目前,實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是全球多國的共識,不少國家推出了嚴(yán)苛的法規(guī)措施來加快"雙碳"目標(biāo)的達(dá)成,這給我國動力鋰電池等的...
關(guān)鍵詞標(biāo)簽:鋰電池
2022-06-17
可編程邏輯控制器 (PLC) 在工業(yè)自動化系統(tǒng)中越來越普遍。在每個可以想象的制造環(huán)境中控制各種機(jī)器都需要對各種功能進(jìn)行編程,...
關(guān)鍵詞標(biāo)簽:PLC
2022-06-16
工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)化 工業(yè)以太網(wǎng)連接器的特點(diǎn)
進(jìn)入工業(yè)4.0之后,工業(yè)以太網(wǎng)的進(jìn)化又向前邁出了一大步。在IEEE 802.1以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)框架下,人們通過定義一系列的“子標(biāo)準(zhǔn)”,形...
關(guān)鍵詞標(biāo)簽:工業(yè)以太網(wǎng)
2022-06-16
動力鋰電池的一個重要節(jié)點(diǎn)如期而至——早期配套裝機(jī)的新能源汽車動力鋰電池已陸續(xù)完成使命,"退役"歸來。等待它們的,可能是...
關(guān)鍵詞標(biāo)簽:鋰電池
2022-06-16
鋰電池正極材料本體結(jié)構(gòu)演變及界面行為研究方法
摘要:儲能需求的不斷新增,要求儲能設(shè)備擁有更大的容量,而鋰電池則在儲能領(lǐng)域被寄予厚望。
關(guān)鍵詞標(biāo)簽:鋰電池
2022-06-16
物聯(lián)網(wǎng)需要新的云和網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù),這些技術(shù)以前可能不是該產(chǎn)品的核心要素。有必要探索和擁抱新技術(shù),并將許多新的先進(jìn)性結(jié)合...
關(guān)鍵詞標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)
2022-06-15
新能源汽車步入規(guī)模釋放,各車企的產(chǎn)品已逐漸得到驗證,車企在開發(fā)產(chǎn)品時也逐漸趨于理性,續(xù)航、安全、可靠是車企和用戶有關(guān)...
近4成電動汽車"靜置起火",專家稱技術(shù)難題尚待攻克
"我們非常意外的是在靜置的狀態(tài)下,新能源汽車起火的事故逐年攀升,特別是近3年,現(xiàn)在占到了整個起火事故的38%。"在上汽通用...
"比亞迪刀片電池以一己之力將磷酸鐵鋰從邊緣化拉回來了。"比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福說。
關(guān)鍵詞標(biāo)簽:鋰電池
2022-06-13
隨著技術(shù)的進(jìn)步,手機(jī)已經(jīng)不再是一個簡單的通信工具,而是具有綜合功能的便攜式電子設(shè)備。手機(jī)的虛擬功能,比如交互、游戲、...
關(guān)鍵詞標(biāo)簽:傳感器?
2022-06-13
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