干法工藝重要是將聚烯烴樹脂熔融，擠出制成結(jié)晶性聚合物薄膜，結(jié)晶化后獲得高結(jié)晶度結(jié)構(gòu)，隨后在高溫下拉伸，將結(jié)晶結(jié)構(gòu)剝離，形成多孔薄膜。該方法設(shè)備成熟、流程相對簡單、生產(chǎn)無污染。濕法工藝重要是將液態(tài)烴或一些高沸點(diǎn)小分子物質(zhì)與聚烯烴樹脂混合后熔融，經(jīng)擠出、流延、雙向拉伸、萃取等工藝制備出相互貫通的微孔膜。

　　可以看到，鋰電濕法膜相關(guān)于干法膜而言，其工藝流程更加復(fù)雜，因此也更適用于大功率、高容量電池。補(bǔ)貼門檻的提高、消費(fèi)者關(guān)于高續(xù)航里程電動汽車的需求以及對安全性能的要求又直接提高了對電池容量、功率的要求，從而為濕法膜市場帶來更多機(jī)會。

　　鋰離子電池隔膜生產(chǎn)工藝復(fù)雜、技術(shù)壁壘高。隔膜生產(chǎn)工藝包括原材料配方和快速配方調(diào)整、微孔制備技術(shù)、成套設(shè)備自主設(shè)計(jì)等諸多工藝。其中，微孔制備技術(shù)是鋰離子電池隔膜制備工藝的核心，根據(jù)微孔成孔機(jī)理的差別可以將隔膜工藝分為干法與濕法兩種。