2%的市場份額位居首位，西門子和ABB分別以19.21%及17.20%的市場份額位列第二、三位。

4)組態(tài)監(jiān)控軟件：
    組態(tài)監(jiān)控軟件廠商推出了一些針對于行業(yè)性的專用版本的軟件，以更好、更精準(zhǔn)的迎合其目標(biāo)市場。組態(tài)監(jiān)控軟件的兩大市場:項(xiàng)目型市場和OEM行業(yè)市場對軟件的需求仍然顯示了較為強(qiáng)勁的需求。物流行業(yè)的高速發(fā)展對于組態(tài)軟件的總體需求量呈現(xiàn)遞增的態(tài)勢。

    中國市場上的組態(tài)監(jiān)控軟件產(chǎn)品廠商劃分大致可以分為三類，分別是：國外專業(yè)軟件廠商，如Wonderware；國外硬件或系統(tǒng)廠商，如Siemens，Rockwell等；國產(chǎn)品牌軟件廠商，如亞控、力控、紫金橋等。

    進(jìn)口品牌的軟件在中國市場中處于領(lǐng)導(dǎo)地位。主要供應(yīng)商有：Wonderware，Siemens，GE，Rockwell，Schneider等。這幾家進(jìn)口品牌供應(yīng)商占據(jù)了中國市場62.77%的市場份額。國產(chǎn)品牌如亞控、力控、紫金橋等緊隨其后。

D.物流行業(yè)自動化產(chǎn)品應(yīng)用——分區(qū)域
    物流行業(yè)市場分區(qū)域份額最大的是華東區(qū)，占28.97%，華南區(qū)第二，占24.53%，華北區(qū)第三，占據(jù)23.6的市場份額。

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