行星齒輪減速機設備在長時間的使用之后，都會出現(xiàn)一些的故障。螺旋升降機設備在長時間的使用之后，對于設備的機軸的扭轉來說，時常會因為一些疲勞而出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。

1.齒輪減速機軸的扭轉疲勞斷裂的基本形式轉軸的扭轉疲勞，如同大多數常見的疲勞斷裂斷口表面一樣，具有兩個不同的區(qū)域，一個是長期擴展形成的光滑的疲勞區(qū)，一個是粗糙的最后破斷區(qū)。但是形成斷口的斷裂形式則具有自己的特點。

2.應力集中對軸的扭轉疲勞斷口特征的影響在應力集中較嚴重的情況下，轉軸上的扭轉疲勞起源處往往會有多個。

這樣，在交變扭荷的作用下，從各個疲勞處開始擴展的裂紋就會各自以45°的傾角向兩個方向發(fā)展。當鄰近的裂紋江合在一起時，便形成了鋸齒形裂紋。當轉軸發(fā)生斷裂破壞故障時，區(qū)別是由一次加載過大引起斷裂，還是由疲勞引起斷裂的方法，主要應從三個方面入手進行判斷。首先要弄清轉軸斷裂前的載荷經歷；然后再根據轉軸的斷口特征進行分析；最后還應結合斷口附近的變形情況進行綜合判斷。

（1）由轉軸斷裂前的載荷經歷進行判斷。

（2）由轉軸的斷口特征進行判斷。

（3）由轉軸斷口附近的變形情況進行判斷。