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齒輪的切削加工技術(shù)

時(shí)間:2019-03-19 13:14:29來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)

導(dǎo)語(yǔ):?汽車齒輪一般屬于大批量專業(yè)化生產(chǎn),圓柱齒輪和錐齒輪具有廣泛的代表性,根據(jù)不同結(jié)構(gòu)及精度需要采用不同的工序組合。由于設(shè)備投資大,工藝方式的選擇通常都充分考慮已有資源。

齒輪分類

可分為4類。

①圓柱齒輪。按零件結(jié)構(gòu)可分為盤齒和軸齒,按齒形可分為直齒和斜齒,用于平行軸動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞,如變速箱速度變換、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)等。

②錐齒輪。根據(jù)齒形可分為直齒錐齒輪和螺旋錐齒輪,用于交叉軸或交錯(cuò)軸動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞,如后橋的差速器和減速器等。其中螺旋錐齒輪,根據(jù)齒形加工原理和方法的差別在國(guó)際上形成了不同的制度體系,通常稱為制式。中國(guó)汽車行業(yè)基本上采用圓弧漸縮齒(又稱格利森制)或擺線等高齒(又稱奧利康制)。

③齒環(huán)類。如用于變速連接的滑動(dòng)齒套和用于行星變速傳動(dòng)的齒圈屬于內(nèi)齒環(huán),用于變速同步控制的同步器齒環(huán)屬于外齒環(huán)。

④特殊用途齒輪。如機(jī)油泵齒輪、速度表蝸桿、轉(zhuǎn)向齒條等。

齒輪加工工藝

汽車齒輪一般屬于大批量專業(yè)化生產(chǎn),圓柱齒輪和錐齒輪具有廣泛的代表性,根據(jù)不同結(jié)構(gòu)及精度需要采用不同的工序組合。由于設(shè)備投資大,工藝方式的選擇通常都充分考慮已有資源。

齒輪加工過(guò)程中的微小變形及工藝穩(wěn)定性控制相對(duì)復(fù)雜。毛坯鍛造后大多要采用等溫正火,以期獲得良好的加工性能和趨勢(shì)變形的均勻金相組織;對(duì)于精度要求不高的低速網(wǎng)柱齒輪可以熱前剃齒而熱后不再加工,徑向剃齒方法的應(yīng)用擴(kuò)大了剃齒應(yīng)用范圍;圓柱齒輪熱后加工有珩齒和磨齒兩種方式,珩齒成本低但齒形修正能力弱,磨齒精度高而成本高;采用沿齒高方向的齒頂修緣和沿齒長(zhǎng)方向的鼓形齒修形工藝能夠顯著降低齒輪嚙合噪聲和提高傳動(dòng)性能,是被廣泛關(guān)注的研究領(lǐng)域。

直齒錐齒輪主要用于差速器,由于速度低,精度要求相對(duì)較低,精鍛齒形是重要發(fā)展方向。螺旋錐齒輪加工計(jì)算和機(jī)床調(diào)整中,以往非常復(fù)雜和耗時(shí)的手工操作已被現(xiàn)代專用軟件和計(jì)算機(jī)程序所取代,有限元分析的引入使工藝參數(shù)設(shè)計(jì)更為可靠和便捷。螺旋錐齒輪熱后加工有研齒和磨齒兩種,由于磨齒的成本高、效率低且有局限性而目前大多采用研齒,研齒幾何上的修正能力很弱,因此螺旋錐齒輪的從動(dòng)齒輪多采用滲碳?jí)捍愎に?。齒輪材料及其熱處理技術(shù)發(fā)展是齒輪加工中對(duì)變形控制的具有挑戰(zhàn)性的課題。

齒輪加工機(jī)床

汽車齒輪加工機(jī)床可分為圓柱齒輪和錐齒輪加工機(jī)床兩大類,具有不同的精度水平和適用范圍。

圓柱齒輪加工機(jī)床按工藝方式可分為滾齒、插齒、剃齒、珩齒、磨齒、擠齒、倒角機(jī)床等;錐齒輪加工機(jī)床按工藝方式可分為銑齒、刨齒、拉齒、磨齒、研齒、倒角、滾動(dòng)檢驗(yàn)、淬火機(jī)床等。中國(guó)齒輪加工機(jī)床已基本形成了較完整的系列,已開發(fā)出技術(shù)含量具有國(guó)際水準(zhǔn)的螺旋錐齒輪六軸數(shù)控磨床,但齒輪機(jī)床總體制造水平在精度、壽命、穩(wěn)定性、數(shù)控技術(shù)應(yīng)用等方面與歐美相比存在較大差距。

齒輪加工刀具

齒輪加工具有專用且復(fù)雜的刀具系統(tǒng),需要根據(jù)不同的齒輪產(chǎn)品和加工方式選擇和設(shè)計(jì)不同的刀具。如用于圓柱齒輪加工的滾刀、剃齒刀、插齒刀,用于直齒錐齒輪的圓拉刀,用于螺旋錐齒輪加工的各種銑齒刀具。因此,齒輪刀具的刃磨一般需要由專門的機(jī)床來(lái)完成,如滾刀鏟磨機(jī)床、多功能剃齒刀磨床、螺旋錐齒輪刀具磨床等。

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