FAF157減速機添加液壓油到底有什么用？不是加潤滑油嗎？

今天來說說FAF157減速機添加液壓油的作用。

在我們大家的印象中液壓油的應用是非常廣的，幾乎是有機械設備的工作的地方就會有液壓油的身影，液壓油就是利用液體壓力的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在FAF157減速機液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹和冷卻等一系列作用。對于F系列減速機所用的液壓油來說，首先要先滿足F系列減速機液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由于F157減速機潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度等有很大關系，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足F系列減速機不同用途所提出的各種需求。因為FAF157減速機可以使用的液壓油的種類繁多，平行軸減速機液壓油的分類方法也各有千秋，長期以來，習慣以用途對液壓油進行分類，也有根據(jù)油品類型和化學組分或可燃性對減速機用液壓油分類的。這些分類方法只反映了油品在平行軸減速機的掙注。

平行軸減速機液壓系統(tǒng)使用液壓油作為工作介質(zhì)，這類液壓系統(tǒng)中油液的流速不大而壓力較高，所以稱之為靜壓傳動。液壓油質(zhì)量的好壞將在很大程度上影響液壓系統(tǒng)的工作可靠性和使用壽命。通常F系列減速機對液壓油的質(zhì)量要求有如下幾點：適宜的粘度和良好的粘溫性能以確保F系列減速機在工作溫度發(fā)生變化的條件下能準確和靈敏地傳遞扭矩，并能保證液壓元件在F系列減速機傳動中也能正常潤滑。平行軸減速機采用的液壓油具有良好的防銹性及抗氧化安定性，在高溫高壓條件下也不會因為氧化而變質(zhì)，這使得F系列減速機有很好的抗泡沫能力，在使油品在受FAF157減速機不斷攪拌的工作條件下所產(chǎn)生的泡沫易于消失以使扭矩傳遞穩(wěn)定，避免F系列減速機內(nèi)部的液壓油的加速氧化。但是要注意液壓油不在高溫下使用；因為油品在高溫的情況下很快會氧化變質(zhì)。液壓站上的空氣過濾器必須要用既能過濾顆粒的也能過濾水分的那種過濾器。我們在對F系列減速機的液壓設備的是偶要采用精密濾芯過濾液壓油進行保養(yǎng)，這樣可以使減速機內(nèi)的液壓設備中油品的污染度長期保持在NAS<8級，機械設備中自帶的濾芯一般精度一般都不會好到哪里去，所以不能保證液壓油的潔凈度。因為F157減速機液壓站的容臟極限只有5um，而自帶濾芯的其他減速機精度往往要大于這個尺寸，科學規(guī)定的液壓站的污染程度要求控制在小于8級的NAS；

對于有平行軸的F系列減速機要求更高，則要小于7級。也許會看不懂我所說的精度密度的，但是你若拆過伺服閥，那你就什么都明白為什么液壓油的污染度要控制得這么高。小編建議最好買個精密濾油機進行在線過濾，因為在市場上有些濾芯的精度已經(jīng)達到了0.1um。使用質(zhì)量好的液壓油可以讓F系列減速機以及其他減速機都具備良好的抗磨性，當然，所以在選用減速機液壓油要了解和選擇合適的黏度等級，主要考慮F系列減速機對液壓系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)需求、能適應得的環(huán)境溫度和F系列減速機的傳動速度。