淺談直流電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承發(fā)熱的因素

1、軸承損壞，應(yīng)及時(shí)換新即可。

2、潤(rùn)滑脂牌號(hào)不對(duì)或過(guò)多、過(guò)少。一般應(yīng)用3號(hào)鋰基脂或3號(hào)復(fù)合鈣基脂、ZL3（SY1412-75）或復(fù)合鈣基脂。將軸承及蓋清洗干凈后，加油脂達(dá)凈容積的1/2左右。

3、滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑油不夠或有雜質(zhì)，或油環(huán)卡住，修復(fù)即可。

4、軸承與端蓋配合過(guò)松（走外或過(guò)緊）。過(guò)松時(shí)將軸頸噴涂金屬；過(guò)緊時(shí)重新加工。

5、軸承與端蓋配合過(guò)松（走外圓）或過(guò)緊。過(guò)松時(shí)端蓋鑲套；過(guò)緊時(shí)重新加工。

6、電動(dòng)機(jī)兩側(cè)端蓋或軸承蓋沒(méi)裝配好。重新裝平。

7、傳動(dòng)帶過(guò)緊或過(guò)松，聯(lián)軸器不對(duì)中，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

直流電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承發(fā)熱解決辦法

?1?由于潤(rùn)滑不當(dāng)造成的軸承發(fā)燒???

1.1?軸承潤(rùn)滑部位設(shè)計(jì)存在先天不足?

??ZB公司的1號(hào)窯窯頭過(guò)剩風(fēng)機(jī)在03年（投產(chǎn)初期）曾經(jīng)發(fā)生多次軸承燒壞事故，后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)排查，發(fā)現(xiàn)軸承座的油標(biāo)設(shè)計(jì)有問(wèn)題。當(dāng)油位在油標(biāo)下刻線(xiàn)的時(shí)候，實(shí)際測(cè)量，軸承的最低一排滾珠剛剛接觸到油面，只有當(dāng)油位顯示在上刻度線(xiàn)的情況下，才能滿(mǎn)足運(yùn)轉(zhuǎn)需要。當(dāng)油位接近下刻線(xiàn)時(shí)潤(rùn)滑狀況惡化，起初是軸承溫度緩慢升高，現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)于軸承發(fā)燒報(bào)警并沒(méi)引起足夠重視，溫升一旦達(dá)到一定程度便會(huì)在非常短的時(shí)間內(nèi)急劇升高而燒壞軸承。所以油標(biāo)標(biāo)示不正確會(huì)給巡檢維護(hù)人員造成誤導(dǎo)。查清原因后，重新劃定了加油標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)。??

??還有一個(gè)例子是CL公司的回轉(zhuǎn)窯減速機(jī)高速軸軸承，開(kāi)機(jī)后僅2~3個(gè)小時(shí)軸承就突然冒煙了。事后分析這一事故的原因是高速軸軸承座內(nèi)回油孔太低，油管過(guò)來(lái)的油大多數(shù)直接從回油孔流進(jìn)減速箱了。調(diào)整了回油孔的角度，使軸承座內(nèi)保持一定的油?位后，運(yùn)行正常。??

??1.2?潤(rùn)滑油管被異物堵塞???由于潤(rùn)滑管理不嚴(yán)格，加油換油過(guò)程中容器較臟或者管路焊接酸洗不規(guī)范，造成焊渣鐵銹等雜物進(jìn)入油管、進(jìn)而堵塞油孔的情況，在前期工程中比較多見(jiàn)。

1.2?潤(rùn)滑油管被異物堵塞???由于潤(rùn)滑管理不嚴(yán)格，加油換油過(guò)程中容器較臟或者管路焊接酸洗不規(guī)范，造成焊渣鐵銹等雜物進(jìn)入油管、進(jìn)而堵塞油孔的情況，在前期工程中比較多見(jiàn)。??

??比如ZB公司的生料磨減速機(jī)因?yàn)橛吐繁欢聼S承，TH公司的水泥磨減速機(jī)同樣是油路被棉紗堵塞造成軸承長(zhǎng)期高溫等。特別提出的是TH公司減速機(jī)高速軸軸承檢查油量時(shí)，始終看不清高速軸承里到底能夠加進(jìn)多少油去，等徹底拆除油管用高壓空氣清吹后，才發(fā)現(xiàn)里面堵了兩根細(xì)棉繩！另外，TH公司在更換減速機(jī)軸承的過(guò)程中，還發(fā)現(xiàn)軸承偏心套進(jìn)油孔太細(xì)（偏心套的油孔可以比軸承自身的油孔直徑大一個(gè)規(guī)格），因此將油孔進(jìn)行了擴(kuò)孔處理。??

??由于硬齒面減速機(jī)各部位的軸承普遍采用稀油站強(qiáng)制潤(rùn)滑，各潤(rùn)滑點(diǎn)油管為并聯(lián)關(guān)系，從總的上油量和回油量觀察時(shí)很難發(fā)現(xiàn)個(gè)別油管的堵塞現(xiàn)象，因此有經(jīng)驗(yàn)的維護(hù)人員會(huì)仔細(xì)檢查每根油管的溫度情況，根據(jù)油管的溫差判斷油路是否暢通。一般不過(guò)油的油管溫度較其它管路偏低。??

??PY公司的巡檢人員就曾發(fā)現(xiàn)窯中減速機(jī)高速軸油管溫度低并最終確認(rèn)油管堵塞的嚴(yán)重隱患，從而避免了一次重大事故。??

??1.3潤(rùn)滑油（脂）變質(zhì)或加油不及時(shí)???滾動(dòng)軸承使用的潤(rùn)滑油（或潤(rùn)滑脂）都有一定的工作溫度，當(dāng)溫度過(guò)高、軸承座內(nèi)進(jìn)水、進(jìn)灰時(shí)就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重氧化、乳化等變質(zhì)，從而失去潤(rùn)滑作用，使軸承因高溫而燒損。另外，潤(rùn)滑油（或潤(rùn)滑脂）本身質(zhì)地不良或運(yùn)行中加油（脂）不及時(shí)，也是常見(jiàn)現(xiàn)象，比如皮帶機(jī)托輥軸承進(jìn)雨水、回轉(zhuǎn)下料器軸承和富勒泵軸承進(jìn)煤粉或生料粉，都會(huì)造成軸承溫度升高或產(chǎn)生異聲。??

??1.4潤(rùn)滑管路的冷卻器結(jié)垢堵塞，致使冷卻效果變差???特別是夏季生產(chǎn)，此問(wèn)題尤其普遍，個(gè)別廠家不惜加大或并串聯(lián)冷卻器來(lái)加強(qiáng)冷卻效果。因?yàn)楦邷仫L(fēng)機(jī)冷卻器結(jié)垢嚴(yán)重，軸承溫度過(guò)高頻繁報(bào)警的情況在各分公司都曾遇到。比較有效的處理辦法是每年入夏之前對(duì)冷卻器進(jìn)行酸洗除垢。??

??2?由于安裝不當(dāng)引起的軸承發(fā)熱???2.1設(shè)計(jì)膨脹量不足引起的軸承發(fā)燒?

??這種情況在大型風(fēng)機(jī)和破碎機(jī)等長(zhǎng)軸類(lèi)設(shè)備上較容易發(fā)生，這也是設(shè)備設(shè)計(jì)制造和安裝維修人員比較容易忽略的環(huán)節(jié)。典型案例CX公司的回轉(zhuǎn)窯后排風(fēng)機(jī)，投產(chǎn)初期曾出現(xiàn)風(fēng)機(jī)自由端軸承劇烈發(fā)熱現(xiàn)象，因?yàn)楣r狀態(tài)下轉(zhuǎn)子主軸熱膨脹后與軸承端蓋發(fā)生劇烈摩擦，很短的時(shí)間內(nèi)所產(chǎn)生的高溫就將軸承座端蓋和轉(zhuǎn)子主軸端面融焊在一起。所以新風(fēng)機(jī)安裝驗(yàn)收時(shí)要注意核算自由端的軸承軸向間隙是否能滿(mǎn)足工況條件的膨脹量要求。

需要說(shuō)明的是，在夏季安裝時(shí)還要考慮設(shè)備在冬季時(shí)的收縮量，這一點(diǎn)對(duì)于北方地區(qū)尤其要注意。一般講北方寒冷地區(qū)冬夏兩季的環(huán)境溫差最大能達(dá)到80℃，如果長(zhǎng)度是3m的軸在夏天安裝，冬天的最大收縮量（停機(jī)時(shí)）就能接近3mm。??

??2.2?安裝歪斜造成的軸承發(fā)燒???軸承安裝歪斜，會(huì)造成滾珠不在軸承滾道的正確位置滾動(dòng)，甚至引起較大的滾珠端面與軸承座內(nèi)座圈和外座圈擋臺(tái)的軸向力，造成軸承過(guò)熱。軸承不正的情況排查起來(lái)比較費(fèi)功夫，LY公司的石灰石破碎機(jī)軸承發(fā)熱即是這種情況，解決方法是將百分表吸在軸上，表針打在軸承外圈端面，檢查一周端面跳動(dòng)，一般端面跳動(dòng)值控制在0.05以?xún)?nèi)。也可以用塞尺直接檢查軸承左右側(cè)面的游隙。??

??2.3?軸承本身裝配不當(dāng)引起的發(fā)燒???（1）配合不當(dāng)?

??軸承內(nèi)孔與軸的配合采用基孔制，軸承外圓與軸承座孔的配合采用基軸制。一般在正常負(fù)荷情況下軸與軸承內(nèi)座圈，采用j5，js5，js6，k5，k6，m6配合，軸承座孔與軸承外座圈采用j6，j7配合。旋轉(zhuǎn)的座圈，通常采用過(guò)盈配合，能在負(fù)荷作用下避免座圈在軸徑和軸承座孔的配合表面上發(fā)生滾動(dòng)和滑動(dòng)。

電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承的判斷及拆裝

一、電動(dòng)機(jī)選用滾動(dòng)軸承的依據(jù)

電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸采用雙支承結(jié)構(gòu)，每個(gè)支承多由一個(gè)軸承組成。選用滾動(dòng)軸承的主要依據(jù)，是電動(dòng)機(jī)所承受的負(fù)荷及所受負(fù)荷的方向。電動(dòng)機(jī)的非負(fù)荷端由于承受較輕的負(fù)荷，多采用球軸承，負(fù)荷端承受較重的負(fù)荷多采用滾子軸承。承受純徑向負(fù)荷的電動(dòng)機(jī)，可選用向心球軸承或向心圓柱滾柱軸承或推力球軸承或圓錐滾子軸承。

二、電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承故障的判斷

1電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承的檢查

電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的檢查在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，可以用螺絲刀抵在電動(dòng)機(jī)的軸承外蓋上，耳朵貼手柄上傾聽(tīng)聲響，如有“格拉”、“格擦”異聲，就說(shuō)明有故障。也可用軸承檢查儀進(jìn)行檢查。

滾動(dòng)軸承發(fā)熱的檢查用溫度計(jì)測(cè)量軸承溫度，環(huán)境溫度應(yīng)控制在35℃以下，滾動(dòng)軸承的允許溫度控制60℃以下。

軸承拆卸后的檢查軸承拆下后，先清除廢油，用汽油或煤油洗凈油污，用布擦干或用壓縮空氣吹干，再進(jìn)行檢查。完好的軸承，加工平面清潔，沒(méi)有劃痕、裂紋或銹跡；內(nèi)外軸承環(huán)沒(méi)有裂縫；用手滾動(dòng)輕快、靈活、均勻，沒(méi)有阻滯、卡住或過(guò)松現(xiàn)象；用塞尺檢查軸承磨損情況。

2電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承故障

軸承的故障主要表現(xiàn)為過(guò)熱和聲音異常兩種。

在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，若軸承溫度超過(guò)90℃，表示軸承發(fā)生過(guò)熱故障。其主要原因?yàn)檠b配不正、端蓋止口未合緊，使兩端軸承孔不同心或軸承損壞，都會(huì)使軸承摩擦而發(fā)熱。軸承內(nèi)外圈碎裂、銹蝕，滾珠碎裂、松動(dòng)；軸承外蓋的孔與轉(zhuǎn)軸相擦或軸承外蓋對(duì)軸承的壓力太大等。另外還有軸承外圈與端蓋之間或軸承內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸之間配合過(guò)松而造成摩擦發(fā)熱。

完好的軸承在運(yùn)行中，應(yīng)聲音均勻，響聲正常。

常見(jiàn)的異常聲音為：

明顯的滾動(dòng)及振動(dòng)聲，表示軸承間隙過(guò)大。聲音發(fā)啞，音調(diào)沉重，可能是因?yàn)闈?rùn)滑油有雜質(zhì)。不規(guī)則的撞擊聲，則說(shuō)明滾珠或軸承圈有破裂現(xiàn)象。軸承如果有尖叫聲，并夾有滾動(dòng)聲，則表明嚴(yán)重缺油。

軸承發(fā)生故障，通常根據(jù)產(chǎn)生的原因，采取相應(yīng)的措施，便可消除。如果是軸承間隙過(guò)大或損壞，一般無(wú)法修理，只需更換同型號(hào)的合格軸承。

3電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承的拆裝

1）電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承的拆卸

電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承的拆卸常用的幾種拆卸方法如下：

a.用拉具拆卸：拉具要大小適宜。拉具的腳爪應(yīng)扣在軸承的內(nèi)圈上，不能放在外圈上，否則會(huì)拉壞軸承。拉具的絲杠頂點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)軸中心，扳轉(zhuǎn)要慢，用力要均勻。

b.用銅棒拆卸：軸承內(nèi)圈墊上銅棒，用手錘敲打銅棒，把軸承敲出，敲時(shí)要沿軸承內(nèi)圈四周相對(duì)兩側(cè)輪流均勻敲打，不可只敲一邊，用力不宜過(guò)猛。

c.擱在圓筒上拆卸：在軸承的內(nèi)圈下面yoga兩塊鐵板夾住，擱在一只圓筒上面（圓筒內(nèi)徑略大于轉(zhuǎn)子外徑），在軸的端面上墊放銅塊，用手錘敲打，著力點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)軸中心。圓筒內(nèi)放一些棉紗，以防軸承脫下時(shí)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)軸摔壞。當(dāng)敲到軸承逐漸松動(dòng)時(shí)，用力要減弱。也可在壓床上把軸承壓卸下來(lái)。

d.加熱拆卸：如軸承裝配過(guò)緊或軸承氧化而不易拆卸時(shí)，可將軸承內(nèi)圈加熱，使其膨脹而松脫。加熱前，用濕布包好轉(zhuǎn)軸，防止熱量擴(kuò)散，用100℃左右的機(jī)械油澆淋在軸承的內(nèi)圈上，趁熱用上述方法拆卸。

2）電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承的安裝

安裝前，將原有的防銹油（新軸承）或潤(rùn)滑脂（舊軸承）洗凈。

新軸承應(yīng)放入70~80℃的變壓器油中，加熱約5分鐘，待全部防銹油溶去后，取出滴干，放到汽油槽內(nèi)洗凈，再用壓縮空氣吹干。干燥后，按照規(guī)定加進(jìn)純凈的新潤(rùn)滑脂。如果軸承沒(méi)有洗凈或潤(rùn)滑脂內(nèi)含有雜質(zhì)、水分，極易損壞軸承。軸承套在軸頸上有冷套和熱套兩種方法。套裝前，應(yīng)將軸頸部分擦干凈，同時(shí)把經(jīng)清洗并加好潤(rùn)滑脂的內(nèi)軸承蓋套上。

a.冷套法：把軸承套在軸上，對(duì)準(zhǔn)軸頸，用一段鐵管（內(nèi)徑略大于軸頸直徑，外徑略小于軸承內(nèi)圈的外徑），將鐵管的一端頂在軸承內(nèi)圈上，用錘打鐵管另一端，把軸承敲進(jìn)。最好是用壓床壓入。

b.熱套法：軸承是放在變壓器油中加熱，溫度為80~100℃，加熱20~40min。加熱溫度不能太高，時(shí)間不能太長(zhǎng)，以免軸承退火。加熱時(shí)，軸承應(yīng)放在網(wǎng)孔架上，不與箱底或箱壁接觸，油面淹沒(méi)軸承，油應(yīng)能對(duì)流，使軸承加熱均勻。有條件的情況下最好是把軸承是放在軸承加熱器上加熱，溫度為100℃，加熱3min。

熱套時(shí)，要趁熱迅速把軸承一直推到軸肩。如果套不進(jìn)，可用套筒頂住內(nèi)圈，用手錘輕輕地敲入。軸承套好后，用壓縮空氣吹去軸承內(nèi)的變壓器油。

3）電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承用潤(rùn)滑脂

電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂一般采用3號(hào)鋰基脂或復(fù)合3號(hào)鋰基脂，也可采用復(fù)合鈣基和鈣鈉基潤(rùn)滑脂等。潤(rùn)滑脂的填充量應(yīng)為軸承室空間的1/2~1/3，高轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)可略減少。

電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承故障的判斷與拆裝需要一定的經(jīng)驗(yàn)與技巧，這就要求從事電動(dòng)機(jī)修理工作的技術(shù)人員和操作者通過(guò)實(shí)踐工作積累，并對(duì)長(zhǎng)期的現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)行總結(jié)體會(huì)。