技術(shù)頻道

針對廣州直線電機(jī)軌道交通系統(tǒng)的特點(diǎn)，建立了路基上直線電機(jī)軌道交通系統(tǒng)板式軌道空間耦合動(dòng)力學(xué)模型及動(dòng)力學(xué)微分方程．通過仿真試驗(yàn)，從動(dòng)力學(xué)的角度研究了直線電機(jī)與感應(yīng)板之間的氣隙控制技術(shù)以及路基上板式軌道的動(dòng)力特性，為板式軌道的設(shè)計(jì)、豎錯(cuò)不平順控制提供理論基礎(chǔ)和參考建議．[著者文摘]