研祥EC3-1541CLDNA 在 GPS車(chē)載終端中的應(yīng)用
EC3-1541CLDNA 在 GPS車(chē)載終端中的應(yīng)用
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2009-09-03
本文所描述的控制器能夠根據(jù)車(chē)速、拋撒寬度、撒布量等參數(shù),自動(dòng)調(diào)整液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速,不需要人為調(diào)速或者手動(dòng)調(diào)控撒布量,實(shí)...
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2011-11-14
六自由度機(jī)器人關(guān)節(jié)間隙誤差分析及仿真
通過(guò)6R機(jī)器人軌跡偏移分析,對(duì)機(jī)器人關(guān)節(jié)間隙進(jìn)行建模仿真,重現(xiàn)了實(shí)際繪制軌跡偏移。確定跡偏移原因,指導(dǎo)機(jī)器人結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改...
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2010-03-02
采用PLC 解決車(chē)輛分散驅(qū)動(dòng)的同步控制問(wèn)題
通過(guò)對(duì)多電機(jī)速度同步控制的分析, 介紹了PLC 和變頻技術(shù)在車(chē)輛同步運(yùn)行控制的應(yīng)用及控制結(jié)果
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2009-06-06
基于SMP 運(yùn)動(dòng)控制內(nèi)核的機(jī)器人控制系統(tǒng)
基于SMP 控制內(nèi)核的機(jī)器人控制系統(tǒng)硬件通訊平臺(tái)和軟件架構(gòu), 利用Visual Basic 開(kāi)發(fā)的機(jī)器人操作界面和軌跡可再現(xiàn)的示教功能
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2009-06-03
同步運(yùn)動(dòng)控制在沖壓自動(dòng)化中的應(yīng)用
沖壓自動(dòng)化技術(shù)在近十幾年得到了飛速發(fā)展,從早期的壓力機(jī)與機(jī)械手之間依靠順序控制實(shí)現(xiàn)上下料,發(fā)展到現(xiàn)在的同步壓機(jī)與快速...
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2009-05-30
電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
實(shí)現(xiàn)了一種雙后輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。整車(chē)由兩個(gè)獨(dú)立控制的輪轂式直流無(wú)刷電機(jī)(BLDC)驅(qū)動(dòng),直流伺服電機(jī)助力轉(zhuǎn)向( EPS)...
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2009-05-28
基于VC++的機(jī)車(chē)數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)
機(jī)車(chē)數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用VC++實(shí)現(xiàn)了對(duì)一內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控
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2009-05-13
基金會(huì)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)系統(tǒng)中功能塊的調(diào)度
現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)控制系統(tǒng)是一種全新的分布控制系統(tǒng),是以控制、計(jì)算機(jī)、數(shù)字通訊等技術(shù)為主要內(nèi)容的綜合技術(shù)?;饡?huì)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)以其技...
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2009-05-07
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